Cobre Aditivo. Opiniões de proprietários de carros
Do que é feito?
O aditivo Cooper é produzido pela empresa russa Cooper-Engineering LLC. Segundo os fabricantes, a composição de todos os aditivos é única e é produto do desenvolvimento do próprio laboratório.
A composição exata dos aditivos de Cupper não é divulgada e depende da finalidade de um aditivo específico. Entre os produtos da empresa estão compostos para despejar em motores de combustão interna, transmissões manuais, transmissões automáticas, direção hidráulica e outros componentes de equipamentos automotivos.
Os aditivos são baseados em compostos especiais de cobre obtidos pelo chamado revestimento de cobre. Graças à tecnologia patenteada pela empresa, os compostos de cobre não apenas formam um filme superficial, mas penetram parcialmente nas camadas superiores dos metais ferrosos em nível molecular. Isso confere ao filme alta adesão, durabilidade e resistência. Alguns óleos de motor Cupper são enriquecidos com os mesmos compostos de cobre.
Além do componente de cobre exclusivo de seu tipo, os aditivos de cobre são enriquecidos com componentes lubrificantes, de limpeza e penetrantes. Dependendo da finalidade, a composição e a concentração dos componentes utilizados na fabricação do aditivo variam.
Ao mesmo tempo, os componentes do aditivo Cupper não alteram as propriedades originais do lubrificante transportador e não interagem com o pacote de aditivos lubrificante padrão.
Como isso funciona?
Devido à formação de uma camada adicional ao usar o aditivo Cupper, ocorre a restauração local das superfícies metálicas desgastadas. É importante entender aqui que essas conexões de cobre funcionam efetivamente com apenas um pequeno desgaste. O aditivo não terá nenhum efeito sobre uma marca profunda e visível, rachadura ou desgaste crítico, ou eliminará apenas parcialmente esses problemas.
A camada de cobre tem um efeito complexo.
- Restaura superfícies desgastadas de aço e ferro fundido através da construção de uma camada adicional sobre o metal base (espelhos do cilindro, anéis de pistão, eixo de cames e munhão do virabrequim, etc.).
- Forma uma camada protetora que reduz o efeito da destruição do hidrogênio e da corrosão.
- Reduz o coeficiente de atrito em áreas de contato em aproximadamente 15%.
Graças a essas ações, existem várias mudanças positivas na operação do motor de combustão interna:
- aumento e equalização da compressão nos cilindros;
- redução do feedback de ruído e vibração da operação do motor;
- redução do consumo de combustíveis e lubrificantes (óleo de motor e combustível);
- redução de fumaça;
- um aumento geral na eficiência do motor (sem aumento ou mesmo redução do consumo de combustível, o motor produz mais potência e torna-se mais responsivo);
- geralmente aumenta a vida útil do motor.
Ao mesmo tempo, apesar das garantias do fabricante de que o aditivo não interage com o óleo do motor, a vida útil do lubrificante aumenta. Isso se deve ao fato de que os gases de escape quentes penetram menos no óleo através dos anéis e, nos pontos de atrito, a carga de contato é distribuída de maneira mais uniforme.
avaliações
A rede tem muitas críticas de motoristas sobre vários aditivos de Cupper. Definitivamente, os motoristas notam pelo menos algum efeito positivo. No entanto, poucas pessoas receberam toda a gama de mudanças positivas que o fabricante descreve em seu site oficial.
Aqui você precisa entender que no campo da produção e fabricação de aditivos existe uma tendência tácita: todas as empresas de publicidade exageram os efeitos produzidos por seu produto. E, paralelamente, não acrescentam as principais informações de que a lista de efeitos, sua intensidade e duração de ação dependem diretamente de um grande número de fatores, como:
- tipo de motor e sua fabricação (combustível, velocidade, taxa de compressão, forçante, etc.);
- a natureza do dano;
- intensidade de operação do carro;
- fatores externos como umidade, temperatura ambiente e outras condições de operação do carro.
Esses fatores são ainda mais significativos do que as capacidades do próprio aditivo. Portanto, ao usar a mesma composição para diferentes motores com diferentes conjuntos de danos, o efeito varia muito. Daí tamanha abundância de críticas de várias tonalidades: de extremamente negativas a entusiasticamente positivas.
Se tomado como um todo, para fazer uma amostra representativa das avaliações dos motoristas, podemos dizer com confiança: os aditivos de cobre funcionam. Embora os efeitos prometidos e reais sejam bastante diferentes.
