Aditivos de combustível diesel em clima frio: uma visão geral dos fabricantes

A maioria dos motoristas sabe que, com o início do tempo frio, é necessário mudar para o diesel de inverno. Com o que está conectado? Com o fato de que o combustível diesel comum se torna viscoso e turvo quando as temperaturas caem para menos 15-20 graus Celsius.

Quando a temperatura cai a um certo limite, as parafinas que fazem parte do óleo diesel cristalizam, o chamado "gel" é formado - pequenos cristais de parafina que obstruem os poros do filtro. Existe uma coisa como a temperatura de bombeamento do filtro. Com ele, o combustível engrossa tanto que o filtro não consegue bombeá-lo.

O que isso leva a?

Aqui estão as principais consequências:

• todo o sistema do equipamento de combustível está entupido, especialmente a bomba de combustível;
• parafinas se acumulam nas paredes das linhas de combustível;
• os bicos injetores também ficam bloqueados e perdem a capacidade de fornecer as porções necessárias da mistura ar-combustível ao cabeçote.

Muitos motoristas sabem muito bem que os carros com motor a diesel simplesmente não dão partida no tempo frio. Você tem que aquecer a panela de óleo com um maçarico. Uma boa solução é o sistema Webasto, sobre o qual falamos no Vodi.su.

No entanto, a solução mais simples é encher o tanque com óleo diesel de inverno, além do uso de aditivos como anti-gel. Vale lembrar também que em muitos postos de gasolina, por questão de economia, o óleo diesel é muitas vezes misturado à gasolina ou querosene, o que é uma infração grosseira. Se o motor de algum MAZ ou KamAZ for capaz de suportar tal abuso de si mesmo, os carros estrangeiros gentis pararão imediatamente. Portanto, vale a pena reabastecer apenas em postos de gasolina comprovados, onde a qualidade do combustível é confirmada pelos certificados relevantes.

Seleção aditiva

Vamos fazer uma reserva imediatamente: muitos fabricantes de automóveis proíbem o uso de quaisquer aditivos. Portanto, se você não quiser desembolsar reparos caros, é melhor não experimentar. Preencha exatamente o tipo de combustível diesel recomendado pelo fabricante.

Além disso, muitas publicações automotivas conhecidas - "Top Gear" ou a revista nacional "Atrás do volante!" - realizou muitos testes que demonstram que os aditivos adicionados ao diesel de verão, embora ajudem a ligar o carro em clima frio, é melhor comprar diesel de inverno, que é produzido de acordo com vários GOSTs adicionando todos os mesmos aditivos.

Listamos os antigéis mais famosos do mercado hoje.

Aditivo depressor Hi Gear, EUA. De acordo com muitos motoristas, uma das melhores ofertas. Como os testes mostram, com o uso deste aditivo, é possível ligar o motor a temperaturas não inferiores a 28 graus negativos. Em temperaturas mais baixas, o óleo diesel começa a solidificar e é impossível bombeá-lo através do filtro.

Em princípio, este é um excelente indicador para um grande território da Rússia, porque as geadas abaixo de 25-30 graus são uma raridade para as latitudes de Moscou, São Petersburgo ou o mesmo Ecaterimburgo. A única desvantagem deste aditivo é o seu alto custo. Uma garrafa, como regra, é projetada para 60-70 litros, respectivamente, os motoristas de carros de passeio devem aprender a calcular corretamente a proporção desejada se o volume do tanque for, por exemplo, 35-50 litros.

Diesel Fliess-Fit K - Anti-gel diesel LiquiMoly. Também é um remédio eficaz, mas não chega a menos trinta (conforme indicado pelo fabricante). Já em -26 graus, o diesel congela e não é bombeado para o sistema.

O aditivo é vendido em um recipiente conveniente de 0,25 litros. É fácil de dosar - uma tampa por 30 litros. A um preço de cerca de 500-600 rublos por garrafa, esta é uma boa solução. Ideal para veículos de passeio. O único problema é que em geadas de menos trinta, o anti-gel é praticamente inútil.

TRATAMENTO STP DIESEL COM ANTI GEL - depressor do ponto de fluidez produzido na Inglaterra. Como mostram os testes, apenas dois graus não foram suficientes para atingir o valor limite de -30 graus. Ou seja, se o pátio for de menos um a menos 25, esse aditivo pode ser usado.

Os editores do Vodi.su tinham experiência no uso desse anti-gel específico. Muitos motoristas recomendam despejá-lo antes do início do frio do inverno como medida preventiva. Como você sabe, o frio pode vir abruptamente e recuar abruptamente, mas você sempre estará pronto para eles, especialmente se for esperado um longo voo.

CONDICIONADOR AVA CAR DIESEL. Outro remédio de Foggy Albion. Um aditivo multifuncional para diesel, adequado para todos os tipos de veículos e equipamentos especiais, mas sua eficiência é bastante baixa - mesmo em altas concentrações, já a -20 graus, o diesel começa a engrossar e torna-se problemático ligar o motor. Das vantagens, pode-se destacar a embalagem conveniente e a facilidade de dosagem - uma tampa por 30 litros.

JETGO (USA) - Ar condicionado americano para diesel com anti-gel. Uma ferramenta bastante eficaz que fornece uma partida normal em temperaturas abaixo de 28 negativos. O único problema é que ela vem em um recipiente sem tradução e todas as medidas de volume e peso são fornecidas em inglês.

De acordo com os experimentos, o melhor desempenho foi demonstrado pelos produtos nacionais:

• ESPECTROL - fornece partida em temperaturas de até 36 graus negativos;
• Anti-gel para diesel ASTROKHIM - com sua ajuda, você pode ligar o motor em menos 41.

É claro que os produtos domésticos estão focados em invernos gelados, então os especialistas recomendam comprá-los.

Como usar aditivos para combustível diesel?

Para que o antigel funcione, você precisa preenchê-lo corretamente, seguindo as instruções:

• primeiro despeje o aditivo, sua temperatura não deve ser inferior a +5;
• preencha o combustível diesel - graças a isso, a mistura completa ocorrerá no tanque;
• se houver um pouco de combustível no tanque, colocamos um aditivo em cima e reabastecemos ao máximo;
• Estudamos as instruções em detalhes e aderimos às proporções.

Não esqueça também que já existem várias inovações que ajudam a garantir uma partida sem problemas, como filtros de combustível aquecidos.

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