Indústrias Pragma aposta em e-bike de hidrogênio

Enquanto a Toyota se prepara para lançar seu primeiro sedã a hidrogênio na Europa, a Pragma Industries também quer adaptar a tecnologia para bicicletas elétricas.

E-bikes de hidrogênio ... você já sonhou com isso? As Indústrias Pragma conseguiram! O grupo francês, com sede em Biarritz, acredita fortemente no futuro do hidrogênio no segmento de bicicletas elétricas. Tecnologia que pode ser necessária para substituir nossas baterias atuais até 2020.

Com uma capacidade energética de cerca de 600 Wh, o tanque de hidrogênio permite viajar até 100 quilômetros com o tanque cheio. Em primeiro lugar, não estará sujeito a perda de capacidade e não será muito sensível às condições meteorológicas, que tendem a limitar a vida útil e o desempenho de nossas baterias convencionais.

Parque das dez bicicletas em outubro

Um sistema denominado Alter Bike, desenvolvido pela Pragma Industries, já foi apresentado em 2013 numa bicicleta elétrica da marca Gitane em colaboração com a Cycleurope.

Desde então, a empresa desenvolveu seu conceito de um demonstrador de nova tecnologia, o Alter 2, do qual cerca de dez unidades serão fabricadas durante o ITS World Congress, que ocorrerá em outubro próximo, em Bordeaux.

Quando chegam a um mercado não revelado, as bicicletas a hidrogênio das Indústrias Pragma devem visar principalmente os profissionais e, em particular, o Groupe La Poste, cuja atual frota VAE foi fornecida pela Cycleurope.

Remova muitos freios

Embora as e-bikes movidas a hidrogênio possam parecer interessantes no papel, ainda existem muitos obstáculos a serem superados para democratizar a tecnologia, principalmente a questão do custo. Dadas as pequenas séries e a ainda cara tecnologia do hidrogênio, custará cerca de € 5000 por bicicleta, o que é 4 vezes mais do que uma bicicleta elétrica movida a bateria.

Em termos de recarga, se levar apenas três minutos para “reabastecer” (versus 3 horas para uma bateria), os postos de reabastecimento de hidrogênio ainda são necessários para que o sistema funcione. No entanto, se as tomadas elétricas estão por toda parte, as estações de hidrogênio ainda são raras, especialmente na França ...

Você acredita no futuro da bicicleta elétrica a hidrogênio?