Os modelos de veículos elétricos mais populares na Europa Oriental
Os veículos elétricos estão se tornando cada vez mais populares na Europa Oriental. Nada incomum! Afinal, esses modelos apresentam muitas vantagens que já foram apreciadas por milhões de pessoas em todo o mundo. A pandemia de coronavírus, que causou enormes perdas em vários setores, não afetou negativamente o mercado desses carros. Hoje em dia, os polacos ainda querem comprar este tipo de transporte, mas quais os modelos que escolhem com mais frequência?
Nissan Leaf
O carro elétrico que os poloneses mais compram é o Nissan Leaf. Seu sucesso já se arrasta há vários anos e sua popularidade está crescendo continuamente. Atualmente, existem duas variantes deste modelo. Básico, cuja autonomia de vôo declarada é de 270 km. Por outro lado, a versão estendida e + pode viajar 385 km sem recarregar. Os proprietários deste carro certamente apreciarão seu porta-malas de 435 litros. Um Nissan Leaf direto da concessionária custa cerca de 123. PLN, mas você pode comprar um modelo usado por apenas 30 mil. zloty.
BMW i3
Este modelo está agora na segunda posição, mas não há muito tempo era o mais popular entre os veículos elétricos. Este pequeno carro está no mercado desde 2013, mas a versão atual passou por várias metamorfoses que o melhoraram. Atualmente, o BMW i3 pode viajar 330-359 km sem recarregar. Uma nova cópia diretamente de uma concessionária de automóveis custa cerca de 169 mil rublos. PLN, e você tem que pagar mais de 60 mil por um carro usado. zloty. Vale a pena lembrar, no entanto, que alguns modelos BMW i3 mais antigos são equipados com um gerador de energia de combustão interna que não é encontrado em veículos mais novos.
Renault Zoe
O carro elétrico francês ganhou imensa popularidade nos últimos anos. Isso porque a empresa alterou os termos de venda do carro e, além disso, lançou uma nova versão do carro. Atualmente, o Renault Zoe pode viajar cerca de 395 km com uma única carga. O último modelo desse carro custa cerca de 137 mil rublos. PLN, mas nas concessionárias a versão anterior está disponível por 124 mil. zloty. O Renault Zoe também pode ser comprado no mercado de carros usados por cerca de 30 mil. zloty. No entanto, nem todos os modelos possuem baterias de marca. Portanto, essa compra pode incorrer em custos adicionais.
Škoda Citigo IV
O modelo elétrico Skoda Citigo foi lançado em 2020. No entanto, em tão pouco tempo, o carro ganhou imensa popularidade. Assim, entrou imediatamente para a lista dos veículos elétricos mais comprados na Europa de Leste. Isso porque, no momento, este é o carro mais barato do mercado, e a versão básica pode ser adquirida por apenas 82 mil. zloty. No entanto, atualmente não há modelos usados desta versão, mas pode-se presumir que eles não irão desaparecer em breve. O carro elétrico Skoda Citigo não é de forma alguma inferior à versão clássica deste modelo. No entanto, em um posto de gasolina, ele pode viajar cerca de 260 km.
Tesla Model S
Este carro dispensa apresentações. Afinal, este é um dos veículos elétricos mais famosos já construídos por um dos homens mais ricos do mundo. Então, por que não no seu primeiro depósito? O problema pode ser um preço muito alto. O Tesla mais barato pode ser comprado diretamente em uma concessionária de automóveis por cerca de 370 mil. zloty. Infelizmente, os modelos usados também podem ser muito caros para o pólo médio. Esse carro custa em média 140-150 mil. zloty. Tesla Model S foi lançado em 2012. O preço pode ser assustador, mas oferece muitas comodidades. Primeiro, ele tem uma das maiores gamas de veículos elétricos. Com uma única carga, ele pode viajar mais de 600 km.
Os veículos elétricos estão se tornando cada vez mais populares na Europa Oriental. Esse fato foi influenciado por muitas das vantagens desses modelos inovadores. Também há sinais de que pode haver mais deles no futuro e, eventualmente, eles podem substituir completamente os carros tradicionais. Não se pode negar que no momento os mais populares são modelos que combinam bons parâmetros e baixo preço. No entanto, modelos mais caros também estão na liderança. Basta lembrar que poucos poloneses podem arcar com essas despesas.
