F1 2014: ponto após o teste de Jerez - Fórmula 1
I teste di Jerez – onde pela primeira vez entraram em pista os monolugares que vão disputar o Mundial de F1 2014 – acabaram de terminar e trouxeram muitas surpresas. Durante esses quatro dias, os carros mais convincentes (os mais rápidos e ao mesmo tempo os mais confiáveis) foram motorizados. Mercedes bem como Ferrari tudo funcionou bem para ele.
Por outro lado, os motores foram as maiores decepções. Renault e de Red bull: A equipa do campeão mundial em título fez muito pouco (21 voltas em quatro dias) devido a inúmeros problemas de motor e, além disso, não demonstrou quaisquer aptidões especiais de velocidade. Vamos dar uma olhada mais de perto em como esses testes foram.
Se entregássemos o prêmio ao carro mais adequado que vimos na Espanha, o entregaríamos à McLaren.
Ela só teve problemas de confiabilidade (sistema elétrico e hidráulico) no primeiro dia, mas nas duas sessões seguintes ela valeu a pena polir muito e acertar o melhor tempo primeiro com Jenson Button e depois com Kevin magnussen.
O recém-chegado dinamarquês encontrou-se no mesmo nível de um companheiro de equipa mais experiente, mesmo que saísse da pista com demasiada frequência.
La Williams é provável que seja a abertura da temporada como a Lotus foi no ano passado.
Não tanto pelo melhor tempo que Felipe Massa mostrou hoje, mas pelo excelente comportamento do carro britânico nas curvas.
Confiabilidade? Discreto. Ruim no primeiro dia, muito bom no próximo.
Duas boas notícias para Ferrari: um bom nível de confiabilidade - se excluirmos o acidente ocorrido no primeiro dia - com muitas voltas (mas menos que carros com motores Mercedes) e a sensação imediata de Kimi Räikkönen atrás do carro.
Parece que ainda há trabalho a ser feito, mas até agora tem sido bem feito.
- La Mercedes este é o carro que deu mais voltas. Lewis Hamilton apresentou os tempos mais rápidos (embora se saiba que não são levados em consideração) e no primeiro dia sofreu um acidente quando a asa dianteira voou em linha reta.
La Force India é um dos mais belos carros monolugares (graças ao nariz alto e ao "porta-malas" camuflado em tinta preta) e, graças ao confiável motor Mercedes, poderá, em nossa opinião, obter os resultados correspondentes . na primeira parte da temporada.
O terceiro piloto, o espanhol, fez um grande trabalho hoje. Daniel Juncadella - o autor de 81 círculos.
