Reparo faça você mesmo do cilindro de trabalho e ajuste do acionamento da embreagem VAZ 2107
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Problemas de embreagem podem causar sérios problemas para os proprietários de carros com caixa de câmbio manual. Não é exceção ao VAZ 2107. No entanto, a maioria dos problemas de funcionamento pode ser facilmente corrigida com suas próprias mãos.
O dispositivo e o princípio de operação da embreagem VAZ 2107
O VAZ 2107 está equipado com uma embreagem seca de disco único com acionamento hidráulico. A estrutura de acionamento inclui:
- tanque com rolha e amortecedor de líquido embutido;
- pedal suspenso com empurrador;
- cilindros mestre e de trabalho;
- tubulação metálica;
- mangueira conectando a tubulação e o cilindro de trabalho.
Quando o pedal é pressionado, a força é transmitida através do empurrador para o pistão do cilindro mestre da embreagem (MCC). O GCC é abastecido com fluido de freio proveniente do reservatório do acionamento hidráulico. O pistão empurra o fluido de trabalho para fora e entra no cilindro escravo da embreagem (RCS) sob pressão através da tubulação e da mangueira de borracha. No RCS, a pressão aumenta e o fluido empurra a haste para fora do dispositivo, que, por sua vez, aciona o garfo da embreagem. O garfo, por sua vez, move o mancal de desengate, desengatando os discos de pressão e acionados.
Cilindro escravo da embreagem VAZ 2107
RCS é o elo final da embreagem hidráulica. Sua falha mais frequente em comparação com outros componentes do mecanismo está associada ao aumento das cargas resultantes da alta pressão do fluido.
Sobre a substituição do cilindro mestre da embreagem VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stseplenie/glavnyy-cilindr-scepleniya-vaz-2106.html
dispositivo RCS
O cilindro de trabalho VAZ 2107 consiste em:
- habitação;
- pistão;
- haste (empurrador);
- molas;
- tampa protetora (estojo);
- dois manguitos (anéis de vedação);
- válvula de purga de ar;
- anel de retenção com arruela.
O cilindro escravo da embreagem possui um dispositivo bastante simples.
disposição RCS
Ao contrário do GCC, que está localizado na cabine do VAZ 2107, o cilindro escravo está localizado na carcaça da embreagem e é aparafusado na parte inferior da "sino" com dois parafusos. Você pode acessá-lo apenas por baixo, após remover a proteção do motor (se houver). Portanto, todo o trabalho é realizado em um orifício de visualização ou viaduto.
Confira as opções de ajuste do motor: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-dvigatelya-vaz-2107.html
Sinais de mau funcionamento do RCS
A falha do RCS é acompanhada pelos seguintes sintomas:
- curso excepcionalmente macio do pedal da embreagem;
- falhas periódicas ou constantes do pedal da embreagem;
- uma diminuição acentuada no nível do fluido de trabalho no tanque;
- o aparecimento de vestígios de fluido sob o carro na área da caixa de câmbio;
- dificuldades ao trocar de marcha, acompanhadas de trituração (trituração) na caixa de câmbio.
Estes sinais podem ser o resultado de outras avarias (de todo o mecanismo da embraiagem, GCC, caixa de velocidades, etc.). Portanto, antes de iniciar os trabalhos de substituição ou reparo do RCS, você precisa se certificar de que é ele o “culpado”. Para fazer isso, deve ser cuidadosamente examinado. Se forem encontrados vestígios de fluido de trabalho no corpo do cilindro, em sua haste ou mangueira, você pode começar a desmontar o RCS.
As principais avarias do RCS
A parte principal do RCS é feita de aço durável, por isso é completamente trocada apenas em caso de sérios danos mecânicos. Em outros casos, você pode se limitar a reparos. Na maioria das vezes, o cilindro falha devido ao desgaste dos anéis de vedação do pistão, tampa protetora, mau funcionamento da válvula de liberação de ar e danos à mangueira que conecta o cilindro e a tubulação.
Kit de reparo para RCS
Qualquer peça quebrada pode ser adquirida separadamente. No entanto, ao substituir as braçadeiras, é mais aconselhável comprar um kit de reparo que inclua três vedações de borracha e uma capa protetora. Para modelos VAZ clássicos, os kits de reparo estão disponíveis nos seguintes números de catálogo:
- 2101-1602516;
- 2101-1605033;
- 2101-1602516.O kit de reparo do cilindro escravo da embreagem VAZ 2107 inclui uma capa protetora e três manguitos
O custo desse conjunto é de cerca de 50 rublos.
Reparação do Cilindro Escravo da Embraiagem
Para reparo, o RCS deve ser removido do veículo. Isso exigirá:
- alicate de ponta redonda ou alicate;
- chaves para 13 e 17;
- recipiente para drenar o líquido;
- pano seco e limpo.
Desmantelamento do RCS
A desmontagem do RCS é realizada na seguinte ordem:
- Instalamos o carro em um mirante ou viaduto.
- Do orifício de inspeção com chave 17, desparafusamos a ponta da conexão entre a mangueira hidráulica e o cilindro de trabalho.A ponta da mangueira de acionamento hidráulico é desparafusada com uma chave 17
- Colocamos um recipiente na ponta da mangueira e coletamos o líquido que sai dela.
- Desconecte a mola de retorno do garfo da embreagem com um alicate e remova-a.A mola de acoplamento é removida com um alicate
- Com um alicate, retiramos a cupilha da haste do cilindro.O pino é puxado para fora da haste do cilindro com um alicate
- Usando uma chave 13, desparafuse os dois parafusos que prendem o RCS ao cárter.O cilindro escravo da embreagem é aparafusado ao cárter com dois parafusos.
- Desconecte o clipe de mola e remova-o.O suporte da mola de retorno é montado nos mesmos parafusos do cilindro
- Removemos a haste do cilindro de trabalho do engate com o garfo.A haste do cilindro de trabalho está conectada ao garfo
- Retiramos o cilindro e com um pano removemos os vestígios do fluido de trabalho e a contaminação dele.
Leia também sobre o reparo da embreagem hidráulica: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stseplenie/kak-prokachat-stseplenie-na-vaz-2107.html
Desmontagem e substituição de peças RCS defeituosas
Para desmontar e consertar o cilindro, você precisará de:
- chave para 8;
- chave de fenda com fenda;
- pano seco e limpo;
- algum fluido de freio.
O cilindro de trabalho é desmontado na seguinte sequência:
- Prenda o cilindro em uma morsa.
- Com uma chave de boca para 8, desparafusamos a válvula de sangria de ar e a inspecionamos quanto a danos. Se houver suspeita de mau funcionamento, compramos uma nova válvula e a preparamos para instalação.O encaixe do cilindro de trabalho é desparafusado com uma chave de 8
- Remova a tampa protetora com uma chave de fenda fina.A tampa é removida com uma chave de fenda fina
- Retiramos o empurrador do cilindro.
- Usando uma chave de fenda, retire cuidadosamente o pistão do cilindro.Para remover o pistão, empurre-o para fora do cilindro com uma chave de fenda.
- Desconecte o anel de retenção com uma chave de fenda.Para remover o anel de retenção, você precisa forçá-lo com uma chave de fenda.
- Remova a mola e a arruela do pistão.Ao desmontar o RCS, a mola é removida do pistão
- Remova o manguito traseiro.Para soltar a arruela e o punho traseiro, basta movê-los
- Remova o manguito frontal com uma chave de fenda.Para remover o manguito frontal, você precisa forçá-lo com uma chave de fenda.
- Inspecione cuidadosamente a superfície interna do cilindro (espelho) e a superfície do pistão. Se tiverem arranhões ou amassados, o cilindro deve ser substituído completamente.
Antes de substituir os punhos do pistão e a tampa protetora, as partes metálicas do cilindro devem ser limpas de sujeira, poeira, vestígios de umidade usando fluido de freio e um pano limpo. Novas vedações e uma tampa são instaladas durante o processo de montagem do RCS. Primeiro, o manguito frontal é colocado no pistão, depois o traseiro. Nesse caso, o manguito traseiro é fixado com uma arruela. A capa protetora é instalada junto com o empurrador. A montagem do dispositivo e sua instalação são realizadas na ordem inversa.
Vídeo: reparo do cilindro escravo da embreagem VAZ 2107
Sangramento da embreagem
Após qualquer trabalho relacionado à despressurização do mecanismo da embreagem, bem como na troca do fluido, o acionamento hidráulico deve ser bombeado. Para isso você vai precisar de:
- fluido de freio (0,3 l);
- Mangueira de borracha;
- tecla no 8;
- um recipiente para coleta de líquido (uma garrafa de plástico com volume de 0,5 litro é adequada).
Além disso, você precisará de um assistente para bombear. O procedimento é o seguinte:
- Depois de instalar o RCS e conectar uma mangueira a ele, encha o reservatório do acionamento hidráulico com líquido até o nível correspondente à borda inferior do gargalo.
- Colocamos uma ponta da mangueira pré-preparada no encaixe da válvula para sangrar o ar e abaixamos a outra ponta em um recipiente para coletar o líquido.Uma extremidade da mangueira é colocada no encaixe, a outra é abaixada em um recipiente para coletar o líquido
- Pedimos ao assistente que pressione o pedal da embreagem 4-5 vezes e segure-o na posição pressionada.
- Usando uma chave 8, desparafuse o encaixe da válvula de purga de ar cerca de três quartos de volta. Estamos esperando que o ar saia do cilindro junto com o líquido.
- Giramos o encaixe no lugar e pedimos ao assistente que repita o pressionamento do pedal. Então sangramos o ar novamente. Os ciclos de sangria são repetidos até que todo o ar saia do sistema e o fluido sem bolhas comece a fluir para fora do bocal.É necessário sangrar o ar até que o fluido sem bolhas saia da mangueira
- Verificando o funcionamento da embreagem. O pedal deve ser pressionado com esforço e sem quedas.
- Adicione fluido de freio ao reservatório até o nível correto.
Configuração do acionamento da embreagem
Após o bombeamento, recomenda-se ajustar o atuador da embreagem. Para isso você vai precisar de:
- paquímetro ou (em casos extremos) régua;
- chaves para 8, 10, 13, 17;
- alicate de ponta redonda ou alicate.
O procedimento para ajustar a embreagem nos modelos de carburador e injeção do VAZ 2107 é diferente. No primeiro caso, ajusta-se a folga livre do pedal da embreagem, no segundo caso, a amplitude de movimento da haste do cilindro de trabalho.
Para o carburador VAZ 2107, o acionamento é configurado da seguinte forma:
- Medimos a amplitude da folga livre (folga) do pedal da embreagem usando um paquímetro. Deve ser de 0,5 a 2,0 mm.
- Se a amplitude estiver fora dos limites especificados, com uma chave 10, desparafuse a contraporca no pino do limitador de curso e, girando o limitador em uma direção ou outra, defina a folga necessária.O curso de trabalho do pedal da embreagem é regulado por um limitador
- Com uma chave 10, aperte a contraporca.
- Verificamos o curso completo do pedal (da posição superior à inferior) - deve ser de 25 a 35 mm.
Para injeção VAZ 2107, o acionamento é ajustado na seguinte ordem:
- Instalamos o carro em um mirante ou viaduto.
- Usando um alicate, remova a mola de acoplamento do garfo da embreagem pela parte inferior.
- Determinamos a folga do empurrador do cilindro de trabalho pressionando o garfo da embreagem totalmente para trás. Deve ser de 4-5 mm.
- Se a folga não cair no intervalo especificado, com uma chave 17 seguramos a porca de ajuste da haste e com uma chave 13 desparafusamos a porca de fixação.Para desaparafusar as porcas de ajuste e fixação, você precisa de chaves de 13 e 17
- Com uma chave de 8, evitamos que a haste gire, segurando-a pelo ombro, e com uma chave de 17, giramos a porca de ajuste da haste até que sua folga seja de 4 a 5 mm.A folga da haste é ajustada com uma porca de ajuste
- Tendo fixado a porca de ajuste na posição desejada com uma chave 17, aperte a contraporca com uma chave 13.
- Verifique o curso completo do pedal. Deve ser de 25 a 35 mm.
mangueira do cilindro escravo
A mangueira que conecta a tubulação e o cilindro de trabalho deve ser substituída se:
- danos visíveis, acompanhados de vazamento de fluido de freio;
- detecção de rachaduras, inchaços (saliências) em suas superfícies;
- desgaste das conexões roscadas das pontas.
As mangueiras produzidas por empresas nacionais têm um número de catálogo 2101-1602590 e custam cerca de 100 rublos.
Para substituir uma mangueira:
- Instale o carro em um viaduto ou orifício de visualização.
- Levante o capô e encontre no compartimento do motor a junção da tubulação do acionamento hidráulico e a mangueira do cilindro escravo.
- Com uma chave 17, fixe a ponta da mangueira e, com uma chave 13, desaparafuse o encaixe na tubulação. Coloque um recipiente no final da tubulação e colete o líquido que flui dele.
- Usando uma chave 17, desparafuse a ponta da outra extremidade da mangueira do corpo do RCS. Um anel de vedação de borracha é instalado na sede do cilindro, que também precisa ser substituído.
- Instale a nova mangueira na ordem inversa.
Assim, o diagnóstico, reparo e substituição do cilindro escravo da embreagem VAZ 2107 não é muito difícil, mesmo para um motorista inexperiente. O conjunto mínimo de ferramentas e recomendações de profissionais permitirá que você conclua todo o trabalho com o mínimo de tempo e dinheiro.
