Caixa robótica ZF 7DT-70
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Características técnicas de uma caixa de câmbio robótica de 7 velocidades ZF 7DT-70 ou Porsche PDK, confiabilidade, recursos, revisões, problemas e relações de transmissão.
O robô pré-seletivo de 7 velocidades ZF 7DT-70 ou Porsche PDK é produzido desde 2010 e está instalado apenas em dois modelos particularmente potentes da empresa alemã, 911 Turbo e Turbo S. A transmissão é considerada reforçada e projetada para aumentar o torque do motor a 700 Nm.
A família 7DT também inclui redutores: 7DT‑45 e 7DT‑75.
Especificações ZF 7DT-70PDK
| tipo | robô pré-seletivo |
| Número de engrenagens | 7 |
| Para dirigir | traseiro/cheio |
| Capacidade do motor | até 3.8 litros |
| Torque | até 700 Nm |
| Que tipo de óleo derramar | Lema Multi DCTF |
| Volume de graxa | litros 9.0 |
| Troca de óleo | a cada 75 km |
| Substituição do filtro | a cada 75 km |
| Recurso aproximado | 200 000 km |
Relações de transmissão RKPP 7DT70
No exemplo de um Porsche 911 Turbo 2015 com motor de 3.8 litros:
| Principal | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.09 | 3.91 | 2.29 | 1.58 | 1.18 |
| 5-I | 6-I | 7-I | Parte traseira | |
| 0.94 | 0.79 | 0.62 | 3.55 |
Transmissões similares de outros fabricantes:
ZF 8DT VAG DQ250 VAG DL501 Ford MPS6 Peugeot DCS6 Mercedes 7G-DCT Mercedes SpeedShift
Quais carros estão equipados com o robô Porsche PDK 7DT-70
| Turbo 911 | 2013 - p.t. |
| 911 Turbo S. | 2013 - p.t. |
Desvantagens, avarias e problemas do Porsche 7DT-70
Devido à sua baixa prevalência, não há estatísticas sobre reparos de robôs.
Na rede, você pode encontrar reclamações sobre todos os tipos de solavancos e solavancos ao trocar
Os revendedores resolvem muitos problemas com firmware ou ajuste de embreagem.