Motor de passo - sinais de mau funcionamento e avaria. Como limpar um motor de passo em um carro?
Conteúdo
Nos motores de combustão interna a gasolina, um motor de passo está localizado próximo à válvula do acelerador. Este é um pequeno dispositivo que controla a posição do acelerador em marcha lenta para que a unidade não pare de funcionar quando o pedal do acelerador for liberado. Adapta constantemente seu funcionamento aos parâmetros atuais do motor, garantindo a velocidade ideal. Continue lendo para aprender sobre o projeto e a operação de um motor de passo em um carro.
O que é um motor de passo?
Simplificando, um motor de passo, conhecido como válvula de passo ou válvula de ação lenta, é um motor elétrico que gira um rotor através de certos valores angulares com base nos pulsos aplicados. Nos motores de combustão interna, diversos elementos afetam seu funcionamento, entre eles:
- Temperatura do refrigerante;
- sinal do sensor de posição do virabrequim;
- leituras do sensor MAP;
- informações sobre a ignição ligada;
- nível de bateria.
Graças às variáveis acima, o motor de passo faz o seu trabalho, adaptando-se à temperatura do motor ou à necessidade de carga adicional da bateria.
Como funciona um motor de passo?
O princípio de operação de um motor de passo é baseado na interação do rotor de excitação, conector de alimentação e válvula rotativa. O dispositivo monitora a polaridade da corrente fornecida à fonte de alimentação e, assim, determina a configuração do ângulo de inclinação.
A velocidade do motor é controlada por mais do que apenas o pedal do acelerador. Há momentos em que você precisa fazer isso sem a participação dele, como ficar parado em um engarrafamento ou se aproximar de um semáforo. É importante que não se trate apenas de manter a velocidade em um determinado nível, mas também de gerenciar o funcionamento do motor de forma a manter a carga da bateria, o funcionamento de todos os sistemas e ao mesmo tempo queimar o mínimo de gasolina que possível. A RPM pode variar dependendo da temperatura do motor e do nível de carga da bateria.
Turbulência rotacional - sinais de falha e danos a um motor de passo
Falhas e danos na válvula de passo são fáceis de reconhecer. O motor de passo mostra sinais de falha ao oscilar em marcha lenta ou aumentá-la constantemente, por exemplo, ao se aproximar de um semáforo. Concordo, pode ser irritante quando você não consegue abaixá-los e o carro começa a uivar impiedosamente em altas velocidades. Em muitos casos, esse comportamento de bloqueio é causado pela operação incorreta do motor de passo.
O que fazer se você notar sintomas de danos na válvula de passo?
Existem várias maneiras de lidar com uma válvula de passo danificada. Vamos começar com o fato de que, em muitos casos, os reparos podem ser feitos por conta própria. É sobre a limpeza do motor de passo. Abaixo descrevemos este processo em detalhes.
Limpar ou substituir um motor de passo?
Em caso de dúvida se é melhor limpar ou substituir o motor de passo, verifique o estado desta peça. Procure uma válvula de estágio perto do acelerador. Pode ser integrado com outra parte do sistema de aspiração, pelo que deve procurar sempre um motor de passo nesta zona. É importante observar que a substituição de um motor de passo é, em muitos casos, desnecessária. Muitas vezes acontece que a operação incorreta do motor de passo é causada por contaminantes que se acumulam dentro desse elemento.
Como limpar um motor de passo?
Comece a limpar o motor de passo desmontando os elementos individuais. Encontre um local limpo onde possa desmontá-lo facilmente. Depois de limpar bem todas as partes do motor de passo, lubrifique as responsáveis por empurrar o plugue. Se você colocar tudo de volta na ordem correta, poderá colocar a válvula de marcha lenta no lugar.
Adaptação da válvula de passo
Colocando as peças no lugar e rodando o aparelho, você notará que nem tudo funciona como deveria. Isso ocorre porque o motor de passo precisa ser adaptado. Como fazer isso? Ligue a ignição e pressione o pedal do acelerador várias vezes e solte-o lentamente. Em alguns modelos de carros, esse método é suficiente e permite retornar às configurações de fábrica do motor de passo.
No entanto, às vezes é preciso fazer mais. Se a rotação do motor ainda estiver oscilando, ligue o motor e deixe-o em marcha lenta por alguns minutos. Isso pode fazer com que ele "pegue" as configurações do dispositivo e comece a funcionar conforme o esperado. Outra opção é percorrer o percurso de 15 a 20 km. É também uma forma de adaptação do elemento. Se tudo isso não ajudar, o motor de passo provavelmente precisará ser substituído. Porém, antes de fazer isso, tente esgotar todas as opções disponíveis.
O trabalho realizado por um motor de passo é muito importante. É importante ressaltar que seu design é tão simples que você mesmo pode limpar o motor de passo. Se isso não ajudar, infelizmente você terá que substituir a válvula de estágio. Felizmente, não é caro.
