Relé de ignição VAZ 2107: todos os segredos

Partes pequenas e discretas do carro quase sempre são ignoradas pelos motoristas, pois o chassi ou o próprio motor parecem ser mais importantes e requerem cuidados especiais. No entanto, grandes problemas com o carro geralmente surgem devido a alguma “coisinha” - por exemplo, um relé de ignição. Este é um dispositivo em miniatura que desempenha um papel muito importante no VAZ 2107.

Relé de ignição VAZ 2107

Nas primeiras versões do VAZ, não havia caixa de fusíveis e relé, ou seja, a energia era fornecida à bobina por meio da própria chave de ignição. Esse sistema de partida do motor "consumia" muita eletricidade; além disso, os contatos oxidavam rapidamente e paravam de funcionar normalmente.

Um relé de ignição moderno está instalado no VAZ 2107. Sua principal função é reduzir a carga nos contatos quando o aparelho é ligado, já que o relé desliga alguns circuitos elétricos no momento da inicialização. O relé de ignição é usado nos modelos de carburador e injeção do VAZ 2107.

O dispositivo em miniatura reduz a carga nos contatos, o que prolonga a vida útil de todos os elementos de ignição

Como funciona

O relé de ignição é um dos elementos de todo o sistema de ignição. Este sistema consiste em:

• velas de ignição;
• distribuidor;
• condensador;
• came do interruptor;
• bobinas;
• bloco de montagem;
• trocar.

No momento em que o motor é ligado, a energia das velas de ignição entra no relé de ignição, que comuta a energia de alguns circuitos. Devido a isso, a bobina é fornecida com a quantidade de energia necessária para uma partida regular do motor. Para fornecimento de corrente uniforme, o relé trabalha diretamente com o distribuidor e o capacitor.

A localização do relé no carro

Quaisquer problemas com o relé de ignição no VAZ 2107 começam com o fato de o motorista não conseguir dar partida no motor pela primeira vez. Imediatamente surgem suspeitas sobre o desempenho de certos nós, mas, via de regra, é o relé que é testado primeiro. No "sete" está localizado logo atrás do painel de instrumentos e é fixado sob o torpedo. Esse arranjo não pode ser chamado de conveniente, porque para chegar ao relé, você precisará remover completamente o painel.

O relé de ignição está localizado na unidade comum diretamente atrás do painel de instrumentos na cabine

Tabela: designações de relés e fusíveis

Número do fusível (corrente nominal) *	Finalidade dos fusíveis VAZ 2107
F1 (8A / 10A)	Luzes traseiras (luz de ré). Fusível reverso. Motor aquecedor. Fusível do forno. Lâmpada de sinalização e relé de aquecimento do vidro traseiro (enrolamento). O motor elétrico do limpador e lavador da janela traseira (VAZ-21047).
F2 (8 / 10A)	Motores elétricos para limpadores, lava-vidros e faróis. Limpadores de relé, lava pára-brisas e faróis (contatos). Fusível do limpador VAZ 2107.
F3 / 4 (8A / 10A)	Reserva.
F5 (16A / 20A)	Elemento de aquecimento do vidro traseiro e seu relé (contatos).
F6 (8A / 10A)	Fusível de isqueiro VAZ 2107. Tomada para lâmpada portátil.
F7 (16A / 20A)	Sinal de som. Motor da ventoinha de refrigeração do radiador. Fusível de ventilador VAZ 2107.
F8 (8A / 10A)	Indicadores de direção em modo de alarme. Interruptor e relé-interruptor para indicadores de direção e alarmes (no modo de alarme).
F9 (8A / 10A)	Faróis de nevoeiro. Regulador de tensão do gerador G-222 (para peças de automóveis).
F10 (8A / 10A)	Combinação de instrumentos. Fusível do painel de instrumentos. Lâmpada indicadora e relé de carga da bateria. Indicadores de direção e lâmpadas indicadoras correspondentes. Lâmpadas sinalizadoras de reserva de combustível, pressão do óleo, freio de estacionamento e nível do fluido de freio. Voltímetro. Dispositivos do sistema de controle de válvula eletropneumática do carburador. Luz interruptora do relé sinalizando o freio de estacionamento.
F11 (8A / 10A)	Lâmpadas de freio. Plafonds de iluminação interna de um corpo. Fusível do semáforo.
F12 (8A / 10A)	Farol alto (farol direito). Bobina para ligar o relé do limpador de farol.
F13 (8A / 10A)	Farol alto (farol esquerdo) e luz indicadora de farol alto.
F14 (8A / 10A)	Luz de afastamento (farol esquerdo e farol traseiro direito). Lâmpada indicadora para ligar a luz lateral. Luzes da placa de licença. Lâmpada do capô.
F15 (8A / 10A)	Luz de afastamento (farol direito e farol traseiro esquerdo). Lâmpada de iluminação de instrumentos. Lâmpada de isqueiro. Luz do porta-luvas.
F16 (8A / 10A)	Médios (farol direito). Enrolamento para ligar o relé do limpador de faróis.
F17 (8A / 10A)	Médios (farol esquerdo).
* No denominador para fusíveis do tipo pino

Mais sobre equipamentos elétricos VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html

Tipos de relés usados ​​​​no VAZ 2107:

1. Relés e fusíveis tipo pino localizados no bloco de montagem.
2. O relé de inclusão de aquecimento de vidro traseiro.
3. Relé para ligar limpadores e lava-faróis.
4. Relé para ligar sinais sonoros (jumper instalado).
5. Relé para acionamento do motor elétrico do ventilador do sistema de refrigeração (sem uso desde 2000).
6. Relé para ligar os faróis altos.
7. O revezamento da inclusão de um feixe de cruzamento de faróis.

O VAZ 2107 usa apenas 7 relés principais

O motorista precisa saber que o relé de ignição em todos os modelos VAZ 2107 está instalado próximo ao relé de energia de emergência. Ambos os dispositivos têm o mesmo potencial, portanto, em caso de avarias na estrada, um relé de emergência pode ser instalado no lugar de um relé de ignição queimado.

O relé de ignição e o relé de força de emergência possuem a mesma estrutura e potencial, portanto são considerados intercambiáveis

O relé é o mesmo nos modelos de carburador e injeção?

O VAZ 2107 tem uma longa história de desenvolvimento. Hoje, todos os modelos existentes podem ser divididos em dois tipos: antigos e novos. Tanto o carburador quanto a injeção VAZ 2107 usam exatamente os mesmos relés de ignição; no entanto, você deve selecionar cuidadosamente um novo relé com base no ano de fabricação do carro.

Qualquer tipo de unidade de energia pode ser equipada com um relé de ignição antigo, ou seja, o dispositivo pode ser considerado universal. No entanto, os relés do novo modelo são adequados exclusivamente para os "setes" após 2000 de lançamento.

O antigo bloco usa relés de tamanhos e formas diferentes, os novos usam peças padrão com maior desempenho.

Como verificar o relé de ignição no "sete"

Você pode verificar o relé de ignição direto no carro, então esse procedimento pode ser feito por você mesmo e em dois a três minutos. No entanto, para precisão, é recomendável armar-se com um multímetro ou pelo menos uma luz indicadora convencional. Em seguida, você precisa agir de acordo com o seguinte algoritmo:

1. Remova o bloco conectado do relé.
2. Inspecione os contatos quanto a oxidação, quebra e contaminação.
3. Se necessário, você precisa limpar os contatos.
4. Conecte um multímetro aos contatos do relé.

Depois de energizar o relé, é necessário medir a tensão que o dispositivo produz. Se não houver curto-circuito quando a corrente for aplicada aos terminais 85 e 86, o relé está com defeito. A operabilidade do relé é determinada pelo fechamento dos contatos entre 30 e 87 pinos. A numeração das saídas é indicada no próprio relé no verso.

Leia sobre o sistema de ignição sem contato: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/zazhiganie-2107/elektronnoe-zazhiganie-na-vaz-2107.html

Vídeo: verificação de relé faça você mesmo

https://youtube.com/watch?v=xsfHisPBVHU

Substituindo o relé de ignição no VAZ 2107

Para substituir o relé de ignição por conta própria, você não precisa de uma ferramenta especial. Você pode se virar facilmente com os dispositivos que qualquer driver tem no kit:

• chave de fenda com lâmina reta e fina;
• chave de fenda com lâmina cruzada;
• chave para 10.

Usando chaves de fenda comuns, você pode remover o relé de ignição em poucos minutos

Se o relé parou de funcionar, é impossível restaurá-lo, pois inicialmente o dispositivo desta peça não implica reparos. Portanto, em caso de problemas com o relé, você só pode substituí-lo por um novo.

Tendo atingido o relé queimado, resta apenas retirá-lo e instalar um novo em seu lugar normal

O procedimento para os modelos de injeção e carburador do VAZ 2107 será o mesmo. Para criar um ambiente seguro durante a substituição, recomenda-se remover o fio negativo da bateria da máquina antes de iniciar o trabalho. Em seguida, prossiga de acordo com o esquema:

1. A remoção do painel de instrumentos começa com o desaperto dos grampos com uma chave de fenda.
2. Remova as alças das alavancas que seguram o escudo.
3. Puxe os bocais do duto de ar forçando cada um deles com uma chave de fenda.
4. Imediatamente após os bicos, puxe em sua direção e puxe o interruptor do modo de aquecimento, desconectando previamente os fios dele.
5. Em seguida, remova as pontas das linhas deste switch.
6. Usando uma chave de fenda, retire o parafuso autorroscante e seu plugue.
7. Desaparafuse a porca no botão de reinicialização da quilometragem da máquina com uma chave de 10 chaves.
8. Coloque a alavanca o mais fundo possível no painel.
9. Em seguida, remova a borda direita do escudo.
10. Desconecte a porca que prende o cabo de acionamento do velocímetro do carro.
11. Remova a mangueira da conexão.
12. Remova os blocos de arame que vão para o painel.
13. Depois de todos esses trabalhos, você pode remover o painel de instrumentos.
14. O relé de ignição está localizado logo atrás dele, em um suporte especial. Usando uma chave 10, desaparafuse a porca de fixação e remova o relé.
15. No lugar do dispositivo com falha, instale um novo, execute o trabalho de instalação na ordem inversa.

Leia também sobre o relé de partida VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/rele-startera-vaz-2107.html

Foto: principais etapas do trabalho

O escudo repousa sobre travas simples, por isso será muito fácil removê-lo.

Todos os dispositivos com fios devem ser cuidadosamente retirados de trás da blindagem.

Depois de desconectar o bloco, você pode desmontar o próprio escudo

Desconecte os contatos do relé e retire o dispositivo

Vídeo: procedimento de substituição do relé

relé de partida de substituição

Você pode restaurar independentemente o desempenho do seu carro usando chaves de fenda e chaves comuns. Todos os tipos de trabalho com o relé de ignição estão disponíveis até mesmo para um motorista novato, portanto, você não deve pagar novamente aos especialistas do posto de gasolina para lidar com o relé.