Insonorização faça você mesmo VAZ 2107: tipos de materiais e tecnologia de aplicação

O silêncio e o conforto de qualquer automóvel dependem da preparação da carroçaria e dos seus elementos para funcionamento nas diferentes condições de estrada. Muitos proprietários do VAZ 2107 precisam modificar o carro por conta própria, aplicando materiais especiais para reduzir o nível de ruído e vibração na cabine, que são mais evidentes em estradas ruins. Usando materiais de alta qualidade e aderindo à tecnologia de aplicação, você pode melhorar o isolamento acústico do "sete".

Isolamento de ruído VAZ 2107

O isolamento acústico de fábrica do VAZ 2107 deixa muito a desejar, o que também se aplica a outros carros da indústria automobilística nacional. Os ruídos na cabine interferem não apenas na conversa normal, na audição de música, mas também aumentam a irritabilidade do motorista. Para eliminar essa desvantagem do "sete" e melhorar o conforto, o carro precisa ser finalizado.

Para que serve o isolamento acústico?

Para quem não passa muito tempo no carro, pode não haver necessidade de gastar com retrofitting. Se houver um barulho constante na cabine, o que é especialmente irritante em viagens longas, será bastante útil melhorar as características de isolamento acústico. Principal ruído e vibração são transmitidos da unidade de energia para o corpo e seus elementos. Se houver peças soltas e não houver junta entre elas, as vibrações entrarão em ressonância e se espalharão pela cabine.

O processamento do interior do carro reduz o nível de ruído e vibração, o que tem um efeito positivo na saúde do motorista e dos passageiros

Em nossas estradas, o problema de ruído e vibração se manifesta com mais clareza. Pegue pelo menos cascalho, golpes dos quais através dos arcos das rodas atingem o interior do veículo. Um interior silencioso e confortável é inerente a carros caros e, mesmo assim, nem sempre. O fato é que os fabricantes prestam mais atenção ao desempenho dinâmico, reduzindo a massa da carroceria, e um cliente em potencial está disposto a pagar por isso. Quanto ao conforto, ele é relegado para segundo plano, cabendo ao proprietário do carro cuidar para melhorar o isolamento acústico.

O longo passatempo ao volante em uma cabine barulhenta afeta negativamente o sistema nervoso humano: o corpo é submetido a sobrecarga nervosa, a audição se deteriora e ocorre fadiga rápida. Além disso, dores de cabeça são possíveis e, pior ainda, aumento e saltos na pressão arterial. Do exposto, segue-se a seguinte conclusão - estar em um salão barulhento é prejudicial à saúde. Sem silêncio dentro do carro, também não será possível ouvir música de alta qualidade e conversar com os passageiros. O isolamento acústico, além de tudo, é um bom isolamento interior e uma boa ferramenta de combate à corrosão, que permite aumentar a vida útil do automóvel.

o que é insonorização

Hoje, é oferecida uma ampla gama de materiais especiais de isolamento acústico de diferentes tipos e fabricantes. Qual isolante de som dar preferência depende das tarefas. Todos os materiais disponíveis têm uma classificação ampla e são divididos em tipos, cada um dos quais é mais adequado para aplicação em uma área específica do carro. O resultado final dependerá da escolha correta e combinação de materiais entre si.

Ruído e isolamento acústico é mais comum para reduzir e eliminar o ruído no interior do veículo. O isolamento de ruído é dos seguintes tipos:

• isolamento de vibração;
• insonorização;
• absorvedores de ruído;
• materiais líquidos para isolamento acústico;
• anti-range.

Em geral, os materiais são divididos em folha e líquido, e ainda não se sabe qual deles escolher.

Folha

O isolamento de ruído e vibração da folha é um dos materiais tradicionais e mais comuns. Pelo nome, os produtos são chapas de diferentes dimensões, espessuras e gramaturas. O isolamento de vibração é a primeira coisa para começar a aumentar o nível de conforto na cabine do VAZ 2107. Existem muitos materiais que diferem não apenas na composição, mas também no nível de segurança e nos indicadores de temperatura operacional. Os vibromateriais usados ​​para reduzir as vibrações dos elementos da carroceria do carro contêm espuma de borracha ou betume. Como resultado do atrito, ocorrem perdas neles. As principais características de um bom material são o coeficiente de perdas mecânicas e o módulo dinâmico de elasticidade. Quanto maior o coeficiente, mais espesso e pesado é o material e mais eficientemente as vibrações serão absorvidas.

Os materiais mais comuns usados ​​para o isolamento de vibração do carro são produtos da STP, que é recomendado por muitos especialistas neste campo. Os produtos deste fabricante são caracterizados por características de custo e qualidade relativamente baixos. Os seguintes são diferenciados dos vibromateriais: Bimast Super, Bimast Standard, Vibroplast Silver, Vibroplast Gold, Vizomat PB-2, Vizomat MP.

Um dos fabricantes mais populares de isolamento acústico para carros é o STP.

O isolamento de ruído dos carros é realizado usando dois tipos de materiais:

• em base estrutural de fibras naturais ou sintéticas;
• em uma base plástica preenchida com gás sintético.

A primeira versão do material absorvente de som é usada como revestimento de fábrica: é baseado em feltro com uma camada betuminosa no topo. No entanto, também podem ser adquiridos materiais de isolamento acústico feitos de feltro sintético. Há uma opinião de que a segunda opção é caracterizada por maior eficiência, mas ao mesmo tempo esse "shumka" absorve a umidade. Como resultado, o tecido se decompõe com o tempo, o metal apodrece. O isolamento acústico à base de plástico também tem essa desvantagem, mas ao mesmo tempo o material em si não se torna inutilizável, pois o filme frontal reflete as ondas sonoras e a umidade. Como regra, o filme lavsan é usado como material. Para isolamento acústico independente, geralmente são utilizados materiais como Accent, Isoton (V, LM), Bitoplast, Biplast.

Além dos materiais de isolamento de ruído e vibração, também existem os chamados anti-rangidos. Eles são projetados para eliminar ruídos de elementos de revestimento, painéis de plástico. Alguns motoristas usam qualquer material macio como anti-rangido, por exemplo, espuma de borracha, carpete, vedação de janela. Porém, a junta deve ser durável, resistente à abrasão, resistir às influências ambientais, das quais os materiais listados não podem se orgulhar. Para evitar rangidos, recomenda-se o uso dos seguintes materiais: Biplast Gold 5mm, Biplast 5mm, Madeleine.

Para eliminar os rangidos dos elementos de revestimento, bem como dos painéis de plástico, são utilizados materiais especiais anti-ruído.

À venda, você pode encontrar produtos para isolamento acústico e térmico. É dotado de qualidades positivas como preço acessível, resistência à umidade e retenção de calor. No entanto, se aderirmos à opinião dos especialistas, não é totalmente correto usar esses isolantes acústicos como materiais de absorção de ruído para um carro, devido à sua baixa eficiência. Para obter um resultado de sua aplicação, é necessário aplicar o material no piso em uma única peça sem juntas, o que é impossível devido às características de design do corpo.

Também deve ser levado em consideração que, ao colocar o material na camada de isolamento de vibração, sua eficácia é reduzida devido à reflexão das ondas. Se você planeja usar materiais isolantes de som e calor em seu VAZ 2107, seu uso é permitido somente após o isolamento acústico. Esses materiais incluem Splen, que retém perfeitamente o calor no carro, o que é uma vantagem definitiva ao dirigir um veículo no inverno.

líquido

Recentemente, o isolamento acústico líquido tornou-se cada vez mais popular entre os motoristas, incluindo os proprietários do VAZ 2107. A composição foi projetada para absorver o ruído dos arcos das rodas e da parte inferior do carro. Isso significa que, quando brita e outros pequenos objetos dos quais ocorre o ruído, esses sons não serão ouvidos na cabine. A base desse material é a borracha líquida, que tem suas vantagens e desvantagens. Considere primeiro as qualidades positivas da substância:

• evita o ruído da estrada;
• melhora a acústica da estrada;
• protege o fundo e os arcos das rodas da formação de ferrugem;
• protege contra arranhões e umidade;
• tem alta resistência ao desgaste, ao contrário dos materiais em folha.

A composição líquida quase não afeta o manuseio do carro. Isso se deve ao fato de o material afetar levemente o aumento de peso (não mais que 20 kg por carro), o que não se pode dizer do isolamento acústico em chapas, que dá um aumento de peso de até 150 kg.

O isolamento acústico líquido é usado para tratar o fundo e os arcos das rodas de um carro com um spray

Das deficiências das composições líquidas de isolamento acústico, existem:

• longo tempo de secagem (cerca de três dias);
• custo mais elevado em relação aos materiais em chapa;
• em termos de amortecimento de vibração, o isolamento acústico líquido é inferior ao isolamento acústico de folha.

Antes de aplicar a composição líquida na carroceria, a superfície é preparada com shampoo automotivo e posterior desengorduramento. Além disso, recomenda-se pré-tratar a camada superficial com lixa fina e aplicar uma camada de primer e depois deixar secar. Resta cobrir o fundo e os arcos das rodas com material. Dos fabricantes mais comuns de isolamento acústico líquido, podem ser distinguidos Noxudol 3100, Dinitrol 479, Noise Liquidator.

Como aplicar materiais de isolamento acústico

O isolamento de ruído do carro deve ser realizado exclusivamente por produtos projetados para isso. O uso de materiais de construção, por exemplo, é inadequado neste caso, pois você pode não apenas não obter o efeito esperado, mas também prejudicar. Alguns proprietários de carros "sevens" e outros carros clássicos usam espuma de poliuretano, que preenche todas as cavidades possíveis da carroceria. No entanto, este material absorve a umidade com bastante força, contribuindo assim para o aparecimento e disseminação da corrosão. Como resultado do metal apodrecido, é necessário trocar os elementos da carroceria muito antes do que seria necessário.

Igualmente importante é a ordem em que as camadas de isolamento acústico serão localizadas. Se a tecnologia for violada, não será possível atingir o objetivo perseguido, independentemente dos materiais utilizados. Você precisa aplicá-los na seguinte ordem:

1. O isolador de vibração é colado a uma superfície metálica.
2. Coloque uma camada refletora e absorvedora de som. O primeiro material é usado para processar os arcos das rodas e o compartimento do motor, o segundo é aplicado dentro da cabine.
3. O isolamento acústico é usado como a terceira camada, que é colocada sob o painel e os elementos da pele.
4. A última camada é de acabamento, dando um aspecto finalizado à obra.

Materiais isolantes de ruído e vibração devem ser aplicados ao corpo em conformidade com a tecnologia

Isolamento de ruído de partes individuais do corpo VAZ 2107

O isolamento de ruído do VAZ 2107 é preferencialmente realizado em uma sala protegida da precipitação, por exemplo, uma garagem. Para trabalhar, você precisará da seguinte lista de materiais e ferramentas:

• trapos;
• solvente;
• um conjunto de chaves de fenda e chaves;
• construção de secador de cabelo;
• rolo para enrolar folhas de isolamento acústico;
• luvas de algodão;
• papelão para moldes;
• pistola de pulverização para aplicação de isolamento acústico líquido na parte inferior;
• materiais de isolamento acústico.

Além dos materiais listados, você precisará de ferramentas para preparar o corpo: solventes, detergentes e muita água. Uma das questões prementes dos proprietários do sétimo modelo Zhiguli, que decidiram aumentar o conforto do seu carro, é quanto material é necessário para a insonorização. Para colar o corpo do VAZ 2107, você precisará de cerca de 15 a 20 folhas de Shumka. Números mais precisos dependem das dimensões de um determinado material.

Parte inferior da carroceria e arcos das rodas

O trabalho de isolamento acústico de um carro consiste em um conjunto de procedimentos que devem ser iniciados do lado de fora. Em primeiro lugar, os arcos das rodas e a parte inferior do veículo estão sujeitos a processamento. O trabalho é realizado na seguinte sequência:

1. Realize uma limpeza completa e lavagem da parte inferior da carroceria.
2. Se houver compressor, eles sopram as cavidades com ar ou aguardam a secagem natural.
3. Prepare a superfície desengordurando com solventes. A sala deve ser ventilada durante a operação.
4. Quando as superfícies estão secas, uma camada uniforme de isolamento acústico é aplicada a elas com pincel ou pistola.

É importante monitorar a aplicação do material para que não haja falhas. Após a secagem do isolamento acústico, você pode instalar armários e revestimento do para-lama nos arcos das rodas.

Vídeo: isolamento acústico líquido dos arcos das rodas no exemplo do Toyota Camry

Insonorização líquida faça você mesmo de arcos no Toyota Camry 2017

Salão

Antes de prosseguir com o isolamento acústico da cabine do VAZ 2107, é necessário certificar-se de que todos os componentes e mecanismos dos quais ruídos estranhos possam ser ouvidos estejam em perfeito funcionamento. O trabalho deve ser realizado de forma que os materiais utilizados não obstruam os orifícios de montagem. A insonorização da cabine é realizada na seguinte sequência:

1. Desmonte os assentos e o painel.
   

   Para insonorizar a cabine, você precisará desmontar o painel e os assentos
2. Remova os revestimentos do teto e do piso.
3. Eles limpam a superfície da contaminação, limpam as áreas onde há corrosão e tratam com primer, após o que desengorduram com solvente.
   

   Antes de aplicar o isolamento acústico, a superfície é limpa de sujeira e desengordurada.
4. O Vibroplast é colado na superfície do telhado e, em seguida, uma camada de Accent.
   

   A superfície interna do telhado é colada com vibração e após a insonorização
5. Vibroplast é aplicado nos arcos dentro da cabine, e duas camadas de Accent são aplicadas em cima dele.
   

   O Vibroplast é aplicado na superfície interna dos arcos e, sobre ele, duas camadas de Accent
6. O Bimast Super é colocado no chão, depois o Accent.
   

   Primeiro, uma camada de isolamento de vibração é aplicada ao piso e um material de isolamento acústico é aplicado sobre ele.
7. O interior do painel é colado com Accent.
   

   Material de isolamento acústico é aplicado na superfície interna do painel frontal
8. A divisória do corpo sob o painel frontal é colada com Vibroplast.
9. Para evitar guinchos, o Madeleine é colado nos locais onde o painel se ajusta ao corpo.

É mais conveniente fazer o isolamento acústico do telhado com um ajudante que aquece o material e o mantém no processo de laminação.

Vídeo: isolamento acústico do teto VAZ 2107

VAZ-2107. Isolamento de vibração/ruído do teto

Portas

As portas dos "sete" também são insonorizadas, o que melhora o som das cabeças dinâmicas incorporadas, eliminando a ressonância e evitando a entrada de ruídos externos na cabine. Para fazer isso, as maçanetas e estofados são primeiro removidos das portas, a superfície é limpa e desengordurada. O isolamento é realizado na seguinte ordem:

1. Vibroplast é aplicado no painel da porta.
   

   Uma camada de Vibroplast ou material similar é aplicada na superfície interna das portas.
2. A segunda camada é colada Accent.
   

   Uma camada de isolamento acústico é aplicada sobre o isolamento de vibração
3. As hastes das fechaduras das portas são revestidas com Madeleine, o que eliminará rangidos e chocalhos.
4. Vibroplast é aplicado na superfície externa das portas.
   

   Vibroplast é aplicado na superfície externa das portas e, em seguida, uma camada de Accent ou material semelhante
5. As aberturas tecnológicas são seladas com Bitoplast.
6. O acento é aplicado na parte interna do revestimento da porta, o que garantirá um melhor ajuste do cartão à porta e também terá um efeito positivo na absorção sonora.
   

   O destaque é aplicado no lado do salão da porta, o que melhorará o ajuste da pele

Escudo do motor e porta-malas

Existe a opinião de que o isolamento acústico do compartimento do motor é necessário apenas para reduzir o nível de ruído emitido por um motor em funcionamento no meio ambiente. Na verdade não é. A aplicação de materiais de absorção de ruído no capô e na blindagem do motor tem vários objetivos:

• reduzir a vibração do metal;
• abafar o som do motor penetrando na cabine;
• melhorar o isolamento térmico e evitar que o motor esfrie rapidamente no inverno.

O ruído de um motor em funcionamento penetra através da blindagem do motor, portanto, essa parte do corpo também precisa de vibração e isolamento de ruído.

A bagageira deve ser insonorizada pelas seguintes razões:

• o som do subwoofer melhora, se houver ou estiver planejado para ser instalado;
• os sons que penetram na cabine do lado de fora são abafados;
• as vibrações são reduzidas durante o movimento da máquina, bem como durante a operação de acústica.

O isolamento acústico do porta-malas reduz o ruído e a vibração, além de melhorar a qualidade acústica do som

A insonorização do espaço sob o capô começa com a colagem do escudo do motor. Para O Vibroplast antes da colocação era mais flexível, é aquecido com um secador de cabelo de construção. Depois de colar o material, eles passam sobre a superfície com um rolo para eliminar as bolhas de ar, que não só pioram as propriedades do isolante acústico, mas também podem levar à corrosão. Splen é aplicado sobre Vibroplast. A tampa do porta-malas e o capô são revestidos com os mesmos materiais.

Material isolante de vibração no capô e tampa do porta-malas é aplicado entre os reforços

A única diferença é que o Vibroplast é aplicado entre os reforços. As cavas das rodas do porta-malas devem ser cobertas com outra camada de isolamento acústico. Após a conclusão de todo o trabalho, a cabine é montada.

No processo de proteção do carro contra ruídos e vibrações, é importante não exagerar na quantidade de material, pois o isolamento de vibração é bastante pesado, o que afetará o peso total do carro. Não há nada complicado na insonorização independente: você precisa selecionar e preparar os materiais e ferramentas necessários e seguir as recomendações passo a passo.