Revisão de carros agradáveis 2008
Mas para que servem os chapéus e o protetor solar?
Além disso, a maioria dos roadsters modernos pode levantar capas de tecido ou metal dobrável com o apertar de um botão em meio minuto. Estes são os favoritos do Carsguide:
Entretenimento acessível
Mazda MX-5
Custo: de $ 42,870
Motor: 2 l/4 cilindros; 118 kW/188 Nm
Economia: 8.5l / 100km
Transmissão: 6 velocidades manual ou automática
Se houvesse um prêmio anual nesta categoria, seria permanentemente na caixa de troféus da Mazda. O MX-5 original reinventou o clássico roadster britânico, adicionando novos conceitos como desempenho e confiabilidade.
A terceira geração mantém a dinâmica e fluidez emocionantes do modelo de 1989. Se você não está gostando do modo como o MX-5 anda, provavelmente parou de respirar.
Os puristas podem condenar as inovações modernas, como ar condicionado, direção hidráulica, ESP, um teto composto dobrável e (inferno!) transmissão automática, mas não é mais 1957. Outros ainda gostariam que fosse mais rápido, mas não entendem.
O MX-5 é um roadster acessível.
Marca de rastreamento
Lotus Elise S
Custo: $69,990
Motor: 1.8 l/4 cilindros; 100 kW/172 Nm
Economia: 8.3l / 100km
Transmissão: Manual do usuário 5
A figura de destaque aqui é de 860 kg, a quantidade que um Lotus de nível básico pesa, ou cerca de 500 kg a menos que o Toyota Corolla, que este roadster espartano usa para correr a 100 mph em 6.1 segundos.
Embora isso seja absolutamente para o entusiasta - ou fanático - mesmo que você não tenha o menor desejo de dirigir algo tão intransigente (embora muito mais civilizado que o Exige), você deve fazer um passeio de Lotus pelo menos uma vez. Isso abrirá seus olhos. Ampla.
Na melhor das hipóteses, em velocidades de corrida, quando a maravilhosa direção sem ajuda da Lotus se destaca, e onde não importa que o teto demore uma eternidade para montar, você pode dirigir um carro assim todos os dias com um sorriso. Mas tenha cuidado com SUVs.
Zed não está morto
Nissan 350Z Roadster
Custo: $73,990
Motor: 3.5L/V6; 230kW/358Nm
Economia: 12l / 100km
Transmissão: Manual de 6 velocidades ou automático de 5 velocidades
A versão roadster do ainda excelente 350Z está muito atrás do modelo cupê e, embora o carro com o mesmo preço seja um pouco inferior aos seis com transmissão manual, é fácil conviver com o tráfego da cidade.
Embora ainda não tenhamos experimentado um roadster com o motor V6 substancialmente novo e mais rápido que faz com que o capô se destaque tanto, nossa última semana no cupê atualizado sugere que também será muito bom.
É quase impossível acreditar que a mesma empresa seja responsável pela Tiida...
notícias gays
Audi TT Roadster V6 quatro
Custo: $92,900
Motor: 3.2L/v6; 184kW/320Nm
Economia: 9.6l / 100km
Transmissão: Caixa de velocidades de 6 velocidades
Tal como acontece com o cupê, a tração dianteira turbo de quatro cilindros mais leve do GTI é uma escolha melhor do que a tração nas quatro rodas na maioria dos casos, mesmo que não seja realmente um carro esportivo. ame-se pela aderência extra deste último.
Com exceção do assento traseiro cômico do cupê, há muito espaço na parte de trás quando o teto de tecido é rebatido. Alguns acharão a viagem um pouco chata; Eu não quero, mas eu ainda tomaria a suspensão opcional do carregador.
Com desempenho e manuseio divertidos e acessíveis, em um pacote esteticamente agradável, o TT é bastante atraente.
Se apenas …
Porsche Boxster S
Custo: de $ 135,100
Motor: 3.4 l/6 cilindros; 217 kW/340 Nm
Economia: 10.4 ou 11 l/100 km
Transmissão: Manual de 6 velocidades ou automático de 5 velocidades
Em nossos raros momentos de ociosidade, alguns de nós percorrem os anúncios, tentando pateticamente nos convencer de que um Boxster usado está quase ao nosso alcance. Por pouco. Bem, talvez um dia...
Esse é o problema quando você passa algum tempo em um Boxster, especialmente em um S de ponta. Veja, não há nada de errado com isso. Bem, talvez andar com pneus grandes seja um pouco selvagem, mas e daí quando tudo o mais é perfeito. Até parece ótimo.
Na pior das hipóteses, o Boxster fará você se odiar por não ser o melhor piloto. Tão sublime é o manuseio intuitivo, tão equilibrado e equilibrado que parece mesmo sob condições extremas, que quase sempre parece que pode fazer mais. Mesmo que não seja.
Dois mais dois
Acessibilidade à parte, a oferta aberta pode cair nas margens fatais da praticidade. A sociedade não aprova a venda de seus filhos, embora, é claro, o financiamento do Boxster deva ser solidário.
Dito isto, o Volkswagen Eos conversível / cupê (a partir de US $ 49,990) é prático, elegante e - com um trem de força Golf GTI - rápido o suficiente 2 + 2. Mantém uma ampla capacidade de carga graças a uma sofisticada tampa metálica dobrável que pode ser dobrada de cinco maneiras diferentes. Excepcionalmente, também há uma opção a diesel (a partir de $ 48 mil) para que você não precise usar muito suco.
E há mais opções.
Com o belíssimo motor 3 biturbo a gasolina e seis cilindros da BMW, o conversível 135i (com lançamento previsto para junho) será de longe o 2+2 mais legal de todos os tempos. O conversível Audi A3, que provavelmente será equipado com um TFSI de 1.8 litro, será lançado em julho.
E se você tiver sorte por US $ 1.19, há um iate terrestre sensual que é o cupê Rolls-Royce Drophead. Há muito espaço para as crianças na parte de trás deste pequeno.
