Qual carburador é melhor colocar em um VAZ 2107
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O carro VAZ 2107 é considerado um clássico da fábrica de automóveis do Volga há muitos anos. O carro foi modificado e otimizado várias vezes, mas até 2012 todas as suas variedades eram equipadas com motores de carburador. Portanto, é tão importante que os proprietários de automóveis conheçam as nuances básicas do carburador e a possibilidade de substituí-lo por outro mecanismo, caso essa substituição seja necessária.
Carburador VAZ 2107
Na década de 1970, era importante para os projetistas da AvtoVAZ criar um carro novo, fácil de operar e confiável. Eles conseguiram - o "sete" é usado ativamente nas estradas hoje, o que indica sua alta qualidade e despretensão na manutenção.
A fábrica produzia carros com instalações de carburador e injeção. No entanto, o carburador de emulsão de duas câmaras é considerado o padrão clássico para equipar este modelo. Afinal, esta é a única maneira de obter simplicidade e facilidade de uso.
O equipamento padrão do VAZ 2107 na União Soviética incluía a instalação de carburadores de 1,5 ou 1,6 litros. A potência máxima de saída da unidade era de 75 cavalos de potência. Como todos os carros soviéticos, o VAZ 2107 foi reabastecido com gasolina AI-92.
O próprio carburador no "sete" tinha um tamanho muito modesto com um peso de três quilos:
- comprimento - 16 cm;
- largura - 18,5 cm;
- altura - 21,5 cm.
O carburador padrão no VAZ 2107 está marcado como DAAZ 1107010. Esta unidade de duas câmaras tem um fluxo de mistura descendente e está equipada com uma câmara de flutuação.
O dispositivo do carburador DAAZ 1107010
O carburador consiste em mais de 60 elementos diferentes, cada um dos quais é projetado para desempenhar sua função. No entanto, as principais partes do mecanismo que afetam diretamente o funcionamento do carro são as seguintes:
- corpo fundido;
- duas câmaras de dosagem;
- válvula de aceleração;
- flutuar na câmara de flutuação;
- econostat;
- bomba aceleradora;
- válvula solenoide;
- jatos (ar e combustível).
O design do carburador é dominado por elementos de aço e alumínio
A principal função do carburador é criar uma mistura ar-combustível nas proporções necessárias e fornecê-la aos cilindros do motor.
Qual carburador pode ser colocado no "sete"
Durante a produção do VAZ 2107, os projetistas da AvtoVAZ mudaram repetidamente as instalações do carburador para que o carro atendesse totalmente aos requisitos da nova época. Ao mesmo tempo, várias tarefas foram resolvidas ao mesmo tempo: obter um motor mais potente, reduzir o consumo de gasolina, facilitar a manutenção do dispositivo.
Mais sobre o dispositivo do carburador VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-vaz-2107.html
Carburadores de outro modelo VAZ
Vale ressaltar que no "sete" você pode instalar carburadores das séries VAZ anteriores e subsequentes. Ao mesmo tempo, não será necessário modificar ou alterar as montagens e locais de pouso existentes: as unidades são quase idênticas em tamanho. Em alguns casos, podem ocorrer pequenos problemas de conexão, mas são fáceis de corrigir.
DAAZ
O carburador da Dimitrovgrad Auto-Aggregate Plant é a primeira unidade equipada com o VAZ 2107. Devo dizer que os primeiros carburadores foram produzidos sob licença da empresa italiana Weber e depois foram repetidamente modificados para atender às necessidades do indústria automobilística nacional. Estruturalmente, os produtos DAAZ são muito simples, então os carros com esses carburadores eram mais baratos do que os análogos com outras instalações. Além disso, o assento do carburador no compartimento do motor do "sete" foi originalmente criado especificamente para o DAAZ, portanto qualquer versão desse mecanismo era ideal para ele. No VAZ 2107, as modificações DAAZ 2101-1107010 e DAAZ 2101-1107010-02 podem ser instaladas.
O carburador DAAZ consiste em duas câmaras e está equipado com um acionamento mecânico para o amortecedor da primeira câmara. Pode ser instalado em qualquer carro doméstico com tração traseira. Volume - 1, 5 e 1,6 litros. Dependendo do ano de fabricação, a unidade pode ser equipada com um microinterruptor e uma válvula solenóide remota (ou seja, externa).
Os carburadores DAAZ exigiam um consumo bastante grande de gasolina (até 10 litros por 100 quilômetros), mas podiam oferecer excelentes características de velocidade ao ultrapassar e dirigir em rodovias.
"Ozônio"
O carburador Ozone é uma versão modificada e otimizada do DAAZ. O mecanismo melhorou o desempenho ambiental e consumiu significativamente menos combustível (cerca de 7-8 litros por 100 quilômetros). Para o "sete" as seguintes versões do "Ozônio" são consideradas a melhor opção:
- 2107-1107010;
- 2107-1107010-20;
- 2140-1107010.
"Ozônio" foi equipado com uma válvula pneumática para a eficiência da segunda câmara de dosagem. Ao acelerar, o carro realmente tinha boa manobrabilidade e dinamismo, porém, ao menor pó da válvula, a segunda câmara simplesmente parava de funcionar, o que afetava imediatamente as características de velocidade do carro.
A instalação do carburador "Ozônio" é quase idêntica ao DAAZ e possui os mesmos parâmetros e elementos. A diferença está apenas na modernização da câmara da bóia e das válvulas.
O carburador Ozone não difere em tamanho do DAAZ e, portanto, pode ser instalado em um VAZ 2107 de qualquer ano de fabricação sem problemas.
"Solex"
"Solex" é atualmente o mais novo desenvolvimento de design dos engenheiros da fábrica de Dimitrovgrad. O carburador deste modelo é bastante complicado estruturalmente, além de estar equipado com um sistema de retorno de combustível. Foi ela quem fez do Solex o carburador mais econômico de toda a linha de produtos DAAZ.
O mecanismo do carburador tem um volume de 1.8 litros e é caracterizado por alto rendimento devido a modificações nos jatos. Portanto, o Solex é econômico e otimizado para direção rápida. O Solex 2107-21083, que foi originalmente criado para modelos de tração dianteira, pode ser instalado no VAZ 1107010 sem modificações.
Mais sobre o carburador Solex: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-soleks-21073-ustroystvo.html
Com economia significativa de combustível, a Solex também reduz a toxicidade das emissões. A principal desvantagem deste carburador é que ele exige muito da qualidade do combustível que está sendo derramado.
"Padeiro"
Seguindo as instruções da Fábrica Automotiva de Dimitrovgrad, novos modelos de carburadores começaram a ser montados nas oficinas da Fábrica de Leningrado. "Pekar" tornou-se um análogo mais eficiente de toda a linha DAAZ: com alta qualidade de construção e confiabilidade de peças pequenas, o carburador ficou muito mais barato, o que possibilitou reduzir o custo dos novos modelos VAZ 2107.
O carburador Pekar é totalmente idêntico aos modelos Ozon e DAAZ em termos de dimensões, mas difere significativamente deles em termos de desempenho: o mecanismo é mais durável e despretensioso. O consumo de combustível e a compatibilidade ambiental da instalação estão de acordo com os padrões atuais. Nos "sete" estão montados "Pekary" de dois tipos: 2107-1107010 e 2107-1107010-20.
Assim, no "sete" você pode colocar um carburador de qualquer outro modelo VAZ - o procedimento não causará dificuldades durante a instalação e consequências desagradáveis durante a operação. No entanto, você precisa levar em consideração a potência do carro para escolher a melhor opção para a instalação do carburador.
Leia sobre como ajustar o carburador VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-karbyuratora-vaz-2107.html
Carburador de um carro estrangeiro
Os motoristas costumam pensar que um carburador importado para um carro doméstico resolverá imediatamente todos os problemas com consumo de combustível e velocidade de movimento. Deve-se entender que o carburador de um carro estrangeiro na maioria das vezes não se encaixa no "sete" em termos de dimensões e juntas - você pode instalá-lo, mas precisará gastar tempo em melhorias e alterações.
Por que não!? Claro que é possível! Mais e como você pode. Webbers italianos de câmara única tornam-se normais, mas não faz sentido, existem webbers e solexes de 2 câmaras que cabem nos suportes, você pode instalar outros estrangeiros através de um espaçador especial. É melhor colocar um par de webers horizontais ou delroto - vai ficar super! Mas a questão é quanto vai custar e por que você precisa disso
Proprietários de automóveis experientes não recomendam a instalação de carburadores de carros estrangeiros na indústria automobilística nacional. Muito dinheiro e tempo serão investidos neste trabalho, e é quase impossível alcançar o resultado desejado. Portanto, é aconselhável instalar um carburador novo e mais moderno de um fabricante nacional ou instalar dois mecanismos de carburador ao mesmo tempo.
Vídeo: como remover um carburador de um VAZ e instalar um novo
Instalação de dois carburadores
Dois carburadores no VAZ 2107 darão potência adicional ao carro. Além disso, o consumo de combustível será significativamente reduzido, o que é muito importante para qualquer motorista hoje.
O procedimento para instalar dois carburadores ao mesmo tempo é aconselhável nos seguintes casos:
- é necessário melhorar as características de velocidade do carro;
- economia de combustível é necessária;
- é necessário elaborar o sistema de emissões e torná-las mais ecológicas;
- o carro carece de dinâmica ao ultrapassar, arrancar ou acelerar.Ao contrário do que se pensa, a instalação de um segundo carburador não aumenta o consumo de combustível, pelo contrário, reduz-o.
A instalação automática de dois carburadores só é possível se você tiver uma ferramenta e conhecimento do design do seu carro. O procedimento em si não é considerado difícil, porém, se houver erros na conexão das mangueiras de abastecimento de combustível, um ou outro mecanismo pode falhar. Portanto, para instalar duas unidades de carburador em um VAZ 2107, é recomendável entrar em contato com especialistas.
Vídeo: dois carburadores Solex em um carro VAZ
No momento, os carros VAZ 2107 são usados \uXNUMXb\uXNUMXbativamente na Rússia. Os modelos equipados com carburadores têm excelente desempenho, enquanto recebem manutenção e reparos de forma rápida e econômica. Para comodidade do motorista, carburadores de vários tipos e empresas podem ser instalados no "sete". Porém, antes da instalação, é necessário calcular a viabilidade dessa obra e garantir o resultado esperado.
