Caixa robótica ZF 7DT-75
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Características técnicas de uma caixa de câmbio robótica de 7 velocidades ZF 7DT-75 ou Porsche PDK, confiabilidade, recursos, revisões, problemas e relações de transmissão.
O robô pré-seletivo de 7 velocidades ZF 7DT-75 ou Porsche PDK é produzido desde 2009 e está instalado no crossover Macan, bem como no hatchback da classe executiva Panamera. Esta transmissão é capaz de digerir o torque de um motor potente de até 750 Nm.
A família 7DT também inclui redutores: 7DT‑45 e 7DT‑70.
Especificações ZF 7DT-75PDK
| tipo | robô pré-seletivo |
| Número de engrenagens | 7 |
| Para dirigir | traseiro/cheio |
| Capacidade do motor | até 4.8 litros |
| Torque | até 750 Nm |
| Que tipo de óleo derramar | Lema Multi DCTF |
| Volume de graxa | litros 14.0 |
| Troca de óleo | a cada 80 km |
| Substituição do filtro | a cada 80 km |
| Recurso aproximado | 200 000 km |
Relações de transmissão RKPP 7DT75
No exemplo de um Porsche Panamera 2015 com motor de 4.8 litros:
| Principal | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.31/3.15 | 5.97 | 3.31 | 2.01 | 1.37 |
| 5-I | 6-I | 7-I | Parte traseira | |
| 1.00 | 0.81 | 0.59 | 4.57 |
Transmissões similares de outros fabricantes:
ZF 8DT VAG DQ250 VAG DQ500 Ford MPS6 Peugeot DCS6 Mercedes 7G-DCT Mercedes SpeedShift
Quais carros estão equipados com o robô Porsche PDK 7DT-75
| Tigre | 2014 - p.t. |
| Panamera | 2009 – 2016 |
Desvantagens, avarias e problemas do Porsche 7DT-75
Como os carros da Porsche são consertados no serviço oficial, não há estatísticas de avarias.
Vários proprietários falam nos fóruns sobre solavancos e solavancos ao trocar
Os revendedores conseguem resolver a maioria dos problemas com a ajuda de firmware e ajustes.