Reparação e substituição do painel VAZ 2105
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O painel de instrumentos está equipado com todos os carros, pois contém indicadores e instrumentos que permitem ao motorista monitorar o estado dos sistemas da máquina. O painel de instrumentos do quinto modelo Zhiguli não é um dispositivo complexo. Portanto, pode ser reparado, modificado ou substituído sem ajuda externa.
Descrição do torpedo no VAZ 2105
O painel frontal é uma estrutura metálica revestida com espuma de poliuretano e uma película especial, montada na parte frontal da cabine. O produto contém uma combinação de instrumentos, um painel receptor de rádio, um porta-luvas e uma prateleira, dutos de ar, alavancas e interruptores.
Qual painel frontal pode ser colocado em vez do padrão
O torpedo do VAZ "cinco" hoje não parece muito bonito: formas angulares, instrumentação mínima, material de acabamento preto e não muito de alta qualidade, que racha e deforma com o tempo. Por esse motivo, muitos proprietários buscam melhorar o interior e a funcionalidade de seu carro instalando um painel de outros carros. No VAZ 2105, com algumas modificações, você pode introduzir um torpedo desses carros:
- VAZ 2105–07;
- VAZ 2108–09;
- VAZ 2110;
- BMW325;
- Ford Serra;
- Opel Kadett E;
- Opel Vectra A
Antes de instalar um determinado painel frontal, você deve avaliar se o tamanho é adequado, quais alterações devem ser feitas e como conectá-lo.
Como remover um torpedo
A necessidade de desmontar o painel pode ser devido a vários motivos:
- reparo;
- substituição;
- afinação.
Das ferramentas, você precisará de uma chave Phillips e uma chave de fenda, além de uma chave ou cabeça para 10. O processo de desmontagem é realizado da seguinte forma:
- Desenergizamos a rede de bordo.
- Desparafusamos os parafusos que prendem o revestimento plástico do eixo da direção e os removemos.
- Desmontamos o painel de instrumentos.
- Desparafusamos os fechos e removemos a prateleira.
A prateleira é presa pelos fixadores apropriados, desaparafuse-a - Desparafusamos os parafusos e retiramos o porta-luvas.Desaperte o fecho e retire o porta-luvas
- Puxamos as alças das alavancas de controle do sistema de aquecimento.Removemos as alças das alavancas de controle do aquecedor
- Removemos o elemento do revestimento das alavancas.Desmontamos o revestimento das alavancas de controle do aquecedor
- Desparafusamos o suporte e desmontamos o painel do receptor de rádio.
- Desparafusamos o suporte inferior do torpedo.O painel frontal é fixado em vários pontos
- Nos locais de instalação do porta-luvas e arrumados, desaparafuse as porcas de fixação.
- Retiramos o painel do habitáculo.
- Depois que o trabalho é feito, coletamos tudo na ordem inversa.
Painel de instrumentos
O painel do VAZ "cinco", como em qualquer outro carro, é parte integrante, pois contém dispositivos para monitorar o estado técnico do carro durante a condução. A arrumação é instalada no lado esquerdo do torpedo oposto ao volante, o que facilita a leitura das informações. O dispositivo está equipado com os seguintes elementos:
- 4 ponteiros;
- 6 luzes indicadoras;
- 1 indicador digital (odômetro).
Os seguintes dispositivos são usados no painel de instrumentos:
- velocímetro;
- bloco de lâmpadas de sinalização;
- contador de quilometragem do carro;
- voltímetro;
- sensor do resfriador de temperatura;
- sensor de nível de combustível no tanque.
Qual painel pode ser instalado
O painel dos "cinco" pode ser melhorado de várias maneiras:
- realizar afinação usando novos elementos de iluminação, escalas e setas de instrumentos;
- implementar uma combinação de dispositivos de outra máquina;
- arrume-se definindo os ponteiros necessários.
É possível modificar a blindagem por substituição, mas apenas com seleção e ajuste cuidadosos do dispositivo para um torpedo padrão, bem como após estudo preliminar do diagrama de conexão.
De outro modelo VAZ
Alguns proprietários instalam um painel da Kalina no quinto modelo Zhiguli. O produto parece moderno e as informações dos dispositivos são lidas muito melhor. A essência do refinamento se resume à instalação de uma nova blindagem em uma caixa padrão, para a qual ela precisa ser arquivada, aparada e montada com um novo mecanismo. Após a conclusão do trabalho mecânico, é necessário acoplar o novo painel com fiação, verificando o desempenho de todos os ponteiros e indicadores.
De "Gazela"
Se você gosta do painel de instrumentos do Gazelle, também pode instalá-lo. Ao mesmo tempo, você precisa entender que terá que refazer a fiação fazendo adaptadores devido à incompatibilidade dos conectores e, a seguir, instalar o produto em uma caixa padrão com as etapas de ajuste e refinamento que a acompanham.
De um carro estrangeiro
Muitos proprietários do clássico "Lada" no processo de ajuste de seus carros instalam um painel de carros estrangeiros. Basicamente, produtos de carros fabricados no final dos anos 1980 - início dos anos 1990 são adequados para esses fins. Um deles é o BMW E30, Audi 80.
Avarias do painel VAZ 2105
Ao equipar o painel do carro em questão, um conjunto mínimo de indicadores é usado, mas eles também podem funcionar de forma intermitente às vezes. Portanto, você precisa estar ciente de possíveis avarias e saber eliminá-las, especialmente porque isso não requer ferramentas especiais.
Remoção do painel de instrumentos
Para desmontar o dispositivo em questão, você precisará de uma chave de fenda e Phillips, e o procedimento em si consiste nas seguintes etapas:
- Desenergizamos a rede de bordo.
- Usando uma chave de fenda, retire os plugues dos parafusos autorroscantes.Fixadores do painel fechados com plugues
- Desparafuse o escudo.Desparafuse o suporte do painel com uma chave de fenda Phillips
- Tendo puxado um pouco a arrumação para nós, desconectamos a fiação do interruptor do ventilador do fogão.Puxando um pouco o painel, desconecte o bloco do interruptor do ventilador do fogão
- Deslocamos o arrumado para a esquerda e desparafusamos a fixação do cabo ao velocímetro, após o que retiramos o eixo flexível.
- Desconectamos três almofadas com fios.Para desmontar o painel de instrumentos, desconecte as três almofadas
- Desmontamos o painel de instrumentos.
Substituição de lâmpadas
Um dos problemas de funcionamento mais comuns é a queima das lâmpadas de luz de fundo. Sua substituição consiste nas seguintes etapas:
- Nós removemos o painel.
- Retiramos a lâmpada defeituosa do aparelho junto com o cartucho.Retiramos a lâmpada do aparelho junto com o cartucho.
- Remova a lâmpada do soquete girando-a no sentido anti-horário. Em seu lugar, instalamos uma peça de trabalho.Remova a lâmpada do soquete e substitua-a por uma boa.
- Substituímos as lâmpadas no bloco do dispositivo de sinalização girando o cartucho, alinhando a saliência com o slot da placa e removendo-o do orifício. Trocamos a lâmpada junto com o cartucho.Na unidade de sinalização, a lâmpada muda com o cartucho
Vídeo: substituindo as luzes do painel de instrumentos no VAZ 2105
Diagnóstico e substituição de dispositivos individuais
Como cada um dos indicadores do painel exibe o estado de um determinado sistema do veículo, a ocorrência de problemas causa transtornos durante a operação. Portanto, qualquer mau funcionamento deve ser corrigido o mais rápido possível.
Medidor de combustível
O "cinco" usa um sensor de combustível BM-150, localizado no tanque de combustível. Estruturalmente, o dispositivo consiste em um resistor variável, cuja resistência varia de uma alavanca móvel a um flutuador. Também na alavanca está um contato que acende a lâmpada no depósito, sinalizando uma pequena quantidade de combustível no tanque (4 a 6,5 litros). O painel de instrumentos possui um ponteiro de seta que exibe o nível de gasolina.
Se houver suspeita de que o sensor de combustível não está funcionando corretamente (tanque constantemente cheio ou vazio), é necessário verificar sua resistência:
- com um tanque vazio, a resistência deve estar na faixa de 315–345 ohms;
- quando meio cheio - 108-128 ohms;
- no máximo - 7 ohms.
Caso seja necessário trocar o sensor, basta retirar os fios, desparafusar os prendedores e retirá-lo do botijão de gasolina. Praticamente não há problemas com o ponteiro de seta.
Voltímetro
O voltímetro fornece controle de tensão nos terminais da bateria quando o motor não está funcionando e, durante sua operação, mostra a tensão que o gerador produz. Quando a seta está na zona verde, significa que a tensão da rede de bordo está normal. Quando o ponteiro se move para a zona vermelha, isso indica uma tensão fraca da correia do alternador ou mau funcionamento. A área branca do indicador indica um modo de descarga de carga instável. A ocorrência de problemas nas leituras do voltímetro, via de regra, é causada por quebra na fiação. Portanto, você precisa verificar o circuito de alimentação do dispositivo com um multímetro.
medidor de temperatura
O VAZ 2105 está equipado com um sensor de temperatura TM-106, que fica envolto na cabeça do cilindro no lado esquerdo. O sensor consiste em um resistor cuja resistência muda dependendo da temperatura do anticongelante. As leituras são exibidas por um medidor de temperatura no painel.
Se o dispositivo não funcionar ou houver suspeitas sobre a exatidão das leituras, é necessário diagnosticar o sensor. Para fazer isso, ligue a ignição, puxe o condutor do sensor e feche-o no chão. Se a seta se desviar para a direita, o elemento marcado é considerado não funcional. Se não houver desvios do ponteiro, ocorreu uma quebra na fiação, o que exigirá uma discagem com um multímetro. Em caso de problemas com o sensor, nós o substituímos da seguinte maneira:
- Remova o terminal negativo da bateria.
- Drene o líquido de arrefecimento do motor.
- Apertamos a tampa de borracha do sensor e desconectamos o fio.Apenas um terminal está conectado ao sensor, remova-o
- Desparafusamos o sensor com uma cabeça profunda e um cabo de extensão e instalamos um que possa ser reparado em seu lugar.Desparafusamos o sensor de refrigerante com uma cabeça profunda
Tabela: dados de teste do sensor de temperatura
| Temperatura, ° C | Tensão fornecida ao sensor, V | Resistência do sensor, Ohm |
| 30 | 8 | 1350-1880 |
| 50 | 7,6 | 585-820 |
| 70 | 6,85 | 280-390 |
| 90 | 5,8 | 155-196 |
| 110 | 4,7 | 87-109 |
Sensor de óleo
O controle de pressão no sistema de lubrificação do quinto modelo Zhiguli é realizado por meio de um sensor no bloco do motor, bem como uma lâmpada no arrumado. A lâmpada indicadora acende quando a ignição é ligada e apaga alguns segundos após a partida da unidade de potência. Se a lâmpada indicar pressão insuficiente do óleo no sistema com o motor funcionando, primeiro verifique o nível do óleo com uma vareta e só então prossiga com a solução de problemas. A ausência do brilho da lâmpada pode indicar sua queima. Se o nível do óleo estiver normal, a lâmpada está funcionando, mas ao mesmo tempo fica acesa o tempo todo, é necessário trocar o sensor.
Isso exigirá um soquete de catraca 21 e uma peça nova. A substituição consiste nas seguintes ações passo a passo:
- Remova a proteção de borracha e o terminal do sensor.Para desmontar o sensor de óleo, remova a tampa e o fio dele.
- Desparafusamos o elemento com uma cabeça ou chave.Desparafuse o sensor com uma chave ou cabeça
- Instale o novo sensor na ordem inversa.
Velocímetro
Usando o velocímetro, o motorista pode controlar a velocidade e a distância percorrida (tacômetro). As principais avarias que ocorrem com o velocímetro devem-se a avarias no cabo, através do qual a rotação é transmitida ao aparelho a partir da caixa de velocidades. O eixo flexível se desgasta com o tempo ou suas pontas se desgastam. Como resultado, as leituras de velocidade estão ausentes ou imprecisas.
Para substituir o cabo, você precisa preparar as seguintes ferramentas:
- chave de fenda plana;
- alicate;
- chaves inglesas;
- fio ou cordão de até 2 metros de comprimento;
- novo cabo de acionamento.
Para substituir, você precisa fazer o seguinte:
- Desenergizamos a rede de bordo.
- Removemos o painel de instrumentos.
- Usando um alicate, desparafuse a fixação do cabo ao velocímetro.O cabo do velocímetro é preso ao dispositivo com uma porca.
- Amarramos o fio à porca do cabo.Amarramos um pedaço de arame no olhal do cabo do velocímetro
- Tendo abaixado sob o carro, desparafusamos a porca que prende o cabo ao acionamento, após o que puxamos a peça em nossa direção.Por baixo, o cabo é fixado ao acionamento do velocímetro
- Amarramos o fio a um novo cabo e o puxamos para o salão.
- Desamarramos o fio e recolhemos tudo em seu lugar.
Antes de instalar um novo eixo flexível, recomenda-se desmontá-lo e lubrificá-lo, por exemplo, com Litol.
Tabela: Valores de verificação do velocímetro
| Velocidade do eixo de acionamento, mín.-1 | Leituras do velocímetro, km/h |
| 500 | 31-35 |
| 1000 | 62-66,5 |
| 1500 | 93-98 |
| 2000 | 124-130 |
| 2500 | 155-161,5 |
Vídeo: Solução de problemas do velocímetro
Comuta
Os interruptores localizados no arrumado às vezes falham. Isso se manifesta na forma de falta de fixação, travamento em uma das posições ou mau contato do mecanismo interno. Neste caso, apenas a peça deve ser substituída. Devido ao baixo custo dos interruptores (50 a 100 rublos), seu reparo é impraticável. Para substituir um switch com falha, siga estas etapas:
- Desconecte o fio do negativo da bateria.
- Puxe a chave para fora de seu assento.
- Desconecte os fios.Remova os fios do interruptor um por um.
- Instalando um novo item.O novo switch é instalado na ordem inversa
Isqueiro
Se antes o isqueiro era usado para a finalidade a que se destina, hoje é possível conectar vários dispositivos modernos por meio dele (carregadores, compressor para bombear rodas, aspirador de pó, etc.). Às vezes acontece que o isqueiro para de funcionar.
As principais causas de mau funcionamento são:
- espiral queimada;
- mau contato;
- fusível queimado (F6 10 A);
- problemas de fiação.
Com um contato queimado no soquete, você pode tentar limpá-lo ou simplesmente substituir a peça de montagem. Para fazer isso, faça o seguinte:
- Desmontamos o instrumento.
- Retiramos os fios que fornecem tensão ao isqueiro.
- Desaperte a porca e remova o dispositivo.Desparafuse o suporte e desconecte os fios, remova o isqueiro
- Instalamos uma nova peça por remontagem.Instalamos o novo isqueiro em um local regular
Shifter de subviragem
O interruptor da coluna de direção VAZ 2105 está localizado na coluna de direção e consiste em três alavancas. Em todos os Zhiguli clássicos, este dispositivo funciona com o mesmo princípio.
Posições da alavanca "A" do interruptor das setas:
- 0 - os indicadores de direção estão desligados;
- I - estão incluídos indicadores de conversão à direita;
- II - os piscas à esquerda estiverem acesos.
A alavanca “B” é acionada quando o interruptor da iluminação externa do arrumo é colocado na segunda posição fixa:
- 0 - iluminação externa e médios acesos;
- I - a iluminação externa e os faróis altos estiverem acesos;
- II - farol alto ligado (posição não fixa).
A alavanca "C", montada à direita da coluna de direção, controla os limpadores e o lavador do para-brisa.
Posições da alavanca "C" do limpador:
- 0 - limpador de para-brisa desligado;
- I - o limpador de para-brisa opera em modo intermitente;
- II - o limpador de para-brisa funciona continuamente;
- III - o lavador do para-brisa é acionado, e quando os faróis são acionados, os limpadores e lavadores dos faróis do bloco são acionados simultaneamente.
Como desmontar
Se o switch quebrar, via de regra, ele é substituído por um novo dispositivo, pois é inseparável. Se desejar, você pode tentar desmontar e consertar o mecanismo. Para isso, será necessário furar os rebites, separar o produto em partes, limpar os contatos, substituir as molas danificadas. Se não houver desejo de se envolver em tal procedimento, um interruptor na coluna de direção pode ser comprado por 700 a 800 rublos. e troque você mesmo.
Como substituir
Para substituir o interruptor, você precisará de:
- Phillips e chave de fenda plana;
- chave 8.
O processo é realizado na seguinte sequência:
- Puxe o fio negativo da bateria.
- Remova o volante desparafusando a porca de montagem.
- Desparafusamos os parafusos e removemos a guarnição de plástico.Desparafusamos a fixação da caixa decorativa do eixo da direção e removemos o revestimento
- Desmontamos o painel de instrumentos.
- No nicho do arrumado, desconectamos as almofadas do interruptor da coluna de direção.Removemos as almofadas com fios do interruptor (por exemplo, VAZ 2106)
- Tiramos os conectores.Sob o painel, retiramos os fios com conectores
- Desparafusamos a fixação da braçadeira dos interruptores e removemos o mecanismo do eixo.Soltamos os fechos da braçadeira que seguram os interruptores
- A instalação é realizada na ordem inversa.
Vídeo: substituindo o interruptor da coluna de direção no clássico Zhiguli
Problemas com o painel do VAZ 2105 ocorrem com pouca frequência. No entanto, em caso de mau funcionamento, eles podem ser identificados por ações simples sem ferramentas especiais. Um conjunto de chaves de fenda, chaves inglesas, alicates e um multímetro serão suficientes para os reparos.
