Radiador de fogão VAZ-2107: regras de reparo e operação
Conteúdo
O "Classic" da Fábrica de Automóveis Volga está equipado com um sistema de aquecimento simples e bastante fiável que proporciona condições de condução bastante confortáveis na estação fria. O aquecedor interno VAZ-2107 é um fogão que aquece o ar que entra de fora com a ajuda de um radiador cheio de refrigerante. A ausência de eletrônica no design do aquecedor GXNUMX permite que os proprietários de automóveis realizem a maior parte do reparo e substituição de vários elementos do fogão por conta própria, sem experimentar nenhuma dificuldade particular. Um componente fundamental do aquecedor - o radiador - requer atenção especial, pois é ele quem garante uma temperatura favorável na cabine. A operação sem problemas a longo prazo do radiador pode ser garantida por sua operação adequada e manutenção oportuna.
Finalidade e princípio de operação do radiador do aquecedor VAZ-2107
A fonte de calor no sistema de aquecimento de um carro VAZ-2107 é o líquido que enche o sistema de refrigeração. A concepção do sistema de refrigeração é feita de forma a que o radiador da estufa faça parte do seu circuito global. O princípio de funcionamento do radiador é que os fluxos de ar, penetrando no carro pela entrada de ar do capô, entram no compartimento de aquecimento, onde são aquecidos pelo radiador do fogão e seguem pelos dutos de ar até o compartimento de passageiros.
O grau de aquecimento do ar enviado para o habitáculo depende da temperatura do refrigerante e da posição do amortecedor da válvula do fogão. Pode ajustar a posição da torneira através do cursor superior do mecanismo de controlo do sistema de aquecimento: a posição extrema esquerda do cursor significa que a torneira está fechada e a estufa não está a funcionar, a posição extrema direita significa que a torneira está totalmente aberta.
Inicialmente, os radiadores de aquecimento VAZ-2107 (e outros modelos "clássicos") eram feitos exclusivamente de cobre. Atualmente, muitos proprietários de automóveis, para economizar, instalam radiadores de fogão de alumínio, que, embora sejam mais baratos que os de cobre, apresentam taxas de transferência de calor piores. O radiador de alumínio nem sempre dá conta do grande fluxo de ar gelado que entra na entrada de ar ao dirigir na rodovia e, neste caso, o interior não esquenta o suficiente.
O radiador do aquecedor pode ser de duas ou três filas. O trocador de calor tem uma posição horizontal e é colocado em uma caixa plástica especial. O radiador é preso ao corpo com dois parafusos auto-roscantes, a válvula é montada no tubo de entrada. Estruturalmente, o radiador consiste em:
- sistemas de tubos localizados em alvéolos-nervuras que melhoram a transferência de calor;
- tanques de entrada e retorno;
- tubos de entrada e saída.
Vídeo: recomendações para escolher um radiador de fogão VAZ-2107
A seção transversal dos tubos pode ser redonda ou quadrada.. Os tubos redondos são mais fáceis de fabricar, mas a transferência de calor desses produtos é menor que a dos quadrados, portanto, os chamados turbuladores são colocados dentro dos tubos redondos - tiras de plástico em espiral que aumentam as taxas de transferência de calor devido ao turbilhão e à mistura do refrigerante. Em tubos planos, a turbulência é criada devido ao seu formato, portanto, elementos adicionais não são necessários aqui.
As dimensões do radiador de cobre de três linhas SHAAZ são:
- comprimento - 254 mm;
- largura - 67 mm;
- altura - 184 milímetros.
O peso do produto é de 2,2 kg.
Um radiador de alumínio de duas fileiras pode ter outras dimensões.
Como escolher a melhor opção de radiador de fogão para VAZ-2107
Para otimizar o funcionamento do fogão, os proprietários do VAZ-2107 costumam substituir o radiador padrão por um trocador de calor de outro modelo nacional ou carro estrangeiro.
Radiadores de outros modelos VAZ
Uma alternativa ao radiador de fábrica do fogão VAZ-2107 pode ser um produto similar dos "cinco". Em geral, para os "clássicos" existem dois tipos de radiadores de fogão - VAZ-2101 e VAZ-2105. Obviamente, o trocador de calor "cinco" é adequado para o sétimo modelo. O tamanho de um radiador padrão do "penny" é 185x215x62 mm, do "cinco" - 195x215x50 mm, ou seja, o produto do VAZ-2101 não caberá na caixa de plástico do "sete" devido à sua espessura .
Leia sobre o dispositivo VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/vaz-2105-inzhektor.html
Vídeo: qual radiador de fogão é adequado para os "sete"
Se o proprietário do carro decidir substituir todo o fogão, a opção mais aceitável é um aquecedor do VAZ-2108.
De um carro estrangeiro
Em vez do radiador de fogão “nativo” no VAZ-2107, você pode instalar uma “marca estrangeira” se couber no tamanho. A prática mostrou que um trocador de calor de cobre da Mitsubishi acabou sendo bastante adequado para instalação no "sete".
Eu tinha vários VAZs clássicos e radiadores diferentes nos fogões e no sistema de refrigeração. Com base na experiência operacional, posso dizer uma coisa: a transferência de calor é quase a mesma devido aos tanques de metal e uma fileira adicional de cassetes, é quase tão bom quanto um radiador de alumínio em termos de transferência de calor. Mas o alumínio pesa menos, praticamente não está sujeito à expansão térmica. Sim, tem melhor dissipação de calor, quando a torneira do aquecedor é aberta, o latão aquece em quase um minuto e o alumínio em alguns segundos.
O único aspecto negativo é a força, em nosso país todo mundo está tentando não atrair mestres, mas fazer algo com cabos tortos usando um pé de cabra e uma marreta. E o alumínio é um metal delicado, você precisa ter cuidado com ele, que aí vai dar tudo certo.
E muitos dizem que os rasga com pressão no sistema de refrigeração. Portanto, se você seguir as válvulas das tampas do expansor e do radiador de resfriamento, não haverá excesso de pressão.
Como lavar corretamente o radiador do fogão VAZ-2107
Durante o funcionamento, o radiador da estufa fica sujo, pelo que a sua transferência de calor se deteriora. Você pode restaurar o funcionamento normal do fogão lavando o trocador de calor. Com a máxima qualidade, você pode lavar o radiador desmontado, mas em alguns casos você pode obter o resultado desejado sem remover o trocador de calor. Um esquema de descarga simplificado envolve desconectar os tubos de entrada e saída no compartimento do motor e fornecer água da torneira a um deles. Do segundo tubo, a água escoa. Depois de enxaguar com água, o radiador pode ser enchido com uma solução de limpeza usando um regador e aumentado por 2 a 3 horas, após o que a solução é drenada. Se o radiador não estiver muito "lançado", essa medida pode melhorar seu funcionamento. Ao mesmo tempo, deve-se lembrar que um radiador de alumínio não pode ser lavado com soluções alcalinas e um de cobre com ácidos.. Para lavar, você pode usar ferramentas especiais como "Mole", "Komet", "Tiret", "Kalgon", etc.
Como remover um radiador
Na maioria dos casos, para dar descarga, ainda é necessário remover o radiador do fogão. Para desmontar o trocador de calor, você precisará de:
- chaves para 7, 10 e 17;
- Chave Phillips;
- juntas sobressalentes;
- trapos.
Como desparafusar um parafuso com bordas gastas: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-otkrutit-bolt-s-sorvannymi-granyami.html
Após a conclusão do trabalho, uma certa quantidade de refrigerante será necessária para encher o sistema.
Para remover o radiador do fogão de um carro VAZ-2107, você deve:
- Libere o sistema do refrigerante desparafusando o orifício de drenagem no bloco de cilindros com uma chave 17, bem como as tampas do tanque de expansão e do radiador de resfriamento.
- Abra o capô e use uma chave de fenda Phillips para soltar as braçadeiras que prendem as mangueiras dos tubos de entrada e saída.
- Remova as mangueiras das conexões.
No compartimento do motor, remova as mangueiras dos tubos de entrada e saída - Usando uma chave 7, desaparafuse os dois parafusos que prendem os bicos.Com uma chave 7, desaparafuse os dois parafusos que prendem os bicos
- Remova o selo.O próximo passo é remover o selo.
- Vá para o salão e desparafuse os parafusos que prendem a prateleira do rádio.
- Remova a prateleira e use uma chave 7 para desparafusar a fixação do cabo de acionamento da válvula do radiador.Com uma chave de 7, é necessário desparafusar a fixação do cabo de acionamento da válvula do radiador
- Desengate os clipes de aço que prendem as duas metades do corpo do aquecedor juntas.
- Remova a metade inferior do corpo do fogão.
- Retire o permutador de calor juntamente com a torneira.Após desmontar o corpo da estufa, retire o trocador de calor junto com a torneira
- Usando uma chave 10, desparafuse os parafusos que prendem a torneira ao radiador.
- Substitua a junta se necessário.
- Com uma chave de 10, desparafuse o tubo de entrada da torneira e substitua também a junta se a antiga estiver inutilizável.A junta deve ser substituída se a antiga se tornar inutilizável
Como instalar um radiador
Você pode lavar o radiador desmontado:
- água direcionada para o produto usando uma instalação Karcher sob pressão de 5,5 atmosferas;
- solução de soda cáustica despejada no radiador por 1 hora;
- desmontagem completa. Nesse caso, deve-se dessoldar os tanques do radiador com queimador ou ferro de solda, limpar a cavidade interna do produto com meios mecânicos e químicos, secar e soldar a estrutura.
Antes de instalar um radiador de fogão novo ou revisado no local, você deve verificar o funcionamento do guindaste. Se houver algum problema com a torneira antiga, é melhor substituí-la imediatamente por uma nova. Além disso, o selante é necessário para uma montagem de alta qualidade.
Para instalar um trocador de calor, você deve:
- aparafuse o tubo de entrada na torneira, colocando uma nova junta lubrificada com selante entre eles;
- aparafuse a torneira na carcaça do radiador, colocando também uma junta tratada com selante entre elas;
- coloque o radiador no lugar;
- coloque as mangueiras nos bicos e prenda com braçadeiras;
- encha o sistema com refrigerante;
- aparafuse as tampas do radiador de arrefecimento e do tanque de expansão e ligue o motor;
- com o motor funcionando, verifique se há vazamentos nas conexões;
- se tudo estiver em ordem, prenda o cabo do guindaste;
- reinstale a parte inferior da carcaça do aquecedor, fixando-a com braçadeiras;
- coloque a prateleira do rádio no lugar, fixando-a com parafusos auto-roscantes.Antes de instalar novas juntas, elas devem ser tratadas com selante.
Mais sobre o radiador de resfriamento: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html
O radiador do aquecedor, como o habitual, é feito de liga de alumínio, o que o torna leve, durável e confiável. Os principais recursos podem ser encontrados online. A diferença entre o cobre e o alumínio é que o alumínio esquenta mais rápido e libera mais calor, enquanto o cobre, ao contrário, esquenta por muito tempo, mas também esfria por mais tempo. Para Zhiguli, claro, recomendo o alumínio, porque em uma cabine pequena esquenta mais rápido e não permite que os passageiros congelem.
O radiador usado no aquecedor VAZ-2107 é integrado ao sistema de refrigeração da unidade de potência e, apesar de seu design simples, desempenha um papel primordial na criação de um microclima favorável dentro do carro. Como qualquer outro componente do veículo, o radiador pode necessitar de revisão ou substituição após algum tempo de operação. O VAZ-2107 pode ser equipado com radiadores de aquecimento feitos de vários materiais (na maioria das vezes cobre, latão ou alumínio) e com diferentes configurações de tubo (redondo ou quadrado). Qualquer motorista pode substituir o trocador de calor por conta própria, seguindo uma determinada sequência de etapas. Para lavar o radiador, use produtos seguros que não danifiquem o corpo do produto.
