Danos no motor do carro - mantenha seu motor saudável e firme!

Danos no motor do carro são caros. O drive é uma estrutura complexa com centenas de peças que precisam ser ajustadas. Os motores modernos servem centenas de milhares de quilômetros. A condição para isso é uma manutenção completa e regular do motor. Leia aqui o que você precisa observar para o funcionamento seguro do seu motor.

O que um motor precisa?

Para o seu funcionamento, o motor necessita de seis elementos:
- combustível
- ignição elétrica
- ar
- refrigeração
- lubrificante
– gerenciamento (sincronização)
Se um dos três primeiros falhar, então, via de regra, o motor também falha. Esses erros geralmente são facilmente corrigidos. Se um resfriamento afetado , graxa ou gestão , pode causar danos.

Devidamente Lubrificado, Conduzido com Segurança

O motor é lubrificado por circulação de óleo. O lubrificante é bombeado por todo o motor por uma bomba de motor, resultando em todos os componentes móveis encaixados com fricção mínima. Peças de metal esfregam sem danificar. Isto é especialmente importante para rolamentos, cilindros, válvulas e eixos. . Se a lubrificação falhar, ocorre fricção entre as superfícies metálicas, resultando em abrasão do material em ambos os lados. . Os componentes não se movem mais dentro de sua tolerância. Eles emperram, batem uns nos outros e eventualmente quebram. A lubrificação adequada é garantida pela troca do óleo e do filtro.

Verifique possíveis vazamentos de óleo. Vazamentos devem ser reparados imediatamente. Além de serem perigosos para o motor, as gotas de óleo são perigosas para o meio ambiente. Além de verificar regularmente o nível do óleo, a pressão do óleo também deve ser verificada. A bomba de óleo pode falhar sem aviso prévio. Se a luz de advertência do óleo acender, a pressão do óleo está muito baixa. Se o óleo estiver vazando, na maioria dos casos a bomba de óleo é a causa. Isso pode ser evitado substituindo regularmente a bomba de óleo. Cada carro tem seu próprio intervalo de serviço para isso. Como regra, as bombas de óleo são peças automotivas muito duráveis, com uma vida útil de pelo menos 150 km. .

Motor legal, motor saudável

Um motor precisa de uma temperatura operacional ideal para funcionar de maneira ideal. O metal se expande quando exposto ao calor. Portanto, os detalhes de um motor frio ficam um tanto soltos. Somente quando a temperatura operacional é atingida é que tudo tem um ajuste deslizante. Se a temperatura de operação for excedida, as peças se expandem demais. Isso tem o mesmo efeito que lubrificação insuficiente: as peças esfregam umas nas outras e emperram . Se o pistão ficar preso no cilindro, o motor geralmente quebra. Os motores são projetados de forma que danos internos ocorram apenas no último momento. Antes que isso aconteça, a junta do cabeçote queima.

Antes que o pistão emperre, as mangueiras de refrigeração podem se romper. . A válvula de alívio de pressão na tampa do radiador pode estar solta. Neste caso, o carro deve ser parado imediatamente. As causas do superaquecimento do motor são vazamentos no sistema de arrefecimento ou um radiador com defeito. Se o líquido de arrefecimento vazar, mais cedo ou mais tarde o motor ficará sem líquido de arrefecimento. A eficiência de resfriamento cai e a temperatura do motor continua a subir. Isso fica claro pela fumaça intensa sob o capô. Além disso, o radiador pode vazar, corroer ou entupir. Isso é indicado pela temperatura do motor constantemente muito alta.

Uma inspeção do radiador pode ajudar aqui: se as lamelas estiverem enferrujadas e caírem, devem ser substituídas o mais rápido possível . Um pequeno truque pode ajudar aqui, se as circunstâncias não permitirem mais nada. Quando o termostato é removido, o motor é resfriado constantemente. Nesse caso, ele não atinge sua temperatura operacional ideal, embora o superaquecimento seja menos provável. Esta solução de emergência só pode ser usada por alguns dias.
Depois de substituir o radiador e apertar o sistema de refrigeração, o superaquecimento não deve mais ocorrer. .

A bomba de arrefecimento é uma peça de desgaste em todos os veículos. . Ele pode ser facilmente acessado pelo lado do motor. Se isso falhar, um rangido pode ser ouvido. Neste caso, deve ser substituído imediatamente. Caso contrário, pode travar, interrompendo o fluxo do refrigerante. Em muitos veículos, a bomba de resfriamento é o tensor da correia dentada. É sempre substituída ao mesmo tempo que a correia. Isso evita o envelhecimento excessivo da bomba de resfriamento.

O motor precisa de controle

O controle do motor refere-se à sincronização de seus eixos. Cada motor tem uma árvore de cames e uma cambota. O virabrequim obtém sua força dos pistões. A árvore de cames abre e fecha as válvulas da câmara de combustão. Ambos os eixos devem girar exatamente em sincronia. Se essa sincronização falhar, danos ao motor serão inevitáveis. Os pistões ascendentes podem atingir as válvulas, fazendo com que as válvulas se deformem. O pistão pode perfurar a válvula. Isso implica em sérios danos ao motor do carro e geralmente no fim do carro. Para reparar é necessário desmontar completamente o motor.

O motor é controlado por dois sistemas: Estes são:
Corrente
Correia dentada Correia dentada
com elementos de tensão apropriados.

Ambas as partes executam a mesma função . Eles conectam o virabrequim e o eixo de comando de válvulas. Quando o virabrequim gira, o eixo de comando também gira automaticamente. Quando a correia dentada ou a corrente quebram, o virabrequim gira por algum tempo, causando os danos descritos acima no motor do carro.

As correntes de distribuição geralmente duram mais do que as correias dentadas, embora as correias dentadas modernas também sejam muito duráveis. . Possível dependendo do veículo intervalos de manutenção 100 km . Danos a essas peças podem ser evitados observando os intervalos. As correias dentadas quebram mais cedo ou mais tarde durante a operação de longo prazo. As correntes esticam com o tempo antes de quebrar completamente. Um motor descontrolado é um sinal claro. A corrente de distribuição possui um tensor pressionado contra a corrente por um trilho de plástico que mantém sua tensão. O tensor também é uma peça de desgaste que requer manutenção periódica.

Cuide bem do seu motor

Para aproveitar a longa vida útil do seu motor, deve-se observar o seguinte:

1. Evite RPMs muito altas ao dirigir
2. Evite rotações muito baixas durante a condução
3. Use anticongelante
4. Não use o combustível errado
5. Evite danos devido ao armazenamento prolongado

Uma boa manutenção é uma coisa. A manutenção diária do motor é igualmente importante para a longevidade do motor. . Conforme descrito, o motor precisa da temperatura certa. Portanto, acelerações rápidas com o motor frio não devem ser realizadas. Dirigir em alta velocidade de rotação coloca uma grande carga no motor. Quanto mais quente o motor fica, mais fino o óleo. Se o óleo do motor ficar muito fino, ele pode perder suas propriedades lubrificantes. Além disso, pode ocorrer superaquecimento permanente.

RPM muito baixo também pode ser prejudicial à saúde do motor. . Nesse caso, o combustível não queima completamente e causa depósitos nas válvulas e nos pistões. Este resíduo, mais cedo ou mais tarde, entra no sistema de circulação de óleo, causando um possível bloqueio. Como partículas estranhas, eles também podem causar danos às peças móveis. As partes móveis do motor têm uma superfície endurecida. Se estiver danificado, o atrito pode afetar o material interno mais macio. Então o dano irá progredir constantemente.

Os motores podem superaquecer especialmente no inverno. . Isso acontece se o refrigerante não contiver anticongelante. Água congelada no motor pode causar danos diretos ao motor do veículo. A água se expande quando congela. Acontece com muita força. Isso pode romper carcaças, mangueiras e reservatórios. Água congelada pode causar rachaduras no bloco de cilindros. Nesse caso, o motor geralmente não pode mais ser recuperado.

Derramar gasolina acidentalmente em um veículo a diesel, ou vice-versa, danificará o motor do veículo. . A bomba de óleo é a que mais sofre com isso. Muitas outras peças também podem ser danificadas devido a essa substituição acidental. Se o combustível errado for abastecido, em nenhum caso, não ligue o motor! Neste caso, o tanque deve ser esvaziado. Isso vai custar dinheiro, mas é significativamente mais barato do que os reparos.

Se o carro ficar parado por muito tempo, também pode causar danos ao motor. . Mesmo em veículos não utilizados ou aposentados, o motor deve funcionar pelo menos uma vez por mês por um minuto ou mais. Assim, os chamados danos de armazenamento são efetivamente evitados. Uma forte pressão no pedal do freio mantém as pinças de freio intactas.