A ascensão das forças blindadas alemãs

A ascensão das forças blindadas alemãs. A força das divisões blindadas alemãs às vésperas da Segunda Guerra Mundial estava não tanto na qualidade do equipamento, mas na organização e treinamento de oficiais e soldados.

A gênese do Panzerwaffe ainda não é um tópico totalmente compreendido. Apesar de centenas de livros e milhares de artigos escritos sobre este tema, ainda há muitas questões que precisam ser esclarecidas na formação e desenvolvimento das forças blindadas da Alemanha. Isso se deve, entre outras coisas, ao nome do coronel general Heinz Guderian, cujo papel é frequentemente superestimado.

As restrições do Tratado de Versalhes, o tratado de paz assinado em 28 de junho de 1919, que estabeleceu uma nova ordem na Europa após a Primeira Guerra Mundial, levaram a uma forte redução do exército alemão. De acordo com os artigos 159-213 deste tratado, a Alemanha só poderia ter uma pequena força de defesa, não superior a 100 15 oficiais, suboficiais e soldados (incluindo não mais de 000 6 na marinha), organizados em sete divisões de infantaria e três divisões de cavalaria. e uma frota bastante modesta (6 navios de guerra antigos, 12 cruzadores leves, 12 contratorpedeiros, 77 torpedeiros). Era proibido ter aeronaves militares, tanques, artilharia com calibre superior a 12 mm, submarinos e armas químicas. Em algumas áreas da Alemanha (por exemplo, no Vale do Reno), as fortificações foram demolidas e a construção de novas foi proibida. O serviço militar de recrutamento geral foi proibido, soldados e suboficiais tiveram que servir no exército por pelo menos 25 anos e oficiais por pelo menos XNUMX anos. O Estado-Maior alemão, considerado o cérebro excepcionalmente pronto para o combate do exército, também deveria ser dissolvido.

Em 1925, a primeira escola alemã foi estabelecida em Wünsdorf, perto de Berlim, para ministrar cursos especializados para oficiais de tanques.

O novo estado alemão foi criado em uma atmosfera de agitação interna e luta no leste (com tropas soviéticas e polonesas tentando alcançar o arranjo territorial mais favorável para si), a partir de 9 de novembro de 1918, quando o imperador Guilherme II foi forçado a abdicar, a 6 de fevereiro de 1919 - assim chamado. República de Weimar. Uma nova base legal republicana para o funcionamento do Estado, incluindo uma nova constituição, estava sendo desenvolvida em Weimar de dezembro de 1918 ao início de fevereiro de 1919, quando a Assembleia Nacional provisória estava em sessão. Em 6 de fevereiro, a República Alemã foi proclamada em Weimar, mantendo o nome Deutsches Reich (Reich Alemão, que também pode ser traduzido como Império Alemão), embora o estado recém-organizado fosse oficialmente chamado de República de Weimar.

Vale acrescentar aqui que o nome Reich alemão tem suas raízes no século XVII, durante a época do Sacro Império Romano (fundado em 962), que consistia nos reinos teoricamente iguais da Alemanha e do reino da Itália, incluindo os territórios não apenas da Alemanha moderna e do norte da Itália, mas também da Suíça, Áustria, Bélgica e Holanda (desde 1032). Em 1353, a rebelde população franco-alemã-italiana da pequena parte centro-oeste do Império conquistou a independência, criando um novo estado - a Suíça. Em 1648, o Reino da Itália tornou-se independente, e o restante do Império agora consistia principalmente de estados germânicos dispersos, que na época eram governados pelos Habsburgos, a última dinastia que governou a Áustria-Hungria. Portanto, o agora truncado Sacro Império Romano começou a ser chamado informalmente de Reich Alemão. Além do Reino da Prússia, o restante da Alemanha consistia em pequenos principados, seguindo uma política independente e em grande parte independente economicamente, governados pelo imperador austríaco. Durante as Guerras Napoleônicas, o Sacro Império Romano derrotado foi dissolvido em 1806, e a Confederação do Reno (sob o protetorado de Napoleão) foi criada a partir de sua parte ocidental, que foi substituída em 1815 pela Confederação Germânica - novamente sob o protetorado de o Império Austríaco. Incluía os principados do norte e oeste da Alemanha, bem como dois reinos recém-formados - Baviera e Saxônia. O Reino da Prússia (fundado em 1701) permaneceu um estado independente em 1806 com Berlim como sua capital. Assim, a capital da confederação conhecida como Confederação Alemã era Frankfurt am Main. Somente na segunda metade do século XIX começou o processo de reunificação alemã e, em 1866, após a guerra com a Áustria, a Prússia engoliu todo o norte da Alemanha. Em 18 de janeiro de 1871, após a guerra com a França, o Império Alemão foi criado com a Prússia como seu componente mais forte. Guilherme I de Hohenzollern foi o primeiro imperador da Alemanha (os imperadores anteriores tinham o título de imperadores romanos), e Otto von Bismarck foi o chanceler, ou primeiro-ministro. O novo império foi oficialmente chamado de Deutsches Reich, mas não oficialmente chamado de Segundo Reich Alemão. Em 1888, Frederico III tornou-se o segundo imperador da Alemanha por alguns meses e logo foi sucedido por Guilherme II. O apogeu do novo império durou apenas 47 anos e, em 1918, o orgulho e as esperanças dos alemães foram novamente enterrados. A República de Weimar parecia à ambiciosa Alemanha apenas uma caricatura de um estado longe do status de superpotência, que foi sem dúvida o Sacro Império Romano do século X ao XIII (no século XIII começou a se dividir em principados frouxamente conectados) durante o reinado da dinastia otoniana, depois os Hohenstaufen e mais tarde os impérios da dinastia alemã

Gaugencollern (1871-1918).

Escola de condução no chassi do tanque leve Panzer I (Panzerkampfwagen), o primeiro tanque de produção do Terceiro Reich.

Para os oficiais alemães, criados durante várias gerações no espírito de uma monarquia e de uma superpotência, a emergência de uma república politizada com um exército limitado já não era nem mesmo algo humilhante, mas um desastre total. A Alemanha lutou por tantos séculos pelo domínio do continente europeu, considerando-se durante a maior parte de sua existência a herdeira do Império Romano, a principal potência europeia, onde outros países são apenas uma periferia selvagem, que era difícil para eles imaginar o degradação humilhante para o papel de algum tipo de estado médio. Assim, a motivação dos oficiais alemães para aumentar as capacidades de combate de suas forças armadas era muito maior do que a do corpo de oficiais muito mais conservador de outros países europeus.

Reichswehr

Após a Primeira Guerra Mundial, as forças armadas alemãs (Deutsches Heer e Kaiserliche Marine) se desintegraram. Alguns dos soldados e oficiais voltaram para casa após o anúncio do cessar-fogo, deixando o serviço, outros se juntaram aos Freikorps, ou seja, formações voluntárias e fanáticas que tentaram salvar os remanescentes do império em ruínas onde podiam - no leste, na luta contra os bolcheviques. Grupos desorganizados retornaram às guarnições na Alemanha e, no leste, os poloneses desarmaram parcialmente e derrotaram parcialmente o desmoralizado exército alemão em batalhas (por exemplo, na Revolta de Wielkopolska).

Em 6 de março de 1919, as tropas imperiais foram formalmente dissolvidas e, em seu lugar, o ministro da Defesa, Gustav Noske, nomeou uma nova força armada republicana, o Reichswehr. Inicialmente, o Reichswehr tinha cerca de 400 homens. homem, que em todo caso era uma sombra das antigas forças do Imperador, mas logo teve que ser reduzido a 100 1920 pessoas. Este estado foi alcançado pelo Reichswehr em meados de 1872. O Comandante do Reichswehr (Chef der Heeresleitung) foi o Major General Walter Reinhardt (1930-1920), que sucedeu o Coronel General Johannes Friedrich "Hans" von Seeckt (1866-1936) em março de XNUMX.

Em 1928, foi assinado um contrato com a Daimler-Benz, Krupp e Rheinmetall-Borsig para construir um protótipo de tanque leve. Cada empresa teve que fazer duas cópias.

Durante a Primeira Guerra Mundial, o General Hans von Seeckt serviu como Chefe do Estado-Maior do 11º Exército do Marechal August von Mackensen, lutando em 1915 na Frente Oriental na região de Tarnow e Gorlice, depois contra a Sérvia e a Romênia - vencendo ambas as campanhas. Imediatamente após a guerra, ele liderou a retirada das tropas alemãs da Polônia, que havia recuperado sua independência. Após a sua nomeação para um novo cargo, o Coronel-General Hans von Seeckt assumiu com grande entusiasmo a organização de uma força armada profissional, pronta para o combate, procurando a possibilidade de obter a máxima capacidade de combate das forças disponíveis.

O primeiro passo foi a profissionalização de alto nível - foco na obtenção do mais alto nível possível de treinamento para todo o pessoal, de soldados a generais. O exército tinha que ser criado no tradicional espírito prussiano da ofensiva, pois, segundo von Seeckt, apenas uma atitude ofensiva e agressiva poderia garantir a vitória ao derrotar as forças de um possível agressor que atacaria a Alemanha. A segunda era equipar os militares com as melhores armas, como parte do tratado, para "curvar-se" sempre que possível. Houve também uma extensa discussão no Reichswehr sobre as causas da derrota na Primeira Guerra Mundial e as conclusões que poderiam ser tiradas disso. Foi apenas no contexto desses debates que surgiram discussões sobre novos conceitos de guerra nos níveis tático e operacional, visando desenvolver uma nova doutrina militar revolucionária que daria ao Reichswehr uma vantagem decisiva sobre oponentes mais fortes, porém mais conservadores.

Retratado preparado por Krupp. Ambas as empresas foram criadas no modelo do tanque leve alemão LK II (1918), que foi planejado para ser colocado em produção em massa.

No campo da doutrina de guerra, o general von Seeckt observou que as grandes e pesadas formações criadas por um poderoso exército mobilizado são inativas e requerem suprimentos constantes e intensivos. Um exército pequeno e bem treinado deu esperança de que poderia ser muito mais móvel e os problemas de apoio logístico seriam mais fáceis de resolver. A experiência de Von Seeckt na Primeira Guerra Mundial em frentes onde as operações eram ligeiramente mais manobráveis ​​do que na congelada frente ocidental em um só lugar o levou a procurar maneiras de resolver o problema da superioridade numérica decisiva do inimigo em mobilidade no nível tático e operacional . Uma manobra rápida e decisiva deveria fornecer uma vantagem local e aproveitar as oportunidades - os pontos fracos do inimigo, permitindo o avanço de suas linhas de defesa e, em seguida, ações decisivas nas profundezas da defesa destinadas a paralisar a retaguarda inimiga. . Para poder operar eficazmente em condições de alta mobilidade, as unidades de todos os níveis devem regular a interação entre diferentes tipos de armas (infantaria, cavalaria, artilharia, sapadores e comunicações). Além disso, as tropas devem estar equipadas com armas baseadas nos últimos desenvolvimentos tecnológicos. Apesar de um certo conservadorismo de pensamento (von Seeckt não era um defensor de mudanças muito revolucionárias na tecnologia e na organização das tropas, ele temia o risco de decisões não testadas), foi von Seeckt quem lançou as bases para as futuras direções de desenvolvimento de as forças armadas alemãs. Em 1921, sob seu patrocínio no Reichswehr, foi emitida a instrução “Comando e combatendo armas combinadas” (Führung und Gefecht der Verbundenen Waffen; FuG). Nesta instrução, a ênfase recaiu sobre as ações ofensivas, decisivas, inesperadas e rápidas, destinadas a flanquear o inimigo bilateralmente ou mesmo a um flanco unilateral, de modo a cortar-lhe os abastecimentos e limitar a sua margem de manobra. No entanto, von Seeckt não hesitou em se oferecer para facilitar essa atividade por meio do uso de novas armas, como tanques ou aeronaves. Nesse aspecto, ele era bastante tradicional. Em vez disso, ele estava inclinado a obter um alto grau de treinamento, independência tática e perfeita cooperação como garante de manobras táticas e operacionais eficazes e decisivas usando meios tradicionais de guerra. Suas opiniões foram compartilhadas por muitos oficiais do Reichswehr, como o general Friedrich von Theisen (1866-1940), cujos artigos apoiaram as opiniões do general von Seeckt.

O general Hans von Seeckt não era partidário de mudanças técnicas revolucionárias e, além disso, não queria expor a Alemanha à retaliação dos Aliados no caso de uma clara violação das disposições do Tratado de Versalhes, mas já em 1924 ele ordenou que um oficial responsável para estudar e ensinar táticas blindadas.

Além de von Seeckt, vale citar mais dois teóricos da República de Weimar que influenciaram a formação do pensamento estratégico alemão da época. Joachim von Stülpnagel (1880-1968; não confundir com homônimos mais conhecidos - os generais Otto von Stülpnagel e Karl-Heinrich von Stülpnagel, primos que sucessivamente comandaram as tropas alemãs na França ocupada em 1940-1942 e 1942-1944) em 1922- Em 1926, chefiou o Conselho Operacional do Truppenamt, ou seja, comando do Reichswehr e, posteriormente, ocupou vários cargos de comando: de comandante de um regimento de infantaria em 1926 a comandante do exército de reserva da Wehrmacht em 1938 com o posto de tenente-general. Demitido do exército após criticar as políticas de Hitler em 1938, Joachim von Stülpnagel, um defensor da guerra móvel, introduziu no pensamento estratégico alemão a ideia de educar toda a sociedade no espírito de preparação para a guerra. Ele foi ainda mais longe - ele era um defensor do desenvolvimento de forças e meios para conduzir operações partidárias atrás das linhas inimigas que atacariam a Alemanha. Ele propôs a chamada Volkkrieg - uma guerra "popular", na qual todos os cidadãos, moralmente preparados em tempos de paz, enfrentariam o inimigo direta ou indiretamente - aderindo à perseguição partidária. Somente após o esgotamento das forças inimigas pelas batalhas de guerrilha, deveria ocorrer a ofensiva regular das principais forças regulares, que, usando mobilidade, velocidade e poder de fogo, deveriam derrotar as unidades inimigas enfraquecidas, tanto em seu próprio território quanto em território inimigo, durante a perseguição de um inimigo em fuga. O elemento de um ataque decisivo às tropas inimigas enfraquecidas era parte integrante do conceito de von Stulpnagel. No entanto, essa ideia não foi desenvolvida nem no Reichswehr nem na Wehrmacht.

Wilhelm Gröner (1867-1939), oficial alemão, serviu em várias funções de estado-maior durante a guerra, mas em março de 1918 tornou-se comandante do 26º Corpo do Exército, que ocupou a Ucrânia, e mais tarde chefe do estado-maior do exército. Em 1918 de outubro de 1920, quando Erich Ludendorff foi demitido do cargo de vice-chefe do Estado-Maior Geral, ele foi substituído pelo general Wilhelm Groener. Ele não ocupou altos cargos no Reichswehr e em 1928 deixou o exército com o posto de tenente-general. Ingressou na política, desempenhando, nomeadamente, as funções de Ministro dos Transportes. Entre janeiro de 1932 e XNUMX de maio, foi Ministro da Defesa da República de Weimar.

Wilhelm Groener compartilhou as opiniões anteriores de von Seeckt de que apenas ações ofensivas decisivas e rápidas poderiam levar à destruição das tropas inimigas e, consequentemente, à vitória. A luta tinha que ser manobrável para evitar que o inimigo construísse uma defesa sólida. No entanto, Wilhelm Groener também introduziu um novo elemento de planejamento estratégico para os alemães - esse planejamento era estritamente baseado nas capacidades econômicas do estado. Ele acreditava que a ação militar também deveria levar em conta as oportunidades econômicas domésticas para evitar o esgotamento dos recursos. Suas ações, voltadas para o rígido controle financeiro das compras para os militares, porém, não encontraram o entendimento dos militares, que acreditavam que tudo no Estado deveria estar subordinado à sua capacidade de defesa e, se necessário, os cidadãos deveriam estar prontos para suportar o peso das armas. Seus sucessores no Departamento de Defesa não compartilhavam suas opiniões econômicas. Curiosamente, Wilhelm Gröner também apresentou sua visão de um futuro exército alemão com cavalaria totalmente motorizada e unidades blindadas, bem como infantaria equipada com modernas armas antitanque. Sob ele, manobras experimentais começaram a ser realizadas com o uso massivo (embora simulado) de formações de alta velocidade. Um desses exercícios foi realizado depois que Groener deixou seu posto, em setembro de 1932, na região de Frankfurt an der Oder. O lado "azul", o defensor, era comandado pelo tenente-general Gerd von Rundstedt (1875-1953), comandante da 3ª Divisão de Infantaria de Berlim, enquanto o lado atacante, fortemente equipado com cavalaria, formações motorizadas e blindadas (exceto cavalaria , principalmente modelado, representado por pequenas unidades motorizadas) - tenente-general Fedor von Bock, comandante da 2ª Divisão de Infantaria de Szczecin. Esses exercícios mostraram dificuldades nas manobras combinadas de cavalaria e unidades motorizadas; após sua conclusão, os alemães não tentaram criar unidades mecanizadas de cavalaria, que foram criadas na URSS e parcialmente nos EUA.

Kurt von Schleicher (1882–1934), também um general que permaneceu no Reichswehr até 1932, serviu como Ministro da Defesa de junho de 1932 a janeiro de 1933, e por um curto período (dezembro de 1932 a janeiro de 1933) também foi chanceler da Alemanha. Um forte crente em armas secretas, não importa o custo. O primeiro e único Ministro da Defesa "nazista" (Ministro da Guerra desde 1935), Marechal de Campo Werner von Blomberg, supervisionou a transformação do Reichswehr em Wehrmacht, supervisionando a expansão maciça das forças armadas alemãs, independentemente do custo do processo. . Werner von Blomberg permaneceu no cargo de janeiro de 1933 a janeiro de 1938, quando o Ministério da Guerra foi completamente liquidado e, em 4 de fevereiro de 1938, foi nomeado o Alto Comando da Wehrmacht (Oberkommando der Wehrmacht), chefiado pelo general de artilharia Wilhelm Keitel. (desde julho de 1940 - marechal de campo).

Os primeiros teóricos blindados alemães

O teórico alemão mais famoso da guerra móvel moderna é o coronel-general Heinz Wilhelm Guderian (1888-1954), autor do famoso livro Achtung-Panzer! die Entwicklung der Panzerwaffe, ihre Kampftaktik und ihre operan Möglichkeiten” (Atenção, tanques! O desenvolvimento de forças blindadas, suas táticas e capacidades operacionais), publicado em Stuttgart em 1937. Na verdade, porém, o conceito alemão de usar forças blindadas em batalha foi desenvolvido como um trabalho coletivo de muitos teóricos menos conhecidos e agora esquecidos. Além disso, no período inicial - até 1935 - eles deram uma contribuição muito maior para o desenvolvimento das forças blindadas alemãs do que o então capitão e, posteriormente, o major Heinz Guderian. Ele viu um tanque pela primeira vez em 1929 na Suécia e antes disso tinha pouco interesse em forças blindadas. Vale a pena notar que a essa altura o Reichswehr já havia encomendado secretamente seus dois primeiros tanques, e a participação de Guderian nesse processo foi zero. A reavaliação de seu papel provavelmente está relacionada principalmente à leitura de suas memórias amplamente lidas “Erinnerungen eines Soldaten” (“Memórias de um soldado”), publicadas em 1951, e que até certo ponto podem ser comparadas com as memórias do marechal Georgy Zhukov “Memórias e Reflexões ”(Memórias de um soldado) em 1969 - glorificando suas próprias conquistas. E embora Heinz Guderian sem dúvida tenha dado uma grande contribuição para o desenvolvimento das forças blindadas da Alemanha, é necessário mencionar aqueles que foram ofuscados por seu mito inflado e expulsos da memória dos historiadores.

Os tanques pesados ​​eram semelhantes na aparência, mas diferiam no design da transmissão, suspensão e sistema de direção. A foto de cima é um protótipo da Krupp, a foto de baixo é Rheinmetall-Borsig.

O primeiro teórico alemão reconhecido de operações blindadas foi o tenente (mais tarde tenente-coronel) Ernst Volkheim (1898-1962), que serviu no exército Kaiser a partir de 1915, ascendeu ao posto de primeiro oficial em 1916. A partir de 1917 serviu no corpo de artilharia, e a partir de abril de 1918 ele entrou no serviço nas primeiras formações blindadas alemãs. Portanto, ele foi um petroleiro durante a Primeira Guerra Mundial e, no novo Reichswehr, foi designado para o serviço de transporte - Kraftfahrtruppe. Em 1923 foi transferido para a Inspetoria do Serviço de Transportes, onde estudou o uso de tanques na guerra moderna. Já em 1923, seu primeiro livro, Die deutschen Kampfwagen im Weltkriege (tanques alemães na Primeira Guerra Mundial), foi publicado em Berlim, no qual ele falou sobre a experiência do uso de tanques no campo de batalha e sua experiência pessoal como comandante de companhia também foi útil. tanques em 1918. Um ano depois, foi publicado seu segundo livro, Der Kampfwagen in der heutigen Kriegführung (Tanques na guerra moderna), que pode ser considerado o primeiro trabalho teórico alemão sobre o uso de forças blindadas na guerra moderna. Durante este período, no Reichswehr, a infantaria ainda era considerada a principal força de ataque, e os tanques - um meio de apoiar e proteger as ações da infantaria junto com tropas de engenharia ou equipamentos de comunicação. Ernst Volkheim argumentou que os tanques foram subestimados na Alemanha já durante a Primeira Guerra Mundial e que as forças blindadas poderiam formar a principal força de ataque, enquanto a infantaria seguia os tanques, ocupava a área e consolidava o que havia sido conquistado. Volkheim também usou o argumento de que se os tanques eram de pouco valor no campo de batalha, então por que os Aliados proibiram os alemães de tê-los? Ele acreditava que as formações de tanques poderiam resistir a qualquer tipo de tropas inimigas em terra e poderiam ser usadas de diferentes maneiras. Segundo ele, o principal tipo de veículo blindado de combate deveria ser um tanque de peso médio, que, mantendo sua mobilidade no campo de batalha, também estaria fortemente armado com um canhão capaz de destruir qualquer objeto no campo de batalha, inclusive os tanques inimigos. Em relação à interação entre tanques e infantaria, Ernst Volkheim afirmou corajosamente que os tanques deveriam ser sua principal força de ataque e a infantaria deveria ser sua principal arma secundária. No Reichswehr, onde a infantaria deveria dominar o campo de batalha, tal visão - sobre o papel auxiliar da infantaria em relação às formações blindadas - foi interpretada como heresia.

Em 1925, o tenente Volkheim foi admitido na escola de oficiais em Dresden, onde lecionou táticas blindadas. No mesmo ano, foi publicado seu terceiro livro, Der Kampfwagen und Abwehr dagegen (Tanques e defesa antitanque), que discutia as táticas das unidades de tanques. Neste livro, ele também expressou a opinião de que o desenvolvimento da tecnologia permitirá a produção de tanques rápidos, confiáveis, bem armados e blindados com alta capacidade de cross-country. Equipados com rádios para controlá-los de forma eficaz, eles poderão operar independentemente das forças principais, levando a guerra de manobra a um nível totalmente novo. Ele também escreveu que no futuro será possível desenvolver toda uma linha de veículos blindados projetados para resolver uma variedade de tarefas. Eles tinham que proteger as ações dos tanques, por exemplo, transportando infantaria, tendo a mesma capacidade de cross-country e uma velocidade de ação semelhante. Em seu novo livro, ele também chamou a atenção para a necessidade da infantaria "comum" para organizar uma defesa antitanque eficaz - adotando um agrupamento apropriado, camuflagem e instalação de canhões capazes de destruir tanques nas direções pretendidas dos tanques inimigos. Ele também enfatizou a importância do treinamento de infantaria em termos de manter a calma e o moral ao se encontrar com os tanques inimigos.

Em 1932-1933, o capitão Volkheim foi instrutor na escola blindada soviético-alemã Kama em Kazan, onde também treinou oficiais blindados soviéticos. Ao mesmo tempo, ele também publicou muitos artigos em "Tygodnik Wojskowy" (Militär Wochenblatt). Em 1940 ele era o comandante do batalhão de tanques Panzer-Abteilung zbV 40 operando na Noruega, e em 1941 ele se tornou o comandante da escola Panzertruppenschule em Wünsdorf, onde permaneceu até 1942, quando se aposentou.

Apesar da resistência inicial, as opiniões de Volkheim começaram a encontrar um terreno cada vez mais fértil no Reichswehr, e entre aqueles que pelo menos em parte compartilhavam suas opiniões estava o coronel Werner von Fritsch (1888-1939; de 1932 major das tropas, de fevereiro de 1934 comandante do as Forças Terrestres (Obeerkommando des Heeres; OKH) com o posto de tenente-general e, finalmente, coronel-general, bem como o major-general Werner von Blomberg (1878-1946; mais tarde marechal de campo), então chefe de treinamento do Reichswehr, de 1933 Ministro da Guerra e, desde 1935, também o primeiro Comandante Supremo das Forças Armadas Alemãs (Wehrmacht, OKW). Seus pontos de vista, é claro, não eram tão radicais, mas ambos apoiaram o desenvolvimento de forças blindadas - como uma das muitas ferramentas para fortalecer o grupo de choque das tropas alemãs Em um de seus artigos no Militär Wochenblatt, Werner von Fritsch escreveu que os tanques provavelmente serão a arma decisiva no nível operacional e, do ponto de vista operacional, serão mais eficazes se organizados em grandes unidades, como brigadas blindadas. Por sua vez, Werner von Blomberg em outubro de 1927 preparou instruções para treinar regimentos blindados que não existiam na época. Guderian em suas memórias acusa ambos os generais acima de conservadorismo quando se trata do uso de tropas rápidas, mas isso não é verdade - apenas a natureza complexa de Guderian, sua complacência e eterna crítica de seus superiores que ao longo de suas relações de carreira militar com seus superiores estavam pelo menos tensos. Qualquer um que não concordasse totalmente com ele, Guderian acusou em suas memórias de atraso e incompreensão dos princípios da guerra moderna.

O major (mais tarde major-general) Ritter Ludwig von Radlmeier (1887-1943) foi oficial do 10º Regimento de Infantaria da Baviera desde 1908 e, no final da guerra, também oficial das unidades blindadas alemãs. Após a guerra, ele voltou para a infantaria, mas em 1924 foi designado para um dos sete batalhões de transporte do Reichswehr - o 7º (Bayerischen) Kraftfahr-Abteilung. Esses batalhões foram formados de acordo com os organogramas do Reichswehr, elaborados de acordo com o Tratado de Versalhes, com a finalidade de suprir as divisões de infantaria. Porém, de fato, tornaram-se formações motorizadas universais, pois sua frota de diversos veículos, desde caminhões de diversos tamanhos até motocicletas e até alguns (permitidos pelo tratado) carros blindados, foi amplamente utilizada nas primeiras experiências com a mecanização do exército. Foram esses batalhões que demonstraram modelos de tanques usados ​​​​no Reichswehr para treinamento em defesa antitanque, bem como para praticar as táticas de forças blindadas. Por um lado, oficiais com experiência anterior em mecanização (incluindo ex-tanques imperiais) ingressaram nesses batalhões e, por outro lado, oficiais de outros ramos das Forças Armadas, para punição. Na mente do alto comando alemão, os batalhões de transporte motorizado eram, até certo ponto, os sucessores dos serviços de material rodante do Kaiser. De acordo com o espírito militar prussiano, um oficial deveria prestar serviço honroso nas fileiras, e as caravanas eram enviadas como punição, isso foi interpretado como algo entre a sanção disciplinar usual e um tribunal militar. Felizmente para o Reichswehr, a imagem desses batalhões de transporte motorizado foi mudando gradualmente, junto com a atitude em relação a essas unidades de retaguarda como sementes da futura mecanização do exército.

Em 1930, o Major von Radlmayer foi transferido para a Inspetoria do Serviço de Transporte. Durante este período, ou seja, em 1925-1933, ele viajou repetidamente para os Estados Unidos, conhecendo as conquistas americanas no campo da construção de tanques e a criação das primeiras unidades blindadas. O major von Radlmeier coletou informações para o Reichswehr sobre o desenvolvimento das forças blindadas no exterior, fornecendo-lhes suas próprias conclusões sobre o futuro desenvolvimento das forças blindadas alemãs. Desde 1930, o major von Radlmayer era o comandante da escola Kama de forças blindadas em Kazan, na URSS (Direktor der Kampfwagenschule "Kama"). Em 1931 foi substituído por um major. Josef Harpe (comandante do 5º Exército Panzer durante a Segunda Guerra Mundial) e "removido" por seus superiores da Inspetoria do Serviço de Transporte. Somente em 1938 foi nomeado comandante da 6ª e depois da 5ª brigada blindada e, em fevereiro de 1940, tornou-se comandante da 4ª divisão blindada. Ele foi removido do comando em junho de 1940, quando sua divisão foi presa pelas defesas francesas em Lille; se aposentou em 1941 e morreu

por doença em 1943.

O major Oswald Lutz (1876-1944) pode não ter sido um teórico no sentido estrito da palavra, mas na verdade foi ele, e não Guderian, o verdadeiro "pai" dos blindados alemães. Desde 1896, oficial sapador, durante a 21ª Guerra Mundial serviu nas tropas ferroviárias. Após a guerra, foi chefe do serviço de transporte da 7ª Brigada de Infantaria e, após a reorganização do Reichswehr, de acordo com as disposições do Tratado de Versalhes, tornou-se comandante do 1927º batalhão de transporte, no qual ( aliás, como pênalti) também cap. Heinz Guderian. Em 1, Lutz mudou-se para o quartel-general do Grupo de Exércitos nº 1931, em Berlim, e em 1936 tornou-se inspetor de tropas de transporte. Seu chefe de gabinete era o major Heinz Guderian; ambos logo foram promovidos: Oswald Lutz a major-general e Guderian a tenente-coronel. Oswald Lutz ocupou o cargo até fevereiro de 1938, quando foi nomeado comandante do primeiro corpo blindado da Wehrmacht, o Corpo de Exército de 1936. Aposentado com 1 ano de idade. Quando em 1935 o coronel Werner Kempf se tornou seu sucessor na inspetoria, seu cargo já se chamava Inspekteur der Kraftfahrkampftruppen und für Heeresmotorisierung, ou seja, inspetor do serviço de transporte e motorização do exército. Oswald Lutz foi o primeiro general a receber o posto de "general das forças blindadas" (XNUMX XNUMX de novembro), e só por isso pode ser considerado "o primeiro petroleiro da Wehrmacht". Como já dissemos, Lutz não era um teórico, mas um organizador e administrador - foi sob sua liderança direta que foram criadas as primeiras divisões de tanques alemãs.

Heinz Guderian - um ícone das forças blindadas alemãs

Хайнц Вильгельм Гудериан родился 17 июня 1888 г. в Хелмно на Висле, в тогдашней Восточной Пруссии, в семье профессионального офицера. В феврале 1907 г. стал кадетом 10-го ганноверского Егровского батальона, которым командовал его отец, лейтенант. Фридрих Гудериан, через год он стал вторым лейтенантом. В 1912 г. он хотел поступить на пулеметные курсы, но по совету отца – в то время уже ген. майор и командиры 35. Пехотные бригады – закончил курс радиосвязи. Радиостанции представляли собой вершину военной техники того времени, и именно так Хайнц Гудериан приобрел полезные технические знания. В 1913 году начал обучение в Военной академии в Берлине, как самый молодой курсант (среди которых был, в частности, Эрик Манштейн). В академии на Гудериана большое влияние оказал один из лекторов — полковник принц Рюдигер фон дер Гольц. Начавшаяся Первая мировая война прервала обучение Гудериана, которого перевели в 5-е подразделение радиосвязи. Кавалерийская дивизия, принимавшая участие в первоначальном наступлении Германии через Арденны на Францию. Небольшой опыт высших командиров имперской армии означал, что подразделение Гудериана практически не использовалось. Во время отступления после битвы на Марне в сентябре 1914 г. Гудериан чуть не попал во французский плен, когда весь его отряд потерпел крушение в деревне Бетенвиль. После этого события см. он был прикомандирован к отделу связи 4. армии во Фландрии, где он был свидетелем применения немцами иприта (дымящегося газа) в Ипре в апреле 1914 года. Следующее его назначение — разведывательный отдел 5-го штаба. Армейские бои под Верденом. Битва на уничтожение (materialschlacht) произвела на Гудериана большое негативное впечатление. В его голове сложилось убеждение о превосходстве маневренных действий, которые могли бы способствовать разгрому противника более эффективным способом, чем окопная бойня. В середине 1916 г. от. Гудериан был переведен в Штаб 4. армии во Фландрии, также в разведывательную дивизию. Здесь он был в сентябре 1916 года. свидетель (хотя и не очевидец) первого применения англичанами танков в битве на Сомме. Однако на него это не произвело большого впечатления — тогда он не обращал внимания на танки как на оружие будущего. В апреле 1917 г. в битве при Эне в качестве разведчика наблюдал за использованием французских танков, но снова не привлек к себе особого внимания. В феврале 1918 г. от. Гудериан после окончания соответствующего курса стал офицером Генерального штаба, а в мае 1918 г. – квартирмейстер XXXVIII резервного корпуса, с которым он принимал участие в летнем наступлении немецких войск, вскоре остановленном союзниками. С большим интересом Гудериан наблюдал за применением новой немецкой штурмовой группировки — штурмовиков, специально обученной пехоты для прорыва вражеских линий малыми силами, при минимальной поддержке. В середине сентября 1918 г. капитан Гудериан был назначен на миссию связи немецкой армии с австро-венгерскими войсками, сражающимися на итальянском фронте.

Em 1928, um batalhão de tanques foi formado a partir do Strv m / 21 adquirido. Guderian parou lá em 1929, provavelmente seu primeiro contato direto com tanques.

Imediatamente após a guerra, Guderian permaneceu no exército e, em 1919, foi enviado - como representante do Estado-Maior - para a "Divisão de Ferro" Freikorps (uma formação de voluntários alemães que lutou no leste para estabelecer as fronteiras mais favoráveis ​​de Alemanha) sob o comando do Major Rüdiger von der Goltz, seu ex-professor na Academia Militar. A divisão lutou contra os bolcheviques no Báltico, capturou Riga e continuou lutando na Letônia. Quando o governo da República de Weimar aceitou o Tratado de Versalhes no verão de 1919, ordenou que as tropas Freikorps se retirassem da Letônia e da Lituânia, mas a Divisão de Ferro não obedeceu. O capitão Guderian, em vez de cumprir seus deveres de controle em nome do comando do Reichswehr, apoiou von Goltz. Por essa desobediência, ele foi transferido para a 10ª brigada do novo Reichswehr como comandante de companhia e, em janeiro de 1922 - como parte do "endurecimento" adicional - destacado para o 7º batalhão de transporte motorizado da Baviera. O capitão Guderian entendeu as instruções durante o golpe de 1923 em Munique (local do batalhão)

longe da política.

Enquanto servia em um batalhão comandado por um major e depois um tenente. Oswald Lutz, Guderian interessou-se pelo transporte mecânico como meio de aumentar a mobilidade das tropas. Em vários artigos no Militär Wochenblatt, ele escreveu sobre a possibilidade de transportar infantaria e caminhões para aumentar sua mobilidade no campo de batalha. A certa altura, ele até sugeriu converter as divisões de cavalaria existentes em divisões motorizadas, o que, é claro, não atraía a cavalaria.

Em 1924, o capitão Guderian foi designado para a 2ª Divisão de Infantaria em Szczecin, onde foi instrutor de tática e história militar. A nova atribuição forçou Guderian a estudar essas duas disciplinas mais profundamente, levando a sua carreira posterior. Durante este período, tornou-se um defensor crescente da mecanização, que via como um meio de aumentar a manobrabilidade das tropas. Em janeiro de 1927, Guderian foi promovido a major e, em outubro, foi designado para o departamento de transporte do Departamento de Operações do Truppenamt. Em 1929, ele visitou a Suécia, onde pela primeira vez em sua vida conheceu um tanque - o sueco M21. Os suecos até o deixaram liderar. Muito provavelmente, a partir deste momento começou o crescente interesse de Guderian por tanques.

Quando, na primavera de 1931, o major-general Oswald Lutz tornou-se chefe do serviço de transporte, recrutou o major. Guderian como seu chefe de gabinete, logo promovido a tenente-coronel. Foi essa equipe que organizou as primeiras divisões blindadas alemãs. No entanto, é importante lembrar quem era o chefe e quem era o subordinado.

Em outubro de 1935, quando as primeiras divisões blindadas foram formadas, a Inspetoria de Serviços de Transporte foi transformada em Inspeção de Transporte e Mecanização (Inspektion der Kraftfahrkampftruppen und für Heeresmotorisierung). Quando as três primeiras divisões Panzer foram formadas, o major-general Heinz Guderian foi nomeado comandante da 2ª Divisão Blindada. Até então, ou seja, em 1931-1935, o desenvolvimento de esquemas regulares para novas divisões blindadas e a elaboração de cartas para seu uso era principalmente tarefa do major-general (depois tenente-general) Oswald Lutz, claro com a ajuda de Guderian .

No outono de 1936, Oswald Lutz convenceu Guderian a escrever um livro sobre um conceito desenvolvido em conjunto para o uso de forças blindadas. Oswald Lutz não teve tempo de escrevê-lo pessoalmente, tratou de muitas questões organizacionais, de aparato e de pessoal, por isso perguntou a Guderian sobre isso. Escrever um livro com uma posição desenvolvida em conjunto sobre o conceito de uso de forças rápidas sem dúvida traria glória ao autor, mas Lutz se preocupou apenas em difundir a ideia da mecanização e fazer a guerra móvel mecanizada como contrapeso à superioridade numérica do inimigo. Tratava-se de desenvolver as unidades mecanizadas que Oswald Lutz pretendia criar.

Heinz Guderian usou em seu livro notas previamente preparadas de suas palestras na 2ª Divisão de Infantaria em Szczecin, especialmente na parte referente à história do uso de forças blindadas durante a Primeira Guerra Mundial. Ele então falou sobre as conquistas no desenvolvimento pós-guerra de forças blindadas em outros países, dividindo esta parte em conquistas técnicas, conquistas táticas e desenvolvimentos antitanque. Diante desse pano de fundo, ele apresentou - na parte seguinte - o desenvolvimento das tropas mecanizadas na Alemanha até então. Na próxima parte, Guderian discorre sobre a experiência do uso em combate de tanques em diversas batalhas da Primeira Guerra Mundial.

Os tanques Panzer I foram batizados durante a Guerra Civil Espanhola (1936-1939). Eles foram usados ​​em unidades de linha de frente até 1941.

A última parte foi a mais importante, relativa aos princípios do emprego de tropas mecanizadas nos conflitos armados modernos. No primeiro capítulo sobre defesa, Guderian argumentou que qualquer defesa, mesmo fortificada, pode ser derrotada por meio de manobras, pois cada uma tem seus pontos fracos onde é possível o rompimento das linhas defensivas. Ir para a retaguarda de uma defesa estática paralisa as forças inimigas. Guderian não via a defesa como uma ação de importância na guerra moderna. Ele acreditava que as ações deveriam ser realizadas de maneira manobrável em todos os momentos. Ele até preferiu uma retirada tática para se separar do inimigo, reagrupar suas próprias forças e retornar às operações ofensivas. Essa visão, obviamente errônea, foi a causa de seu colapso em dezembro de 1941. Quando a ofensiva alemã estagnou nos portões de Moscou, Hitler ordenou que as tropas alemãs passassem para a defesa permanente, usando as aldeias e assentamentos como áreas fortificadas para construir. Esta foi a decisão mais correta, pois possibilitou sangrar o inimigo a um custo menor do que no caso de um “bater a cabeça contra a parede” sem sucesso. As tropas alemãs não puderam mais continuar a ofensiva devido às perdas anteriores, redução acentuada de efetivos e equipamentos, esgotamento dos recursos da retaguarda e simples cansaço. A defesa permitiria preservar os ganhos e, ao mesmo tempo, daria tempo para reabastecer o pessoal e o equipamento das tropas, restaurar suprimentos, consertar equipamentos danificados etc. o 2º Exército Panzer, Coronel General Heinz Guderian, que continuou a recuar contra as ordens. O comandante do Grupo de Exércitos Centro, Marechal de Campo Günther von Kluge, com quem Guderian travava um conflito acirrado desde a campanha polonesa de 1939, ficou simplesmente furioso. Após outra briga, Guderian renunciou, aguardando um pedido para permanecer no cargo, que, no entanto, foi aceito por von Klug e aceito por Hitler. Surpreso, Guderian desembarcou sem nomeação por mais dois anos e nunca mais ocupou qualquer função de comando, por isso não teve oportunidade de ser promovido a marechal de campo.

No capítulo sobre a ofensiva, Guderian escreve que a força das defesas modernas impede a infantaria de romper as linhas inimigas e que a infantaria tradicional perdeu seu valor no campo de batalha moderno. Apenas tanques bem blindados são capazes de romper as defesas inimigas, superando arame farpado e trincheiras. Os demais ramos das forças armadas desempenharão o papel de armas auxiliares contra tanques, porque os próprios tanques têm suas próprias limitações. A infantaria ocupa e mantém a área, a artilharia destrói os pontos fortes de resistência do inimigo e apoia o armamento dos tanques na luta contra as forças inimigas, os sapadores removem campos minados e outros obstáculos, constroem cruzamentos e unidades de sinalização devem fornecer controle efetivo em movimento, pois as ações devem ser constantemente ágil. . Todas estas forças de apoio devem estar aptas a acompanhar os tanques no ataque, pelo que devem também dispor do equipamento adequado. Os princípios básicos das táticas de operações de tanques são a surpresa, a unificação de forças e o uso correto do terreno. Curiosamente, Guderian prestou pouca atenção ao reconhecimento, provavelmente acreditando que uma massa de tanques poderia esmagar qualquer inimigo. Ele não viu o fato de que o zagueiro também poderia surpreender o atacante disfarçando-se e organizando

emboscadas apropriadas.

Принято считать, что Гудериан был сторонником комбинированного вооружения, состоящего из команды «танки — мотопехота — мотострелковая артиллерия — мотосаперы — моторизованная связь». На самом деле, однако, Гудериан причислял танки к основному роду войск, а остальным отводил роль вспомогательного оружия. Это привело, как и в СССР и Великобритании, к перегрузке тактических соединений танками, что было исправлено уже во время войны. Практически все перешли от системы 2+1+1 (две бронетанковых части к одной пехотной части и одной артиллерийской части (плюс более мелкие разведывательные, саперные, связи, противотанковые, зенитные и обслуживающие части) к соотношению 1+1 + 1. Например, в измененной структуре бронетанковой дивизии США насчитывалось три танковых батальона, три мотопехотных батальона (на бронетранспортерах) и три самоходно-артиллерийских эскадрильи. У англичан в дивизиях была бронетанковая бригада (дополнительно с одним мотострелковым батальоном на БТР), мотопехотная бригада (на грузовиках) и две артиллерийские дивизии (традиционно называемые полками), так что в батальонах это выглядело так: три танка , четыре пехотных, две эскадрильи полевой артиллерии (самоходная и моторизованная), разведывательный батальон, противотанковая рота, зенитная рота, саперный батальон, батальон связи и обслуживания. Советы в своем бронетанковом корпусе имели девять танковых батальонов (в составе трех танковых бригад), шесть мотопехотных батальонов (один в танковой бригаде и три в механизированной бригаде) и три самоходно-артиллерийских эскадрона (называемых полками) плюс разведывательно-саперный , связь, рота батальона армии и службы. Однако в то же время они сформировали механизированные корпуса с обратной пропорцией пехоты и танков (от XNUMX до XNUMX на батальон, причем каждая механизированная бригада имела танковый полк батальонной численности). Гудериан же предпочел создание дивизий с двумя танковыми полками (два батальона по четыре роты в каждом, по шестнадцать танковых рот в каждой дивизии), моторизованным полком и мотоциклетным батальоном — всего девять пехотных рот на грузовиках и мотоциклов, артиллерийский полк с двумя дивизионами — шесть артбатарей, батальон саперов, батальон связи и обслуживания. Пропорции между танками, пехотой и артиллерией были – по рецепту Гудериана – следующие (по ротам): 16 + 9 + 6. Даже в 1943-1945 годах, будучи генеральным инспектором бронетанковых войск, он по-прежнему настаивал на увеличении количества танков в бронетанковых дивизиях и бессмысленном возврате к старым пропорциям.

O autor dedicou apenas um pequeno parágrafo à questão da relação entre tanques e aviação (porque é difícil falar em cooperação no que Guderian escreveu), que pode ser resumido da seguinte forma: as aeronaves são importantes porque podem realizar reconhecimento e destruir objetos na direção do ataque de unidades blindadas, os tanques podem paralisar a atividade da aviação inimiga capturando rapidamente seus aeródromos na linha de frente, não vamos superestimar Douai, o papel estratégico da aviação é apenas um papel auxiliar, e não decisivo. Isso é tudo. Nenhuma menção de controle aéreo, nenhuma menção de defesa aérea de unidades blindadas, nenhuma menção de apoio aéreo aproximado para tropas. Guderian não gostava de aviação e não apreciava seu papel até o final da guerra e além. Quando, no período pré-guerra, foram realizados exercícios sobre a interação de bombardeiros de mergulho que apoiavam diretamente as divisões blindadas, isso foi por iniciativa da Luftwaffe, e não das Forças Terrestres. Foi nesse período, ou seja, de novembro de 1938 a agosto de 1939, que o comandante-em-chefe das tropas rápidas (Chef der Schnellen Truppen) era o Panzer General Heinz Guderian, e vale acrescentar que esse era o mesmo cargo ocupado por Oswald Lutz até 1936. - apenas a Inspetoria de Tropas de Transporte e Automóvel mudou seu nome em 1934 para Quartel-General das Tropas Rápidas (também foi usado o nome de Comando das Tropas Rápidas, mas este é o mesmo quartel-general). Assim, em 1934, foi autorizada a criação de um novo tipo de tropas - tropas rápidas (desde 1939, tropas rápidas e blindadas, que formalmente transformavam as autoridades em comando). O Comando das Forças Rápidas e Blindadas operou com esta denominação até o final da guerra. No entanto, olhando um pouco para frente, deve-se afirmar que a ordem tradicional alemã foi severamente rompida sob o governo de Hitler, pois em 28 de fevereiro de 1943 foi criada a Inspetoria Geral das Forças Blindadas (Generalinspektion der Panzertruppen), atuando independentemente de o Comando das Forças Armadas e Supremas com poderes quase idênticos. Durante a sua existência até 8 de maio de 1945, a Inspetoria Geral teve apenas um chefe - o coronel-general S. Heinz Guderian e apenas um chefe de gabinete, o tenente-general Wolfgang Thomale. Naquela época, o general das Forças Blindadas Heinrich Eberbach estava à frente do Alto Comando e do Comando das Forças Blindadas e, de agosto de 1944 até o final da guerra, o general das Forças Blindadas Leo Freiherr Geir von Schweppenburg. O cargo de inspetor geral provavelmente foi criado especificamente para Guderian, por quem Hitler tinha uma estranha fraqueza, como evidenciado pelo fato de que após sua demissão do cargo de comandante do 2º Exército Panzer, ele recebeu uma indenização sem precedentes igual a 50 anos de salário geral em seu cargo (o equivalente a cerca de 600 salários mensais).

Os primeiros tanques alemães

Um dos antecessores do coronel. Lutz como chefe do Serviço de Transporte estava o general de artilharia Alfred von Vollard-Bockelberg (1874-1945), partidário de transformá-lo em um novo braço de combate. Foi Inspetor do Serviço de Transportes de outubro de 1926 a maio de 1929, posteriormente sucedido pelo tenente-general Otto von Stülpnagel (não confundir com o já mencionado Joachim von Stülpnagel), e em abril de 1931 sucedeu Oswald Lutz, que na época de von Stülpnagel foi Inspeções do Chefe de Gabinete. Inspirados por Alfred von Vollard-Bockelberg, os exercícios foram realizados usando tanques falsos em caminhões. Esses modelos foram instalados em caminhões Hanomag ou carros Dixi, e já em 1927 (este ano a Comissão Internacional de Controle deixou a Alemanha) várias empresas desses modelos de tanques foram criadas. Eles foram usados ​​​​não apenas para treinamento em defesa antitanque (principalmente artilharia), mas também para exercícios de outros ramos das forças armadas em cooperação com tanques. Experimentos táticos foram realizados com seu uso para determinar a melhor forma de usar tanques no campo de batalha, embora naquela época o Reichswehr ainda não tivesse tanques.

Com o desenvolvimento do Ausf. c, o Panzer II adotou uma aparência típica. O conceito de suspensão estilo Panzer I foi abandonado com a introdução de 5 grandes rodas de estrada.

No entanto, logo, apesar das restrições do Tratado de Versalhes, o Reichswehr começou a reivindicá-las. Em abril de 1926, o Reichswehr Heereswaffenamt (Reichswehr Heereswaffenamt), liderado pelo artilheiro major-general Erich Freiherr von Botzheim, preparou os requisitos para um tanque médio romper as defesas inimigas. De acordo com o conceito de tanque alemão dos 15s, desenvolvido por Ernst Volkheim, os tanques mais pesados ​​deveriam liderar o ataque, seguidos pela infantaria em apoio próximo aos tanques leves. Os requisitos especificavam um veículo com massa de 40 toneladas e velocidade de 75 km / h, armado com um canhão de infantaria XNUMX-mm em uma torre rotativa e duas metralhadoras.

O novo tanque foi oficialmente chamado de Armeewagen 20, mas a maioria dos documentos de camuflagem usava o nome "grande trator" - Großtraktor. Em março de 1927, um contrato para sua construção foi concedido a três empresas: Daimler-Benz de Marienfelde em Berlim, Rheinmetall-Borsig de Düsseldorf e Krupp de Essen. Cada uma dessas empresas construiu dois protótipos, denominados (respectivamente) Großtraktor I (nºs 41 e 42), Großtraktor II (nºs 43 e 44) e Großtraktor III (nºs 45 e 46). Todos eles tinham características de design semelhantes, pois foram modelados após o tanque leve sueco Stridsvagn M / 21 pela AB Landsverk da Landskrona, que, a propósito, foi usado pelo construtor de tanques alemão Otto Merker (desde 1929). Os alemães compraram um dos dez tanques desse tipo, e o próprio M/21 era na verdade um LK II alemão construído em 1921, que, no entanto, por razões óbvias, não poderia ser produzido na Alemanha.

Os tanques Großtraktor eram feitos de aço comum e não de aço blindado por razões tecnológicas. Uma torre com um canhão de 75 mm L/24 e uma metralhadora Dreyse de 7,92 mm foi montada na frente dele. A segunda arma foi colocada na segunda torre na popa do tanque. Todas essas máquinas foram entregues no campo de treinamento Kama na URSS no verão de 1929. Em setembro de 1933, eles retornaram à Alemanha e foram incluídos na unidade experimental e de treinamento em Zossen. Em 1937, esses tanques foram retirados de serviço e colocados principalmente como memoriais em várias unidades blindadas alemãs.

Embora o tanque leve Panzer II tenha recebido um trem de pouso sólido, sua blindagem e armamento rapidamente deixaram de atender aos requisitos do campo de batalha (no início da guerra, 1223 tanques foram produzidos).

Outro tipo de tanque Reichswehr era o VK 31 compatível com infantaria, chamado de "trator leve" - ​​Leichttraktor. Os requisitos para este tanque foram apresentados em março de 1928. Ele deveria estar armado com um canhão de 37 mm L / 45 na torre e uma metralhadora Dreyse de 7,92 mm colocada nas proximidades, com uma massa de 7,5 toneladas. A velocidade máxima exigida é de 40 km/h em estrada e 20 km/h fora de estrada. Desta vez, a Daimler-Benz recusou o pedido, então Krupp e Rheinmetall-Borsig (dois cada) construíram quatro protótipos deste carro. Em 1930, esses veículos também foram para Kazan e depois retornaram à Alemanha em 1933, com a liquidação da escola blindada soviético-alemã Kama.

Em 1933, também foi feita uma tentativa de construir um tanque pesado (pelos padrões modernos) para romper a defesa, o sucessor do Großtraktor. Projetos de tanques foram desenvolvidos pela Rheinmetall e Krupp. Conforme necessário, os tanques, chamados Neubaufahrzeug, tinham uma torre principal com dois canhões - um universal de cano curto 75 mm L / 24 e uma arma antitanque de calibre 37 mm L / 45. A Rheinmetall os colocou na torre um acima do outro (37 mm mais alto), e a Krupp os colocou um ao lado do outro. Além disso, em ambas as versões, duas torres adicionais com uma metralhadora de 7,92 mm em cada foram instaladas no casco. Os veículos Rheinmetall foram designados PanzerKampfwagen NeubauFahrzeug V (PzKpfw NbFz V), Krupp e PzKpfw NbFz VI. Em 1934, a Rheinmetall construiu dois PzKpfw NbFz V com sua própria torre feita de aço comum e, em 1935-1936, três protótipos PzKpfw NbFz VI com a torre de aço blindada da Krupp. Os três últimos veículos foram usados ​​na campanha norueguesa de 1940. A construção do Neubaufahrzeug foi reconhecida como mal sucedida e as máquinas não entraram em produção em massa.

O Panzerkampfwagen I tornou-se o primeiro tanque realmente colocado em serviço massivamente com unidades blindadas alemãs. Era o tanque leve que deveria formar a espinha dorsal das unidades blindadas planejadas devido à possibilidade de produção em massa. Os requisitos finais para a van, originalmente chamado de Kleintraktor (trator pequeno), foram construídos em setembro de 1931. Já naquela época, Oswald Lutz e Heinz Guderian planejavam o desenvolvimento e a produção de dois tipos de veículos de combate para futuras divisões blindadas, cuja formação Lutz começou a forçar logo no início de seu mandato, em 1931. Oswald Lutz acreditava que o núcleo das divisões blindadas devem ser tanques médios armados com um canhão de 75 mm, apoiados por veículos de reconhecimento mais rápidos e antitanque armados com canhões antitanque de 50 mm. armas de tanque. Como a indústria alemã precisava primeiro adquirir a experiência relevante, decidiu-se comprar um tanque leve barato que permitiria treinar pessoal para futuras divisões blindadas e empresas industriais para preparar as instalações de produção apropriadas para tanques e especialistas. Tal decisão era uma situação forçada, além disso, acreditava-se que o aparecimento de um tanque com capacidade de combate relativamente baixa não alertaria os Aliados sobre a retirada radical dos alemães das disposições do Tratado de Versalhes. Daí os requisitos para o Kleintraktor, mais tarde chamado de Landwirtschaftlicher Schlepper (LaS), um trator agrícola. Sob este nome, o tanque era conhecido até 1938, quando um sistema de marcação unificado para veículos blindados foi introduzido na Wehrmacht e o veículo recebeu a designação PzKpfw I (SdKfz 101). Em 1934, a produção em massa do carro começou simultaneamente em várias fábricas; a versão básica do Ausf A tinha 1441 construídos, e a versão atualizada do Ausf B mais de 480, incluindo vários reconstruídos dos primeiros Ausf A que foram despojados de sua superestrutura e torre, foram usados ​​para treinar motoristas e mecânicos de manutenção. Foram esses tanques que na segunda metade da década de 1942 permitiram a formação de divisões blindadas e, contrariamente às suas intenções, foram usados ​​em operações de combate - lutaram até XNUMX na Espanha, Polônia, França, Balcãs, URSS e norte da África . No entanto, seu valor de combate era baixo, pois possuíam apenas duas metralhadoras e blindagem fraca, que protegia apenas de balas de armas pequenas.

O Panzer I e o Panzer II eram pequenos demais para transportar um rádio maior de longo alcance. Por isso, um tanque de comando foi criado para apoiar suas ações.

Escola blindada Kama

Em 16 de abril de 1922, dois estados europeus que se sentiam excluídos da arena internacional – Alemanha e URSS – assinaram em Rapallo, na Itália, um acordo de cooperação econômica mútua. O que pouco se sabe é que esse acordo também teve uma aplicação militar secreta; com base nisso, na segunda metade dos XNUMXs, vários centros foram criados na URSS, onde o treinamento foi realizado e a experiência mútua foi trocada no campo de armas proibidas na Alemanha.

Do ponto de vista do nosso tema, a escola de tanques Kama, localizada no campo de treinamento de Kazan, no rio Kama, é importante. Após a conclusão bem-sucedida das negociações para seu estabelecimento, o tenente-coronel Wilhelm Malbrandt (1875–1955), ex-comandante do batalhão de transporte do 2º (Preußische) Kraftfahr-Abteilung de Szczecin, começou a procurar um local adequado. Criado no início de 1929, o centro recebeu o codinome "Kama", que não veio do nome do rio, mas da abreviatura Kazan-Malbrandt. A equipe da escola soviética veio do NKVD, não do exército, e os alemães enviaram oficiais para a escola com alguma experiência ou conhecimento no uso de tanques. Quanto ao equipamento da escola, era quase exclusivamente alemão - seis tanques Großtraktor e quatro tanques Leichttraktor, além de vários carros blindados, caminhões e carros. Os soviéticos, por sua vez, forneceram apenas três tankettes Carden-Loyd de fabricação britânica (que mais tarde foram produzidos na URSS como T-27) e outros cinco tanques leves MS-1 do 3º Regimento de Tanques de Kazan. Os veículos da escola foram montados em quatro empresas: na 1ª empresa - veículos blindados, na 2ª empresa - modelos de tanques e veículos não blindados, na 3ª empresa - antitanque, na 4ª empresa - motocicleta.

Em três cursos consecutivos, realizados de março de 1929 ao verão de 1933, os alemães treinaram um total de 30 oficiais. O primeiro curso contou com a participação de 10 oficiais de ambos os países, mas os soviéticos enviaram um total de cerca de 100 alunos para os dois cursos seguintes. Infelizmente, a maioria deles é desconhecida, pois em documentos soviéticos os oficiais fizeram cursos de Ossoaviakhim (Liga de Defesa). Por parte da URSS, o comandante dos cursos era o coronel Vasily Grigorievich Burkov, mais tarde tenente-general das forças blindadas. Semyon A. Ginzburg, mais tarde um projetista de veículos blindados, estava entre a equipe técnica da escola no lado soviético. Do lado alemão, Wilhelm Malbrandt, Ludwig Ritter von Radlmayer e Josef Harpe foram sucessivamente comandantes da escola de tanques Kama - aliás, um participante do primeiro ano. Entre os graduados de Kama estavam posteriormente o tenente-general Wolfgang Thomale, chefe do Estado-Maior Geral da Inspetoria das Forças Blindadas em 1943-1945, o tenente-coronel Wilhelm von Thoma, mais tarde general das Forças Blindadas e comandante do Afrika Korps, que foi capturado pelos britânicos na Batalha de El Alamein em novembro de 1942, mais tarde tenente-general Viktor Linnarts, que comandou a 26ª Divisão Panzer no final da guerra, ou tenente-general Johann Haarde, comandante da 1942ª Divisão Panzer em 1943-25. Participante do primeiro ano, o capitão Fritz Kühn do batalhão de transporte da 6ª (Preußische) Kraftfahr-Abteilung de Hannover, depois General das Forças Blindadas, de março de 1941 a julho de 1942 comandou a 14ª Divisão Panzer.

O papel da escola blindada Kama em Kazan é muito superestimado na literatura. Apenas 30 oficiais completaram o curso e, além de Josef Harpe, Wilhelm von Thoma e Wolfgang Thomale, nenhum deles se tornou um grande comandante de tanque, comandando uma formação de mais de uma divisão. No entanto, em seu retorno à Alemanha, esses trinta ou dez instrutores eram os únicos na Alemanha que tinham nova experiência em operação e exercícios táticos com tanques reais.

Criação das primeiras unidades blindadas

A primeira unidade blindada formada na Alemanha durante o período entre guerras foi uma empresa de treinamento no centro de treinamento Kraftfahrlehrkommando Zossen (comandado pelo Major Josef Harpe), em uma cidade cerca de 40 km ao sul de Berlim. Entre Zossen e Wünsdorf havia um grande campo de treinamento, o que facilitou o treinamento de petroleiros. Literalmente a poucos quilômetros a sudoeste está o campo de treinamento de Kummersdorf, o antigo campo de treinamento de artilharia prussiana. Inicialmente, a empresa de treinamento em Zossen tinha quatro Grosstractors (dois veículos Daimler-Benz foram seriamente danificados e provavelmente permaneceram na URSS) e quatro Leuchtractors, que retornaram da URSS em setembro de 1933, e no final do ano também receberam dez LaS chassis (série experimental posterior PzKpfw I) sem uma superestrutura blindada e torre, que foram usados ​​para treinar motoristas e simular veículos blindados. As entregas do novo chassi LaS começaram em janeiro e foram cada vez mais usadas para treinamento. No início de 1934, Adolf Hitler visitou o campo de treinamento de Zossen e viu várias máquinas em ação. Ele gostou do show, e na presença do major. Lutz e Col. Guderian opinou: é disso que eu preciso. O reconhecimento de Hitler abriu caminho para uma mecanização mais ampla do exército, que foi incluída nos primeiros planos para transformar o Reichswehr em uma força armada regular. Esperava-se que o número de estados pacíficos aumentasse para 700. (sete vezes), com a possibilidade de mobilizar três milhões e meio de exército. Supunha-se que em tempos de paz XNUMX diretorias de corpos e XNUMX divisões seriam mantidas.

Seguindo o conselho dos teóricos, decidiu-se iniciar imediatamente a criação de grandes formações blindadas. Especialmente Guderian, que foi apoiado por Hitler, insistiu nisso. Em julho de 1934, foi criado o comando das Tropas Rápidas (Kommando der Schnelletruppen, também conhecido como Inspektion 6, daí o nome dos chefes), que assumiu as funções de Inspetoria de Transportes e Tropas Automobilísticas, permanecendo praticamente o mesmo comando e equipe chefiada por Lutz e Guderian como chefe de gabinete. Em 12 de outubro de 1934, iniciaram-se as consultas sobre o projeto desenvolvido por este comando para o esquema regular de uma divisão blindada experimental - Versuchs Panzer Division. Era composto por dois regimentos blindados, um regimento de rifle motorizado, um batalhão de motocicletas, um regimento de artilharia leve, um batalhão antitanque, um batalhão de reconhecimento, um batalhão de comunicações e uma companhia de sapadores. Portanto, era uma organização muito semelhante à futura organização de divisões blindadas. Uma organização de dois batalhões foi estabelecida nos regimentos, de modo que o número de batalhões de combate e esquadrões de artilharia era menor do que em uma divisão de rifle (nove batalhões de rifle, quatro esquadrões de artilharia, batalhão de reconhecimento, divisão antitanque - apenas quinze) e em uma divisão blindada - quatro divisões blindadas (três duas em caminhões e uma em motocicletas), dois esquadrões de artilharia, um batalhão de reconhecimento e um batalhão antitanque - onze ao todo. Como resultado de consultas, foram adicionadas equipes de brigadas - infantaria blindada e motorizada.

Enquanto isso, em 1º de novembro de 1934, com a chegada dos tanques LaS (PzKpfw I Ausf A), incluindo mais de cem chassis sem superestruturas, além de veículos de combate com torre com duas metralhadoras 7,92 mm, uma empresa de treinamento em Zossen e um treinamento a empresa da recém-criada escola de tanques em Ohrdruf (uma cidade na Turíngia, 30 km a sudoeste de Erfurt) foi expandida para regimentos de tanques completos - Kampfwagen-Regiment 1 e Kampfwagen-Regiment 2 (respectivamente). tanques de batalhão e cada batalhão - quatro companhias de tanques. Supunha-se que, no final, três companhias do batalhão teriam tanques leves - até que fossem substituídos por tanques médios direcionados, e a quarta companhia teria veículos de apoio, ou seja, os primeiros tanques armados com canhões de cano curto 75 mm L/24 e canhões antitanque eram veículos-tanque com canhões (como originalmente se supunha) de calibre 50 mm. Quanto aos veículos mais recentes, a falta de um canhão de 50 mm forçou prontamente o uso temporário de canhões antitanque de 37 mm, que se tornaram a arma antitanque padrão do exército alemão. Nenhum desses veículos existia em protótipos, então inicialmente as quartas empresas foram equipadas com modelos de tanques.

Os tanques médios Panzer III e Panzer IV foram a segunda geração de veículos blindados alemães antes da Segunda Guerra Mundial. Na foto é um tanque Panzer III.

Em 16 de março de 1935, o governo alemão introduziu o serviço militar estatutário, em conexão com o qual o Reichswehr mudou seu nome para Wehrmacht - Forças de Defesa. Isso abriu caminho para um claro retorno ao armamento. Já em agosto de 1935, foram realizados exercícios experimentais com uma divisão blindada improvisada, "montada" de várias partes, para testar a exatidão do plano organizacional. A divisão experimental era comandada pelo major-general Oswald Lutz. O exercício envolveu 12 oficiais e soldados, 953 viaturas sobre rodas e mais 4025 viaturas sobre lagartas (excepto tanques - tractores de artilharia). As suposições organizacionais foram geralmente confirmadas, embora tenha sido decidido que uma companhia de sapadores não era suficiente para uma unidade tão grande - eles decidiram distribuí-la em um batalhão. Claro, Guderian tinha poucos tanques, então ele insistiu em atualizar a brigada blindada para dois regimentos de três batalhões ou três regimentos de dois batalhões e, melhor, três regimentos de três batalhões no futuro. Era para se tornar a principal força de ataque da divisão, e o restante das unidades e subunidades para desempenhar funções auxiliares e de combate.

Primeiras três divisões blindadas

Em 1º de outubro de 1935, o quartel-general de três divisões blindadas foi oficialmente formado. A sua criação esteve associada a custos organizacionais significativos, pois exigiu a transferência de muitos oficiais, suboficiais e militares para novos cargos. Os comandantes dessas divisões eram: Tenente General Maximilian Reichsfreiherr von Weichs zu Glon (1ª Divisão Blindada em Weimar), Major General Heinz Guderian (2ª Divisão em Würzburg) e Tenente General Ernst Fessmann (3ª Divisão em Wünsdorf perto de Zossen). A 1ª Divisão Blindada era a mais fácil, pois consistia principalmente em unidades que formavam uma divisão blindada experimental durante as manobras de agosto de 1935. Seu 1º Regimento Blindado incluía o 1º Regimento de Tanques, renomeado de 2º Regimento Panzer Ohrdruf, antigo 1º Regimento Panzer Zossen. O regimento de tanques foi renomeado como 5º Regimento de Tanques e incorporado ao 3º Regimento de Infantaria da 3ª Divisão de Tanques. Os regimentos de tanques restantes foram criados a partir de elementos separados dos outros dois regimentos, do pessoal dos batalhões de transporte e dos regimentos de cavalaria, divisões de cavalaria e, portanto, foram planejados para serem dissolvidos. Desde 1938, esses regimentos receberam novos tanques, conhecidos como PzKpfw I, diretamente das fábricas que os produziram, bem como outros equipamentos, principalmente automotivos, em sua maioria novos. Em primeiro lugar, foram concluídas a 1ª e a 2ª Divisões Panzer, que deveriam estar prontas para o combate em abril de 1936 e, em segundo lugar, a 3ª Divisão Panzer, que, portanto, deveria estar pronta no outono de 1936 . demorava muito mais tempo a recrutar novas divisões com homens e equipamentos, enquanto o treino era feito com os elementos já equipados.

Simultaneamente com as três divisões blindadas, o tenente-general Lutz planejou formar três brigadas blindadas separadas, destinadas principalmente a apoiar as operações de infantaria. Embora essas brigadas deveriam ter sido criadas em 1936, 1937 e 1938, na verdade, o recrutamento de equipamentos e pessoas para elas levou mais tempo, e a primeira delas, o 4º batalhão de Stuttgart (7º e 8º panzer), não foi criada até novembro 10 de outubro de 1938. O 7º regimento de tanques desta brigada foi formado em 1º de outubro de 1936 em Ohrdruf, mas inicialmente havia apenas três companhias em seus batalhões em vez de quatro; Ao mesmo tempo, o 8º Regimento Panzer foi formado em Zossen, para cuja formação foram alocadas forças e meios dos regimentos ainda formados de divisões blindadas.

Antes da formação das próximas brigadas blindadas separadas, foram criados regimentos blindados de dois batalhões para eles, que eram independentes na época. Em 12 de outubro de 1937, a formação do 10º batalhão de tanques em Zinten (agora Kornevo, região de Kaliningrado), o 11º tanque tanque em Padeborn (noroeste de Kassel), o 15º tanque tanque em Zhagan e o 25º tanque tanque em Erlangen , Baviera. Números ausentes de regimentos foram usados ​​mais tarde na formação de unidades subsequentes, ou... nunca. Devido a planos em constante mudança, muitos regimentos simplesmente não existiam.

Maior desenvolvimento das forças blindadas

Em janeiro de 1936, foi tomada a decisão de motorizar quatro das divisões de infantaria existentes ou emergentes para que pudessem acompanhar as divisões panzer na batalha. Essas divisões não possuíam nenhuma unidade blindada além de uma empresa de carros blindados no batalhão de reconhecimento, mas seus regimentos de infantaria, artilharia e outras unidades receberam caminhões, veículos off-road, tratores de artilharia e motocicletas, de modo que toda a tripulação e equipamentos do divisão podia mover-se com pneus, rodas, e não com os próprios pés, cavalos ou carroças. As seguintes foram selecionadas para motorização: a 2ª Divisão de Infantaria de Szczecin, a 13ª Divisão de Infantaria de Magdeburg, a 20ª Divisão de Infantaria de Hamburgo e a 29ª Divisão de Infantaria de Erfurt. O processo de sua motorização foi realizado em 1936, 1937 e parcialmente em 1938.

Em junho de 1936, por sua vez, decidiu-se substituir duas das três divisões de cavalaria restantes das chamadas. divisões leves. Era para ser uma divisão relativamente equilibrada com um batalhão de tanques, além disso, sua organização deveria ser próxima a uma divisão de tanques. A principal diferença era que em seu único batalhão deveria haver quatro companhias de tanques leves sem companhia pesada, e em um regimento de cavalaria motorizada, ao invés de dois batalhões, deveria haver três. A tarefa das divisões leves era realizar reconhecimento em escala operacional, cobrir os flancos dos grupos de manobra e perseguir o inimigo em retirada, bem como operações de cobertura, ou seja, quase exatamente as mesmas tarefas que

realizado pela cavalaria montada.

Devido à falta de equipamentos, as brigadas leves foram formadas pela primeira vez com uma força incompleta. No mesmo dia em que quatro regimentos blindados separados foram formados - 12 de outubro de 1937 - em Sennelager perto de Paderborn, um 65º batalhão blindado separado também foi formado para a 1ª brigada leve.

Após a expansão das unidades blindadas, foram realizados trabalhos em dois tipos de tanques, que originalmente deveriam entrar em empresas pesadas como parte de batalhões blindados (quarta companhia), e posteriormente se tornar o equipamento principal de empresas leves (tanques com 37 mm canhão, posteriormente PzKpfw III) e companhias pesadas (tanques com canhão de 75 mm, posteriormente PzKpfw IV). Contratos para o desenvolvimento de novos veículos foram assinados: 27 de janeiro de 1934 para o desenvolvimento do PzKpfw III (o nome era usado desde 1938, antes disso ZW - o nome de camuflagem Zugführerwagen, o veículo do comandante do pelotão, embora não fosse um tanque de comando ) e 25 de fevereiro de 1935. para o desenvolvimento do PzKpfw IV (até 1938 BW - Begleitwagen - veículo de escolta), e a produção em série começou (respectivamente) em maio de 1937. e outubro de 1937. preencher a lacuna - PzKpfw II (até 1938 Landwirtschaftlicher Schlepper 100 ou LaS 100), também encomendado em 27 de janeiro de 1934, mas cuja produção começou em maio de 1936. Desde o início, esses tanques leves foram armados com um canhão de 20 mm e um metralhadoras foram consideradas como uma adição ao PzKpfw I e, após a produção do número correspondente de PzKpfw III e IV, deveriam ter sido designadas para o papel de veículos de reconhecimento. No entanto, até setembro de 1939, os PzKpfw I e II dominaram as unidades blindadas alemãs, com um pequeno número de veículos PzKpfw III e IV.

Em outubro de 1936, 32 tanques PzKpfw I e um PzBefwg I de um comandante foram para a Espanha como parte de um batalhão de tanques da Legião Condor. O comandante do batalhão era o tenente-coronel Wilhelm von Thoma. Em conexão com a reposição de perdas, um total de 4 PzBefwg I e 88 PzKpfw I foram enviados para a Espanha, o restante dos tanques foi transferido para a Espanha após o fim do conflito. A experiência espanhola não foi animadora - tanques com blindagem fraca, armados apenas com metralhadoras e com capacidade de manobra relativamente ruim, eram inferiores aos veículos de combate inimigos, principalmente tanques soviéticos, alguns dos quais (BT-5) estavam armados com um canhão de 45 mm . O PzKpfw I definitivamente não era adequado para uso em um campo de batalha moderno, mas foi usado até o início de 1942 - por necessidade, na ausência de outros tanques em número suficiente.

Em março de 1938, a 2ª Divisão Panzer do General Guderian foi usada durante a ocupação da Áustria. Em 10 de março, ele deixou a guarnição permanente e chegou à fronteira austríaca em 12 de março. Já nesta fase, a divisão perdeu muitos veículos em consequência de avarias que não puderam ser reparadas ou rebocadas (o papel das unidades de reparação não foi apreciado na altura). Além disso, unidades individuais foram misturadas devido à operação incorreta do controle de tráfego e controle na marcha. A divisão entrou na Áustria em massa caótica, continuando a perder equipamentos como resultado de contratempos; outros carros ficaram presos por falta de combustível. Não havia abastecimento de combustível suficiente, então eles começaram a usar postos de gasolina comerciais austríacos, pagando com marcos alemães. No entanto, praticamente a sombra da divisão chegou a Viena, que naquele momento perdeu completamente sua mobilidade. Apesar dessas deficiências, o sucesso foi alardeado, e o general Guderian recebeu parabéns do próprio Adolf Hitler. No entanto, se os austríacos tentarem se defender, o 2º dançarino poderá pagar caro por sua má preparação.

Em novembro de 1938, começou a próxima etapa na criação de novas unidades blindadas. O mais importante foi a formação da 10ª Divisão em Würzburg em 4 de novembro, que incluía a 5ª Divisão do 35º Batalhão Panzer em Bamberg e o 36º Batalhão Panzer em Schweinfurt, também criado em 10 de novembro de 1938. 23º Panzer em Schwetzingen. Também foram criadas as 1ª, 2ª e 3ª brigadas leves, que incluíam a 65ª brigada existente e as recém-formadas 66ª e 67ª brigadas - em Eisenach e Gross-Glinik, respectivamente. Vale acrescentar aqui que após a anexação da Áustria em março de 1938, a divisão móvel austríaca foi incluída na Wehrmacht, que foi ligeiramente reorganizada e equipada com equipamentos alemães (mas com o restante principalmente pessoal austríaco), tornando-se a 4ª Divisão Ligeira, com o 33º batalhão de tanques. Quase simultaneamente, no final do ano, as brigadas leves estavam suficientemente equipadas para serem renomeadas como divisões; onde estão localizados: 1. DLek - Wuppertal, 2. DLek - Gera, 3. DLek - Cottbus e 4. DLek - Viena.

Ao mesmo tempo, em novembro de 1938, começou a formação de mais duas brigadas blindadas independentes - a 6ª e a 8ª BP. O 6º BNF, estacionado em Würzburg, consistia nos 11º e 25º tanques (já formados), o 8º BNR de Zhagan consistia nos 15º e 31º tanques. O general blindado Lutz pretendia deliberadamente que essas brigadas usassem tanques em apoio próximo à infantaria, em oposição às divisões panzer destinadas a manobras independentes. No entanto, desde 1936, o general Lutz se foi. De maio de 1936 a outubro de 1937, o coronel Werner Kempf serviu como comandante das Forças de Alta Velocidade, e depois, até novembro de 1938, o tenente-general Heinrich von Vietinghoff, general Scheel. Em novembro de 1938, o tenente-general Heinz Guderian tornou-se comandante das Tropas Rápidas e as mudanças começaram. A formação da 5ª Divisão Leve foi imediatamente descontinuada e substituída pela 5ª Divisão de Infantaria (com sede em Opole), que incluía a 8ª Divisão de Infantaria anteriormente independente de Žagan.

Já em fevereiro de 1939, o General Guderian previu a transformação de divisões leves em divisões de tanques e a liquidação de brigadas de apoio de infantaria. Uma dessas brigadas foi “absorvida” pelo 5º Dpanc; Ainda faltam dois para doar. Portanto, não é verdade que as divisões leves foram dissolvidas como resultado da experiência da campanha polonesa de 1939. De acordo com o plano de Guderian, as 1ª, 2ª, 3ª, 4ª e 5ª divisões blindadas deveriam permanecer inalteradas, 1ª e 2ª. DLek deveriam ser convertidos em (respectivamente): 3º, 4º, 6º e 7º Dançarinos. As novas divisões, necessariamente, tinham brigadas blindadas como parte de um regimento e um batalhão de tanques separado: a 8ª Divisão de Infantaria - a 9ª Divisão Blindada Polonesa e I. / 6. bpants (ex-11º bpants), 12º solar - 65º solar e I./7. bpants (antigo 35º bpants), 34º solar - 66º solar e I./8. bpank (ex-15º bpank) e 16ª divisão - 67º bpank e I./9. bpanc (neste caso foi necessário formar dois novos batalhões de tanques), mas isso foi facilitado pela absorção de tanques tchecos, conhecidos na Alemanha como PzKpfw 33 (t) e a linha de produção preparada de um protótipo de tanque chamado PzKpfw 32 (t ). No entanto, os planos para converter divisões leves em divisões de tanques não foram implementados até 35 de outubro-novembro.

Já em fevereiro de 1936, foi formado em Berlim o comando do XVI Corpo de Exército (General Blindado Oswald Lutz), que incluía o 1º, 2º e 3º Bailarinos. Era para se tornar a principal força de ataque da Wehrmacht. Em 1938, o comandante deste corpo era o tenente-general Erich Hoepner. No entanto, o corpo nesta forma não pôde resistir à luta.

Tropas blindadas em agressão contra a Polônia em 1939

No período de julho a agosto de 1939, as tropas alemãs foram transferidas para suas posições iniciais para um ataque à Polônia. Ao mesmo tempo, em julho, foi formado o comando de um novo corpo rápido, o XNUMXº Corpo de Exército, com o general Heinz Guderian como comandante. A sede do corpo foi formada em Viena, mas logo acabou na Pomerânia Ocidental.

Ao mesmo tempo, a 10ª Divisão Panzer foi formada em Praga por "lançado na fita", que, por necessidade, tinha uma composição incompleta e fazia parte de uma brigada na campanha polonesa de 1939. 8º PPank, 86. PPZmot, II./29. Batalhão de reconhecimento de artilharia. Havia também uma divisão blindada improvisada DPanc "Kempf" (comandante Major General Werner Kempf) baseada na sede da 4ª BPanc, da qual a 8ª divisão blindada polonesa foi levada para a 10ª divisão de infantaria. Portanto, a 7ª Divisão Blindada Polonesa permaneceu nesta divisão, que incluiu adicionalmente o regimento SS "Alemanha" e o regimento de artilharia SS. Na verdade, essa divisão também tinha o tamanho de uma brigada.

Antes da agressão contra a Polônia em 1939, as divisões de tanques alemãs foram divididas em corpos de exército separados; havia no máximo dois em um edifício.

O Grupo de Exércitos Norte (Coronel-General Fedor von Bock) tinha dois exércitos - o 3º Exército na Prússia Oriental (General de Artilharia Georg von Küchler) e o 4º Exército na Pomerânia Ocidental (General de Artilharia Günther von Kluge). Como parte do 3º Exército, havia apenas um improvisado DPants "Kempf" do 11º KA, junto com duas divisões de infantaria "regulares" (61ª e 4ª). O 3º Exército incluía a 2ª SA do General Guderian, incluindo a 20ª Divisão Panzer, a 10ª e 8ª Divisões Panzer (motorizada), e posteriormente a improvisada 10ª Divisão Panzer foi incluída nela. O Grupo de Exércitos Sul (Coronel General Gerd von Rundstedt) tinha três exércitos. O 17º Exército (General Johannes Blaskowitz), avançando na ala esquerda do ataque principal, tinha no 10º SA apenas o regimento SS motorizado "Leibstandarte SS Adolf Hitler" junto com dois DPs "regulares" (1939 e 1º). O 4º Exército (General de Artilharia Walther von Reichenau), avançando da Baixa Silésia na direção principal do ataque alemão, tinha o famoso XVI SA (Tenente General Erich Hoepner) com duas divisões de tanques "de sangue puro" (o único corpo desse tipo em a campanha polonesa de 14 DC). ) - 31ª e 2ª Divisões Panzer, mas diluída com duas divisões de infantaria "regulares" (3ª e 13ª). O 29º SA (General das Forças Blindadas Hermann Goth) tinha o 10º e o 1º DLek, o 65º SA (General de Infantaria Gustav von Wietersheim) e dois DPs motorizados - o 11º e o 14º. 2º Dlek, que foi reforçado pela substituição do seu 4º banco pelo 3º Regimento Panzer. No 5º Exército (Coronel-General Wilhelm List), junto com dois corpos de infantaria do exército, estava o 8º SA (General de Infantaria Eugen Beyer) com a 28ª Divisão Panzer, o 239º Dleck e a XNUMXª Divisão de Infantaria de Montanha. Além disso, a XNUMXª SA incluía a XNUMXª Divisão de Infantaria e o Regimento Motorizado SS "Germania", bem como três divisões de infantaria "regulares": as XNUMXª, XNUMXª e XNUMXª Divisões de Infantaria. A propósito, este último foi formado quatro dias antes da guerra em Opole, como parte da terceira onda de mobilização.

Em cinco anos, os alemães implantaram sete divisões panzer bem treinadas e bem armadas e quatro divisões leves.

A imagem acima mostra que a principal força de ataque foi o 10º Exército, avançando da Baixa Silésia através de Piotrkow Trybunalski até Varsóvia, que tinha um único corpo com duas divisões blindadas de pleno direito na campanha polonesa de 1939; todo o resto estava espalhado entre os vários corpos dos exércitos individuais. Para a agressão contra a Polônia, os alemães usaram todas as suas unidades de tanques à sua disposição naquele momento, e fizeram isso muito melhor do que durante o Anschluss da Áustria.

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