Rolamento da biela: função, mudança e preço

O mancal da biela, consistindo de dois sem mancais, reduz o atrito entre a biela e o virabrequim. A sua lubrificação é extremamente importante e ocorre através da ranhura central. Os rolamentos da biela desgastados emitem um som de clique em velocidades altas e estáveis. Nesse caso, eles devem ser alterados sem demora.

⚙️ O que é um rolamento de biela?

Um dos elos é a peça de aço que conecta o pistão do motor ao virabrequim. Sua função é conferir movimento circular a ele, transformando o movimento vertical do pistão. O rolamento da biela faz parte da biela.

Na verdade, a biela consiste em um anel que consiste em orifícios nos quais os rolamentos da biela são montados. Composto por duas meias-juntas, o casquilho da haste é uma peça lisa com ranhura para óleo.

O rolamento da biela é feito de liga metálica para melhor resistência ao atrito. Na verdade, seu papel é reduzir o choque e o atrito entre o virabrequim e a biela entre a qual está localizado. Portanto, é projetado para resistir à combustão e reduzir a inércia criada pela rotação do motor.

Para isso, deve ser lubrificado regularmente. Por esse motivo, a ranhura central do mancal da biela fornece uma forte película de óleo para lubrificá-lo.

📍 Onde estão os rolamentos da biela?

O motor do seu carro tem rolamentos no nível das peças que precisam ser reduzidas em atrito para evitar que se desgastem muito rapidamente. Como o nome sugere, os rolamentos da biela estão localizados no nível das bielas, perto do virabrequim, que fornecem uma conexão com os pistões.

📅 Quando trocar os rolamentos da biela?

Os rolamentos da biela são projetados para reduzir o atrito entre as peças mecânicas, aqui o virabrequim e a biela, que podem se desgastar muito rapidamente sem eles. As bielas são peças de desgaste que precisam ser substituídas de acordo com as recomendações do fabricante, geralmente cerca de 200 quilômetros.

Os rolamentos das bielas devem ser substituídos ao mesmo tempo que as bielas para não danificá-las ou mesmo quebrar o motor. Na verdade, é perigoso andar com rolamentos de biela HS, que podem formar serragem que pode entupir a bomba de óleo.

Sem a lubrificação adequada, o motor superaquecerá rapidamente e falhará. Portanto, também é necessário substituir os rolamentos da biela quando estiverem gastos ou danificados. Não demore a substituí-los se apresentarem sinais de desgaste.

⚠️ Como posso saber se os rolamentos da biela estão mortos?

Os rolamentos da biela do HS devem ser substituídos imediatamente. Mas nem sempre é fácil saber quando estão vestindo, porque é uma parte irreconhecível. Sintomas do rolamento da biela HS:

• Ruído anormal (cliques);
• Consumo excessivo de óleo.

Um rolamento de biela gasto é difícil de diagnosticar. O ruído é o principal sinal de que o rolamento da biela precisa ser substituído, mas o som de clique no motor pode ser de outra origem. Portanto, é importante focar no comportamento do ruído.

Assim, o rolamento da biela HS faz mais barulho à medida que a rotação aumenta. Para verificar a condição dos rolamentos da biela, defina uma velocidade constante e ouça se o ruído aumenta em comparação com a aceleração. O clique do rolamento da biela é realmente maior quando a velocidade é estável e a rpm é alta.

🔧 Como trocar os rolamentos da biela?

A substituição independente dos rolamentos da biela é uma operação longa e complicada. Para não retirar o motor, é melhor ir por baixo para acessar as bielas. Em particular, você precisará trocar o óleo e remover a panela. Aqui está o nosso tutorial de substituição do rolamento da biela!

Material:

• Ferramentas
• conector
• velas
• Palheta
• Novos rolamentos de biela

Etapa 1: remova o cárter de óleo

Comece levantando o veículo com um macaco e coloque-o nos suportes do macaco para que você possa trabalhar com segurança sob ele. Você deve trocar o óleo do motor antes de remover o cárter para acessar as bielas. Desaparafuse os parafusos do cárter para removê-lo e, em seguida, remova a bomba de óleo.

Etapa 2: Remova os rolamentos da biela.

Você terá que trabalhar barra após barra. Ajuste o de interesse o mais baixo possível girando o virabrequim e, em seguida, remova a tampa da biela. O semi-liner geralmente permanece nele após a desmontagem, a menos que esteja muito desgastado.

Para remover a segunda metade do rolamento, você precisa desconectar a biela do virabrequim empurrando-a para cima. Remova a metade superior.

Etapa 3. Instale os novos rolamentos da biela.

Aproveite a oportunidade para verificar o estado do virabrequim e das próprias bielas. Em seguida, instale novos rolamentos da biela. Para selecioná-los corretamente, siga os links usados ​​anteriormente pelo seu fabricante.

Para instalar novos rolamentos da biela, limpe seus assentos na biela e sua tampa. Instale-os secos, sem óleo e sem rosca. Por outro lado, lubrifique o interior da almofada após a instalação. Monte novamente e aperte novamente a tampa da biela e, a seguir, aperte as bielas.

Em seguida, monte novamente o cárter do óleo, substitua o filtro de óleo e adicione óleo de motor suficiente. Depois de concluída a montagem, ligue a ignição para se certificar de que tudo está funcionando corretamente, que não há ruído ou vazamento de óleo.

💶 Quanto custa o rolamento da biela?

O preço de quatro bielas com rolamentos é de 150 a 200 €. No entanto, os custos de mão de obra por hora precisam ser adicionados, mas o motor precisa ser desmontado para obter acesso aos rolamentos da biela. Considere 700 a 1000 € para a substituição do rolamento da biela, incluindo peças e mão de obra. Este preço também inclui óleo e parafusos.

Agora você sabe tudo sobre rolamentos de biela que são pouco conhecidos, mas na verdade são necessários para reduzir o atrito em seu motor! Após uma certa distância, os rolamentos da biela começam a se desgastar. Neste caso, devem ser substituídos imediatamente, pois continuar a conduzir desta forma existe o risco de danificar o motor.