Autodiagnóstico e substituição de rolamentos de esferas VAZ 2107
Conteúdo
A junta esférica do carro é uma estrutura de conexão que faz parte da suspensão e permite que a roda presa a ela gire em diferentes direções. Sua falha durante a condução pode levar a um acidente grave. Portanto, todo proprietário de um VAZ 2107 deve conhecer o algoritmo para verificar o desempenho e substituir as juntas esféricas.
O objetivo das juntas esféricas VAZ 2107
A junta esférica (SHO) é uma dobradiça comum embutida na suspensão VAZ 2107 e permite que a roda se mova apenas em um plano horizontal. Ao mesmo tempo, limita a capacidade da roda de se mover na direção vertical.
As juntas esféricas VAZ 2107 são muito curtas, por isso precisam ser trocadas com frequência.
O design de juntas esféricas VAZ 2107
Anteriormente, não havia juntas esféricas em carros de passageiros. Eles foram substituídos por pivôs volumosos que precisavam ser lubrificados com frequência. A mobilidade de tais compostos deixou muito a desejar. Isso, por sua vez, prejudicou o manuseio do veículo. Os projetistas do VAZ 2107 abandonaram os pivôs e instalaram rolamentos de esferas. Os primeiros SHOs consistiam em:
- habitação;
- dedo de bola;
- molas;
- antera.
O dedo foi pressionado em um ilhó fixo, fixado com uma mola poderosa e fechado com uma bota. Essa estrutura também precisava ser lubrificada periodicamente, mas raramente (cerca de duas vezes por ano). Os pivôs tinham que ser lubrificados toda semana.
No futuro, o SHO VAZ 2107 foi constantemente aprimorado:
- a mola desapareceu da estrutura;
- a bota de aço foi substituída por uma bota de plástico;
- o ilhó fixo, no qual o dedo era fixado, ficou mais compacto e recebeu acabamento externo plástico;
- Os SHOs tornaram-se inseparáveis, ou seja, quase descartáveis.
As razões para a falha das juntas esféricas VAZ 2107
As principais razões para o fracasso do SHO são as seguintes:
- Carga de choque alternada. Como resultado, o pino esférico, pressionado no ilhó de suspensão, é destruído. O suporte é projetado para que as cargas de choque na esfera do pino sejam muito altas. Com a má qualidade das estradas, essas cargas se multiplicam. Em tais condições, mesmo um SHO de alta qualidade não poderá desenvolver totalmente seu recurso.
- Falta de lubrificante. Sob a influência de cargas de choque, a graxa do SHO é gradualmente espremida. Além disso, com o tempo, a graxa perde suas propriedades originais.
- Destruição de anteras. A bota protege a articulação giratória da sujeira. Se aparecer uma rachadura, a sujeira que entrou na junta se transforma em um material abrasivo e desgasta a superfície do pino esférico.
Por uma rachadura na antera, a sujeira entra na junta e tritura a superfície do pino esférico
Sinais de mau funcionamento das juntas esféricas VAZ 2107
Os principais sinais de mau funcionamento do SHO VAZ 2107 incluem:
- Sons estranhos. Durante o movimento lateral da roda, um som de batida ou trituração começa a ser ouvido. Isso é especialmente pronunciado em uma estrada irregular a uma velocidade de cerca de 30 km / he geralmente é o resultado da destruição parcial da bola no pino de suporte.
- Balanço da roda. Ao ganhar velocidade, a roda começa a balançar levemente em direções diferentes. Isso acontece devido a folga que ocorre no SHO devido ao seu desgaste. A situação é bastante perigosa e a reação deve ser eliminada rapidamente. Caso contrário, a roda em velocidade pode girar em ângulo reto com o corpo.A folga na rótula leva ao balanço da roda dianteira, que pode girar em velocidade
- Som de ranger e ranger ao girar o volante para a esquerda ou para a direita. O motivo é a falta de lubrificação em um dos SHOs (geralmente apenas um dos suportes falha).
- Desgaste irregular nos pneus dianteiros e traseiros. Isso pode acontecer não apenas devido a SHOs defeituosos. Desgaste irregular pode ser causado por curvatura e convergência incorretas das rodas, pressão de ar insuficiente ou excessiva em rodas individuais, etc.
Diagnóstico das juntas esféricas VAZ 2107
Você pode ter certeza de que a causa do ranger ou ranger é precisamente a junta esférica, de várias maneiras.
- Auditivamente. Isso exigirá um assistente. Duas pessoas balançam o carro com o motor desligado, enquanto pressionam simultaneamente o capô do carro de ambos os lados. Se, ao mesmo tempo, for ouvido um som não característico de uma das rodas, o SHO correspondente está desgastado ou precisa de lubrificação.
- Identificação de folga SHO. A roda, na qual o suporte provavelmente falhou, é levantada por um macaco cerca de 30 cm e um assistente do habitáculo pressiona o pedal do freio até a falha. Depois disso, você deve sacudir a roda com força, primeiro no plano vertical para cima e para baixo, depois para a direita e para a esquerda. Com os freios travados, o jogo aparecerá imediatamente. Mesmo que seja insignificante, o SHO ainda precisa ser alterado.Para determinar a folga da junta esférica, a roda deve primeiro ser sacudida para cima e para baixo e depois para a direita e para a esquerda
- Inspeção de pinos esféricos. Este método é relevante apenas para os modelos VAZ 2107 mais recentes, que possuem orifícios de inspeção especiais para monitorar o desgaste do pino esférico sem desmontar o suporte. Se o pino estiver desgastado mais de 6 mm, a rótula deve ser substituída.
A escolha de juntas esféricas para o VAZ 2107
O elemento principal de qualquer SHO é um pino esférico, cuja confiabilidade depende da vida útil de toda a unidade. Um pino esférico de boa qualidade deve atender aos seguintes requisitos:
- o pino deve ser feito apenas de aço de alta liga;
- a ponta do dedo deve passar por um procedimento de cementação (endurecimento da superfície), e o corpo do dedo deve ser endurecido e depois resfriado em óleo.
Outros elementos de suporte são produzidos por encabeçamento a frio seguido de tratamento térmico.
Esta tecnologia de fabricação de SHO é bastante cara. Portanto, existem apenas algumas empresas que produzem suportes de alta qualidade para o VAZ 2107. Estes incluem:
- planta Belebeevsky "Avtokomplekt";Os rolamentos de esferas "Belebey" são muito populares entre os proprietários do VAZ 2107
- ON «Casa»;Os rolamentos de esferas fabricados pela Nachalo são mais caros que os rolamentos da Belebey e é muito mais difícil encontrá-los à venda.
- Pilenga (Itália).Italiano SHO Pilenga - um dos suportes mais caros e duráveis para o VAZ 2107
Ao escolher rolamentos de esferas para o VAZ 2107, você deve tomar cuidado com as falsificações. Existem alguns desses produtos no mercado. Alguns deles são feitos de tão alta qualidade que podem enganar até mesmo um especialista. O único critério para distinguir um falso do original é o preço. SHOs de baixa qualidade custam metade do preço dos reais. No entanto, é inaceitável economizar em detalhes, dos quais a vida do motorista depende literalmente.
Substituição de juntas esféricas VAZ 2107
Os rolamentos de esferas no VAZ 2107 não podem ser reparados. Nos primeiros "setes" foram instalados SHOs desmontáveis, dos quais foi possível retirar o pino esférico gasto e substituí-lo. Suportes modernos não entendem. Além disso, mesmo que seja permitida a possibilidade de desmontagem, ainda não será possível consertar o SHO, pois os pinos esféricos do VAZ 2107 foram descontinuados há muito tempo.
Para substituir o SHO, você precisará de:
- um conjunto de novos rolamentos de esferas;
- jack;
- dispositivo para extrusão de suportes dos olhos;
- um conjunto de chaves de boca e de soquete;
- martelo;
- chave de fenda com uma lâmina plana.
Procedimento para substituir as juntas esféricas
A substituição das juntas esféricas em um VAZ 2107 é realizada da seguinte maneira.
- A roda é levantada e removida, na qual está planejada a substituição do SHO.
- A chave de boca 22 desparafusa a porca do pino esférico superior.A porca de fixação do pino esférico superior VAZ 2107 é desparafusada com uma chave de 22
- Usando uma ferramenta especial, o dedo é pressionado para fora do olho.O pino esférico superior VAZ 2107 é espremido com uma ferramenta especial
- Em vez de uma extrusora de dedo, pode-se usar um martelo para aplicar vários golpes na suspensão. Nesse caso, o dedo é enganchado com uma lâmina de montagem e puxado para cima. Como a lâmina de montagem é usada como alavanca, ela deve ser bastante longa.Um martelo pode ser usado no lugar da ferramenta de extrusão de pino esférico.
- Com uma chave 13, são desaparafusados três parafusos que prendem o suporte superior à suspensão.Os parafusos da junta esférica superior são desaparafusados com uma chave de 13
- A junta esférica superior é removida da suspensão.
- Com uma chave 22, solte (6–7 voltas) a porca que prende a rótula inferior. É impossível desapertá-lo completamente, pois ele ficará apoiado no braço de suspensão.
- Com a ajuda de um dispositivo especial, o pino esférico inferior é espremido para fora do olho.O pino esférico inferior VAZ 2107 também é espremido com uma ferramenta especial
- A porca do pino esférico está completamente desaparafusada.
- Com uma chave de 13, três parafusos de fixação no olhal são desaparafusados. O SHO inferior é removido da suspensão.Os parafusos inferiores da junta esférica são desparafusados com uma chave de soquete em 13
- Novas juntas esféricas estão sendo instaladas.
- A suspensão é montada na ordem inversa.
Vídeo: substituindo a junta esférica VAZ 2107
Assim, substituir tecnicamente as juntas esféricas do VAZ 2107 é bastante simples. Na prática, no entanto, é necessária uma força física considerável para espremer os pinos esféricos dos terminais. Portanto, qualquer proprietário de carro, antes de iniciar o trabalho de substituição do SHO, deve avaliar realisticamente suas capacidades.
