Pneus cheios de ideias - os irmãos Michelin
Concern Michelin, um conhecido fabricante de pneus francês, incl. para a Fórmula 1, nunca teria surgido se não fosse por um conjunto especial de circunstâncias desfavoráveis. Os fundadores de uma empresa poderosa, os irmãos Edouard e André Michelin (1), tinham planos de carreira diferentes, mas foi graças à indústria de pneus que alcançaram o sucesso financeiro.
O mais velho dos irmãos André Jules Aristide Michelin (nascido em 1853), formou-se na École Centrale Paris, onde se formou em engenharia em 1877, e abriu uma empresa siderúrgica em Paris. Júnior Edward (nascido em 1859) seguiu os passos de seu pai, Julius Michelinque trabalhava na alfândega e nas horas vagas dedicava-se à pintura e à litografia. Edward estudou direito para se sustentar e sua paixão era pintar na École des Beaux-Arts em Paris.
Quando tentou ser pintor de paisagens em 1886, recebeu uma carta desesperada de uma tia que lhe pedia para assumir e manter os negócios da família em Clermont-Ferrand. A empresa, fundada em 1832 pelo avô dos irmãos Michelin, estava à beira da falência. A empresa estava perdendo clientes. Embora tivesse uma reputação de boa qualidade, as máquinas agrícolas da fábrica eram muito caras e cada vez mais obsoletas. Edward respondeu "sim", mas pediu ajuda ao irmão. André não só conhecia as máquinas, mas também tinha experiência em negócios. Sua estratégia de preservação do patrimônio familiar foi claramente definida - eles precisam buscar novas oportunidades de vendas.
Nos negócios da família, junto com as dívidas, os irmãos Michelin herdaram o segredo de fazer borracha a partir de borrachae a demanda por produtos de borracha estimulou o desenvolvimento das indústrias automotiva e de ciclismo. Então eles decidiram tentar sua mão nesta indústria. Eles conseguiram o capital necessário de sua tia e mudaram o nome do negócio da família. E em 1986 Michelin et Cie.
Consequências da visita de um ciclista azarado
No entanto, o início foi difícil, e a Michelin foi apenas uma das muitas pequenas empresas competindo com o magnata que inventou e desenvolveu o processo de vulcanização em 1839. Os franceses foram ajudados por uma combinação de circunstâncias.
Em uma tarde de primavera em 1889, ele visitou sua fábrica. ciclistaque teve um pneu furado durante a viagem. Em sua bicicleta estava um conjunto de recém-inventados pneus pneumáticos desenhado pelo empresário escocês John Boyd Dunlop. Os trabalhadores da Michelin tiveram que trabalhar duro por várias horas para consertar pneus furados. Pneus Dunlop porque grudavam nas jantes, dificultando a sua remoção e reparação.
Quando finalmente aconteceu, Edward deu uma voltinha. bicicleta moderna. Ele ficou muito impressionado com a suavidade e velocidade do pneu cheio de ar. Ele convenceu seu irmão de que o futuro da indústria automotiva pertencia a esse tipo de pneu, e que os pneus pneumáticos logo se tornariam mais populares do que os pneus de borracha maciça muito menos confortáveis conhecidos como "arrays" que estavam em uso na época. A forma como os pneus Dunlop se encaixam precisa de alguns ajustes.
Dois anos depois, em 1891, eles tinham o primeiro pneu intercambiável com câmara de ar, o chamado pneu dobrável, pronto. Eles usaram uma combinação inovadora de aro e pneu com um pequeno parafuso e grampos. Isso manteve os componentes do pneu juntos. Em caso de furo, trocar um pneu novo levava apenas 15 minutos, o que hoje parece trivial, mas depois foi verdadeira revolução técnica.
Michelin Brasil eles também habilmente promoveram sua invenção. Campeão de ciclismo Charles Terront ele começou em uma bicicleta com pneus Michelin no rali Paris-Brest-Paris em 1891. Em seu desempenho marcante, Terron percorreu 72 quilômetros em XNUMX horas, trocando os pneus várias vezes durante a corrida. ônibus Michelin atraiu interesse e a Michelin tornou-se uma das empresas mais importantes do setor de vulcanização, oferecendo inicialmente apenas pneus de bicicleta.
Edward e André seguiram o exemplo. Eles trabalharam para melhorar sua invenção. Em 1895, seu Błyskawica - L'Éclair - começou no rali Paris-Bordeaux-Paris como o primeiro carro equipado com pneus pneumáticos (2). Os irmãos Michelin começaram a conquistar o mercado de pneus para automóveis.
2. Os irmãos Michelin pilotando L'Eclair com os primeiros pneus pneumáticos na corrida de Paris a Bordeaux - reprodução da figura
Eles precisavam de publicidade eficaz no novo negócio. Ideia de criação pessoa famosa Michelin nasceu na mente do futuro pintor paisagista Edouard. Na Exposição Geral e Colonial de Lyon em 1898, a atenção de Édouard foi atraída para uma pilha de pneus empilhados uns sobre os outros. Essa visão o inspirou a criar mascote corporativo.
O famoso homem bibendum foi desenhado por Marius Rossillon, O'Galop. A cor branca dos pneus que formam a silhueta Bibendum não é acidental. Foi somente em 1905 que o químico inglês C. K. Mout descobriu que o enriquecimento do processo de vulcanização com negro de fumo aumentava a durabilidade da borracha. Antes dessa descoberta, os pneus para bicicletas e carros eram brancos, como um Michelin Man.
Liderança e inovação
3. O primeiro guia Michelin em 1900.
A empresa procurava novas ideias para alcançar os maiores nomes da indústria de pneus - Goodyear, Firestone e Continental. Em 1900, André apresentou Guia Michelin (3). O Livro Vermelho dos Motoristas Michelin, publicado pela primeira vez por ocasião da Expo Mundial de Paris, continha uma longa lista de cidades francesas com endereços de lugares onde você pode parar, comer, abastecer ou consertar seu carro. A publicação também inclui instruções reparação e substituição de pneus Michelin.
A ideia de uma campanha publicitária dessa forma acabou sendo igualmente engenhosa em sua simplicidade. Drivers entregues 35 cópias gratuitas guia vermelho. Em 1906, a Michelin aumentou a força de trabalho na fábrica de Clermont-Ferrand para mais de quatro mil pessoas e, um ano depois, abriu a primeira fábrica estrangeira de pneus Michelin em Turim.
Os irmãos Eduard e André provaram ser mestres em marketing, mas não esqueceram o quanto a inovação é importante para o desenvolvimento da empresa, pela qual a empresa é conhecida até hoje. (4). No início do século XNUMX, uma estrela Michelin, vestida com um pneu novo com uma banda de rodagem cravejada, perguntou aos motoristas se eles sabiam por que não estava escorregando? Banda de rodagem Michelin fornecida melhor aderência e durabilidade do pneu. Os pilotos franceses ficaram encantados e trocaram os pneus em massa. E os irmãos Michelin contavam os lucros.
4. Pneus Michelin Modern Concept e o Bibendum Man
Durante a Primeira Guerra Mundial, o capital acumulado permitiu-lhes produzir dois mil aviões para as necessidades do exército francês, dos quais construíram cem exclusivamente às suas próprias custas. Os aviões Breguet-Michelin decolaram em Clermont-Ferrand da primeira pista de cimento do mundo, construída pelos irmãos Michelin. Alguns anos antes do início da guerra, eles se interessaram pela aviação e estabeleceram um prêmio Michelin especial e a Copa Michelin em competição para pilotos franceses.
Em 1923, a Michelin apresentou os pneus Comfort aos motoristas. primeiro pneu de baixa pressão (2,5 bar), o que proporcionou boa aderência e amortecimento. O valor da marca Michelin cresceu e a empresa tornou-se uma autoridade para milhões de motoristas.
Aproveitando sua posição no mercado, os irmãos Michelin introduziram a famosa estrela em 1926, que rapidamente se tornou um troféu premiado e cobiçado por hoteleiros e restauradores. André Michelin morreu em 1931, Edouard Michelin em 1940. Em 1934, a família Michelin adquiriu a fábrica de automóveis francesa Citroën, que foi liquidada. Um quarto de milhão de empregos foram salvos, as reivindicações dos credores e milhares de pequenos poupadores foram resolvidos. Edward e André transmitiram aos seus descendentes um poderoso império que há muito deixou de ser apenas uma empresa de pneus.
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