Regulamentos de manutenção Skoda Fabia

Este artigo é sobre como fazer manutenção de rotina em um carro Skoda Fabia II (Mk2) com suas próprias mãos. O segundo Fabia foi produzido de 2007 a 2014, a linha ICE foi representada por quatro motores a gasolina 1.2 (BBM), 1.2 (BZG), 1.4 (BXW), 1.6 (BTS) e cinco unidades a diesel 1.4 (BNM), 1.4 (BNV) ), 1.4 (BMS), 1.9 (BSW), 1.9 (BLS).

Neste artigo carros com motores a gasolina são considerados. Realizando todas as operações de acordo com o cronograma de manutenção com suas próprias mãos, você poderá economizar uma quantia tangível de dinheiro. Abaixo está uma tabela de manutenção programada para Skoda Fabia 2:

lista de trabalhos durante a manutenção 1 (quilometragem 15 mil km.)

1. Troca de óleo do motor. Para todos os motores a gasolina, usamos o óleo Shell Helix Ultra ECT 5W30, cujo preço para uma lata de 4 litros é 32$ (código de pesquisa - 550021645). Os volumes de óleo necessários para a linha ICE são diferentes. Para 1.2 (BBM / BZG) - são 2.8 litros, para 1.4 (BXW) - são 3.2 litros, 1.6 (BTS) - são 3.6 litros. Com uma troca de óleo, você também precisa substituir o bujão de drenagem, cujo preço é - 1$ (N90813202)
2. Substituição do filtro de óleo. Para 1.2 (BBM/BZG) — filtro de óleo (03D198819A), preço — 7$. Para 1.4 (BXW) - filtro de óleo (030115561AN), preço - 5$. Para 1.6 (BLS) - filtro de óleo (03C115562), preço - 6$.
3. Verifica em TO 1 e todos os subsequentes:

• sistema de ventilação do cárter;
• mangueiras e conexões do sistema de refrigeração;
• refrigerante;
• sistema de exaustão;
• tubulações e conexões de combustível;
• tampas de dobradiças de diferentes velocidades angulares;
• verificar o estado técnico das peças da suspensão dianteira;
• verificar o estado técnico das peças da suspensão traseira;
• aperto das conexões rosqueadas de fixação do chassi à carroceria;
• condição dos pneus e pressão do ar neles;
• ângulos de alinhamento das rodas;
• engrenagem de direção;
• sistema de direção hidráulica;
• verificar a folga (folga) do volante;
• tubulações de freio hidráulico e suas conexões;
• pastilhas, discos e tambores de mecanismos de freio de roda;
• Impulsionador de vácuo;
• Travão de mão;
• Fluido de freio;
• Bateria recarregável;
• Vela de ignição;
• ajuste do farol;
• fechaduras, dobradiças, trinco de capô, lubrificação de ferragens;
• limpeza de furos de drenagem;

lista de trabalhos durante a manutenção 2 (quilometragem 30 mil km ou 2 anos)

1. Repita todo o trabalho relacionado ao TO1.
2. Substituição do fluido de freio. Os carros utilizam fluido de freio tipo FMVSS 571.116 - DOT 4. O volume do sistema é de aproximadamente 0,9 litros. Preço médio - 2.5$ por 1 litro (B000750M3).
3. Substituição do filtro da cabine. O mesmo para todos os modelos. Preço médio - 12$ (6R0819653).

lista de trabalhos durante a manutenção 3 (quilometragem 45 mil km.)

1. realizar todo o trabalho da primeira manutenção programada.

lista de trabalhos durante a manutenção 4 (quilometragem 60 mil km ou 4 anos)

1. Repita todo o trabalho relacionado a TO1, mais todo o trabalho de TO2.
2. Substitua o filtro de combustível. Preço médio - 16$ (WK692).
3. Substitua as velas de ignição. Para ICE 1.2 (BBM / BZG) você precisa de três velas, o preço é 6$ para 1 peça (101905601B). Para 1.4 (BXW), 1.6 (BTS) - você precisa de quatro velas, o preço é 6$ para 1 peça. (101905601F).
4. Substitua o filtro de ar. Para o preço ICE 1.2 (BBM / BZG) - 11$ (6Y0129620). Para o preço de 1.4 (BXW) - 6$ (036129620J). Para o preço de 1.6 (BTS) - 8$ (036129620H).

lista de trabalhos durante a manutenção 5 (quilometragem 75 mil km.)

1. Repita completamente a primeira inspeção de rotina.

lista de trabalhos durante a manutenção 6 (quilometragem 90 mil km ou 6 anos)

1. Repetição completa de todos os procedimentos TO2.
2. Substituição da correia de transmissão. Para carros 1.2 (BBM/BZG) sem e com ar condicionado, o preço é - 9$ (6PK1453). Para um carro 1.4 (BXW) com ar condicionado, o preço é - 9$ (6PK1080) e sem preço de ar condicionado - 12$ (036145933AG). Para um carro 1.6 (BTS) com ar condicionado, o preço é - 28$ (6T0260849A) e preço sem ar condicionado — 16$ (6T0903137A).
3. Substituição da correia dentada. A substituição da correia dentada é realizada exclusivamente em um carro com ICE 1.4 (BXW), preço - 74$ para a correia dentada + 3 roletes (CT957K3). No ICE 1.2 (BBM / BZG), 1.6 (BTS) é usada uma corrente de distribuição, projetada para toda a vida útil, mas isso é apenas nas palavras do fabricante. Na prática, a corrente nos motores de 1,2 litro também chega a 70 mil, e os de 1,6 litro são um pouco mais confiáveis, mas a essa altura também devem ser substituídos. Portanto, em motores com acionamento por corrente, a distribuição do gás também deve ser alterada, sendo melhor na 5ª manutenção programada. O número do pedido do kit de reparo da corrente de distribuição para ICE 1,2 (AQZ / BME / BXV / BZG) de acordo com o catálogo da Febi - 30497 custará Dólares 80, e para um motor de 1.6 litro, o kit de reparo Svagov 30940672 custará mais, cerca de 95$.

lista de trabalhos durante a manutenção 7 (quilometragem 105 mil km.)

1. Repita o 1º MOT, ou seja, uma simples troca de óleo e filtro de óleo.

lista de trabalhos durante a manutenção 8 (quilometragem 120 mil km.)

1. Todo o trabalho da quarta manutenção programada.

Substituições vitalícias

1. Em um Skoda Fabia de segunda geração, as trocas de óleo nas transmissões manuais e automáticas não são reguladas. Ele é projetado para toda a vida útil do veículo.
2. Ao atingir uma corrida de 240 mil km. ou 5 anos de operação, o líquido de arrefecimento deve ser substituído. Após a primeira substituição, as regras mudam um pouco. substituição adicional é realizada a cada 60 mil km. ou 48 meses de operação do veículo. Os veículos são abastecidos com líquido refrigerante G12 PLUS roxo que está em conformidade com TL VW 774 F. Os refrigerantes podem ser misturados com refrigerantes G12 e G11. Para trocar os refrigerantes, recomenda-se usar G12 PLUS, o preço de 1,5 litros de concentrado é 10$ (G012A8GM1). Volumes de refrigerante: dv. 1.2 - 5.2 litros, motor 1.4 - 5.5 litros, dv. 1.6 - 5.9 litros.

Quanto custa a manutenção Skoda Fabia II

Resumindo quanto custará a manutenção do tipo "faça você mesmo" da segunda geração do Skoda Fabia, temos os seguintes números. A manutenção básica (substituição do óleo e do filtro do motor, além de um bujão do cárter) custará em algum lugar 39$. As inspeções técnicas subsequentes incluirão todos os custos da primeira manutenção mais procedimentos adicionais de acordo com os regulamentos, sendo eles: substituição do filtro de ar - de 5$ para 8$, substituição do filtro de combustível — 16$, substituição de velas de ignição - de 18$ para 24$, troca de fluido de freio — 8$, substituição da correia dentada — 74$ (somente para carros com ICE 1.4l), substituição da correia de transmissão - de 8$ para 28$. Se adicionarmos aqui os preços das estações de serviço, o preço aumenta acentuadamente. Como você pode ver, se tudo for feito com suas próprias mãos, você poderá economizar dinheiro em um cronograma de manutenção.

para reparação Skoda Fabia II

• Substituindo a bomba de combustível no Skoda Fabia 1.4

• Quando mudar a corrente de distribuição no Fabia?

• Substituindo fluido de direção hidráulica no Skoda Fabia

• A lâmpada EPC está acesa no Skoda Fabia 2

• Desmontagem da porta Skoda Fabia
• Redefinir serviço no Fabia

• Quando trocar a correia dentada Skoda Fabia 2 1.4?

• Substituição da corrente de distribuição Fabia 1.6
• Substituindo a correia dentada Skoda Fabia 1.4