Motor R4 em linha - qual é o seu design e em quais carros foi usado?

O motor R4 é instalado em motocicletas, carros e carros de corrida. O mais comum é a chamada variedade de quatro simples com estrutura vertical, mas entre os designs utilizados também existe um tipo de motor plano - um quatro plano. Se você quiser saber mais sobre cada tipo de motocicleta e conferir as principais informações, convidamos você para a próxima parte do artigo.

Informações básicas sobre a unidade de potência

O motor tem quatro cilindros seguidos. A variedade mais comumente usada é de 1,3 a 2,5 litros. Sua aplicação inclui carros fabricados hoje e carros anteriores, como o Bentley com um tanque de 4,5 litros do período 1927-1931.

Poderosas unidades em linha também foram produzidas pela Mitsubishi. Eram motores de 3,2 litros dos modelos SUV Pajero, Shogun e Montero. Por sua vez, a Toyota lançou uma unidade de 3,0 litros. Os motores R4 também são usados ​​em caminhões com peso entre 7,5 e 18 toneladas. Estão equipados com modelos a diesel com um volume de trabalho de 5 litros. Motores maiores são usados, por exemplo. em locomotivas, navios e instalações estacionárias.

Curiosamente, os motores R4 também são instalados em carros menores, os chamados. ka caminhão. As unidades de 660cc foram fabricadas pela Subaru de 1961 a 2012 e distribuídas pela Daihatsu desde 2012. 

Características do motor em linha 

A unidade usa um virabrequim com balanceamento primário muito bom. Isso se deve ao fato de os pistões se moverem aos pares em paralelo - quando um sobe, o outro desce. No entanto, isso não acontece no caso de um motor de auto-ignição.

Nesse caso, ocorre um fenômeno chamado desequilíbrio secundário. Funciona de modo que a velocidade dos pistões na metade superior da rotação do virabrequim seja maior que a aceleração dos pistões na metade inferior da rotação.

Isso causa fortes vibrações e é afetado principalmente pela relação entre a massa do pistão e o comprimento da biela e o curso do pistão, bem como sua velocidade máxima. Para reduzir esse fenômeno, pistões mais leves são usados ​​em carros comuns e bielas mais longas são usadas em carros de corrida.

Os motores R4 mais populares são Pontiac, Porsche e Honda

Entre os maiores modelos de powertrain que foram instalados em carros amplamente produzidos estava o Pontiac Tempest 1961 cc 3188. Outro motor de grande cilindrada é de 2990 cc. cm instalado no Porsche 3. 

As unidades também foram usadas em carros de corrida e caminhões leves. Este grupo inclui um motor diesel de até 4,5 litros, instalado pelo fabricante Mercedes-Benz MBE 904 com capacidade de 170 cv. a 2300 rpm. Por sua vez, o pequeno motor R4 foi instalado no Mazda P360 Carol de 1961. Era uma haste convencional de válvula suspensa de 358 cc. 

Outros modelos de motor R4 populares foram o Ford T, a unidade subcompacta da série Austin A e o Honda ED, que foi pioneiro na tecnologia CVCC. Este grupo também inclui o modelo GM Quad-4, que foi o primeiro motor americano multiválvulas, e o potente Honda F20C com 240 cv. a um volume de 2,0 litros.

Aplicação do motor em esportes de corrida

O motor R4 foi usado em esportes de corrida. Foi o carro com esse motor, pilotado por Jules Gu, que venceu as 500 Milhas de Indianápolis. Uma informação importante é que pela primeira vez foram usados ​​duplo comando de válvulas no cabeçote (DOHC) e 4 válvulas por cilindro. 

Outro projeto inovador foi uma motocicleta criada para a Ferrari por Aurelio Lampredi. Foram os quatro primeiros consecutivos na história da Fórmula 1 da Scuderia italiana. A unidade de 2,5 litros foi instalada primeiro no 625 e depois no 860 Monza com um deslocamento de 3,4 litros.