Válvula EGR - como funciona a válvula solenóide EGR e para que serve? Como remover seu mau funcionamento?

Reduzir as emissões de substâncias voláteis nocivas da combustão de combustível em algum momento tornou-se uma medida fundamental na indústria automotiva. Muitos dispositivos e sistemas são usados ​​para isso, como:

• CHIFRE;
• catalisador;
• filtro particular;
• AdBlue.

Componentes adicionais no motor e seus acessórios geralmente afetam sua operação e, se funcionarem corretamente, são invisíveis. No momento do mau funcionamento, fica mais difícil, o que dificulta a vida de muitos motoristas. Uma válvula EGR danificada causa sintomas semelhantes a um turbocompressor com falha.. Então, como diagnosticar corretamente um problema em um motor com válvula EGR?

Válvula EGR em um carro - para que serve e o que é realmente?

O sistema EGR é responsável por reentrar os gases de escape resultantes da combustão do combustível no cilindro. Quando perguntado por que uma válvula EGR é necessária, a resposta mais simples é que ela foi projetada para reduzir a quantidade de compostos nocivos tóxicos ao nitrogênio (NOx). Isto é devido a uma diminuição da temperatura dentro da câmara de combustão. Direcionar os gases de escape de volta para o motor e diminuir a temperatura de combustão reduz a taxa do processo de oxidação do combustível. O sistema EGR foi projetado para criar condições mais difíceis para a combinação de oxigênio com nitrogênio, o que, por sua vez, minimiza a quantidade de gases nocivos..

Operação EGR no motor

A válvula solenóide EGR não é um dispositivo separado, mas um sistema responsável pela recirculação dos gases de escape.. No entanto, na maioria das vezes está associado à válvula EGR, o que causa muitos problemas. Ele está localizado entre os coletores de admissão e escape. Especialmente em motores a gasolina maiores e veículos com unidades a diesel, possui refrigeração adicional. Isso é necessário devido aos gases de escape extremamente quentes que saem da câmara de combustão e à necessidade de redirecionar uma grande quantidade deles de volta para ela.

A faixa operacional do sistema EGR é estreita porque a própria válvula EGR não está constantemente aberta. Sob a influência de um sinal recebido do controlador do motor, o EGR abre, regulando suavemente o fluxo dos gases de escape. Esse processo ocorre apenas com carga média do motor, pois a injeção dos gases de escape na câmara de combustão reduz a quantidade de oxigênio e, portanto, reduz o desempenho da unidade. EGR no carro não funciona em marcha lenta, em uma pequena faixa de rotações e em carga máxima.

Válvula EGR - como verificar se funciona?

É necessário conectar um sistema de diagnóstico para verificar se a válvula EGR está funcionando.. Se você não tiver acesso a ele, basta ir à oficina mecânica mais próxima. Lembre-se, no entanto, que o custo desse diagnóstico é de pelo menos várias dezenas de zł, dependendo do modelo do carro.

Sintomas de válvula EGR danificada

Os sintomas de um EGR danificado são muito característicos e perceptíveis. Um mau funcionamento do EGR causa:

• uma quantidade excessiva de fumaça preta do que os motores a diesel;
• perda repentina ou completa de energia;
• carro para em marcha lenta. 

Em tais situações, geralmente é necessário limpar o EGR.. Como último recurso, a válvula EGR precisa ser substituída.

Como limpar a válvula EGR?

Você não precisa ir a um mecânico para limpar a válvula EGR. Se você tiver pelo menos um pouco de conhecimento automotivo e algumas chaves, poderá fazer isso sozinho com sucesso. A adaptação não é necessária para versões acionadas pneumaticamente, no entanto, pode ser necessária para válvulas controladas eletronicamente mais modernas, impossibilitando um auto-reparo eficaz.

O que você precisa para limpar a válvula EGR sozinho? 

Em primeiro lugar, um agente de limpeza (por exemplo, gasolina extrativa ou diluente nitro), uma escova, chaves para desaparafusar a válvula (geralmente hexagonais) e juntas. Como mencionamos acima, procure este dispositivo entre o coletor de escape e o coletor de admissão. Depois de desenroscá-la e removê-la, é muito importante limpar apenas a parte responsável pelo movimento da válvula, e não os elementos pneumáticos e o diafragma. Eles são feitos de borracha e podem ser danificados por líquidos agressivos.

Não se surpreenda se após a desmontagem você vir muita fuligem. Uma boa solução é preparar um recipiente não muito largo, mas profundo, no qual a válvula EGR seja imersa e deixada por várias horas ou um dia. Assim a gosma preta vai se dissolver e você pode limpar todos os cantos e recantos com o pincel. Depois que o trabalho estiver concluído, certifique-se de dar uma boa limpeza no EGR antes de colocá-lo no carro.. Esteja ciente de novas juntas.

Como limpar a EGR sem desmontar?

Os produtos disponíveis no mercado permitem a remoção de depósitos de carbono e outros contaminantes sem desmontar os componentes. Claro, haverá um grande número de apoiadores e oponentes de tal decisão, e cada um deles estará parcialmente certo. A preparação em forma de spray é aplicada no sistema de admissão no local, dependendo da necessidade de limpeza de uma determinada peça. A aplicação é realizada com o motor em funcionamento e aquecido conforme as instruções do fabricante do produto. Às vezes, em vez de limpar, pode ocorrer a alguém abafar a válvula EGR. O que inclui?

Bloqueio EGR - efeitos colaterais. Quando é necessário um reparo?

Para alguns motoristas, bloquear o EGR tem apenas um efeito positivo - menos fumaça, sem problemas com flutuações de potência do motor e eliminação de solavancos. No entanto, não se trata apenas de condução, pois este sistema está relacionado com a qualidade dos gases de escape. EGR reduz a emissão de substâncias tóxicas, portanto, é necessário cumprir os regulamentos. Em carros mais modernos, que, além da própria válvula, também possuem sensor de posição e monitoram o nível de pressão de turbo, a instalação de um bujão na válvula afetará o funcionamento do conjunto. Nesses casos, o processo deve ser executado por um mecânico experiente familiarizado com eletrônica.

Quais são as consequências de apagar o EGR? Basicamente, dizem respeito à inspeção técnica. Se o diagnosticador, ao inspecionar o carro, detectar violações relacionadas ao funcionamento (mais precisamente, a falta de funcionamento) da válvula de recirculação dos gases de escape, ele não fará a inspeção. Além disso, o descumprimento de rígidos padrões de emissão também é punido pela polícia. Em carros construídos para caber, o proprietário pode esperar uma multa de PLN 5.

Desligamento EGR ou substituição da válvula EGR?

Se o veículo for mais antigo e não tiver um sensor EGR, é simples apagar a válvula EGR. Além do mais, substituir a válvula EGR pode ser muito caro. Um solenóide EGR pode ser caro, assim como a mão de obra. Tudo pode custar várias centenas de zlotys. Em vez de pagar para comprar uma peça nova e substituir a válvula EGR, alguns decidem aplicar massa nela.

Plugue da válvula solenóide EGR em diesel e gasolina e consequências

Altos custos para substituir a válvula EGR, o desejo de evitar repetidos para cima no futuro - tudo isso faz com que muitos motoristas decidam ficar cegos, ou seja, desativar EGR. Tem alguma consequência? O que acontece quando você desliga a válvula EGR em um motor a diesel ou a gasolina? Provavelmente... nada. Um efeito colateral da extinção da válvula solenóide EGR pode ser a luz verificar motor. Em veículos mais novos, o efeito de desativar o EGR pode reduzir o ganho de desempenho na faixa de velocidade intermediária.

Se você deseja que o sistema EGR, incluindo a válvula e o sensor EGR, funcione perfeitamente pelo maior tempo possível, tente limpar a válvula solenóide EGR regularmente.