Adeus Diesel? Como os veículos elétricos, ele funciona com gás e gasolina.

Você certamente já viu, especialmente em grandes cidades, mensageiros chegarem a bordo de vans elétricas. Mais e mais opções comuns entre profissionais de transporte leve, cujo destino coincide com o destino dos carros e se tornará (não se sabe quando) emissões zero.

Uma transição que ocorrerá gradativamente (os problemas de mobilidade elétrica são numerosos e complexos), e que ainda vê o diesel como o motor de escolha, mas tem que lidar com restrições de tráfego cada vez mais estrito. Aqui estão as alternativas que o mercado oferece.

Gasolina, etc.

Claro que escolha van de gasolina pode parecer uma escolha mais do que arriscada: menos torque, consumo de combustível e custos operacionais mais elevados. Uma regra que já vigorava há algum tempo: agora, de fato, os motores "verdes" têm alta eficiência e podem ser "transformados" para funcionar a gás.

E o próprio gás é alternativa válida, especialmente se oferecido diretamente de casa, na melhor das hipóteses com cilindros integrados e, portanto, não rouba espaço no porão de carga.

Futuro tranquilo

E de volta à eletricidade, que traz consigo uma redução significativa nos custos operacionais e nas garantias. ingressar na ZTL etc. O tipo de motor é, portanto, ideal para mover-se pela cidadenão só pelas vantagens da mobilidade, mas também porque não garante больше alta autonomia.

Se você deseja dar o "grande salto" no transporte elétrico, é melhor fazê-lo por entregas da cidadecom todos os tipos de van: na verdade, a mobilidade elétrica não se limita ao tamanho e as soluções de emissão zero de baixa a alta (como o Volkswagen e-Crafter) podem satisfazer as necessidades de espaço de todos.