Por que o carro cheira a gasolina
O cheiro persistente de gasolina na cabine para os proprietários de um carro produzido no período soviético é, em geral, um fenômeno familiar. No entanto, se você comprou recentemente um orçamento mais ou menos moderno ou um carro de médio porte, esses cheiros são um sério motivo de preocupação.
Se a cabine cheirar a gasolina, isso pode indicar tanto pequenas avarias quanto críticas. O que fazer se você se deparar com uma situação dessas? Os editores do Vodi.su decidiram lidar com o problema e encontrar as melhores maneiras de corrigi-lo.
Pode haver vários motivos:
- mau aperto da tampa do tanque de combustível;
- vazamentos na linha de combustível;
- filtros de combustível grossos ou finos entupidos;
- baixa compressão do motor;
- as velas de ignição estão mal torcidas, selecionadas incorretamente, forma-se fuligem nelas.
Vamos considerar cada uma das falhas separadamente.
A estanqueidade da escotilha do tanque de combustível é alcançada por uma junta elástica ou uma válvula especial. Rachaduras aparecem na superfície da junta ao longo do tempo devido a vibrações constantes ou superaquecimento. A válvula também pode quebrar facilmente. A decisão mais segura é comprar uma nova capa, pois não faz sentido repará-la.
Além disso, o tanque também está sujeito ao envelhecimento, pode enferrujar, o que causa vazamentos. A situação é perigosa por si só, pois uma pequena faísca pode ser suficiente para fazer você pensar não em eliminar o cheiro de combustível, mas em comprar um carro novo.
O cheiro na cabine será ainda mais forte se o acabamento ou a vedação das portas traseiras, que estão mais próximas do tanque, se tornarem inutilizáveis. Assim, os odores da rua entrarão no salão através de rachaduras e rachaduras microscópicas.
Problemas do sistema de combustível
Se você não trocar os filtros de combustível a tempo, eles ficarão entupidos. Já falamos no Vodi.su sobre como trocar o filtro de combustível. Isso deve ser feito regularmente, especialmente após o período de outono-inverno, quando você muda de combustível de inverno para combustível de verão.
Se o filtro estiver entupido, a bomba de combustível terá que gastar mais esforço para fornecer combustível ao motor. Devido ao aumento da pressão no sistema, as linhas de combustível podem não suportar o aumento da carga, aparecem rachaduras nelas, pelas quais escoam gotas de diesel ou gasolina.
Os motivos podem estar na bomba de combustível:
- desgaste da junta;
- ruptura da membrana;
- conexões do fio combustível mal parafusadas.
Você mesmo pode substituir as membranas ou gaxetas, basta comprar um kit de reparo da bomba de gasolina, que inclui todas as gaxetas, o-rings e retentores necessários. É claro que em um posto de atendimento especializado, esse trabalho será feito melhor e com garantia, embora você tenha que pagar mais.
Regularmente também é necessário realizar um diagnóstico completo do sistema de combustível, começando pelo tanque de gasolina e terminando no sistema de injeção. Por exemplo, os fixadores da linha de combustível podem se soltar, então eles devem ser apertados com chaves especiais ou grampos de metal.
O cheiro de gasolina debaixo do capô
Você pode determinar a presença de problemas no compartimento do motor por vários sinais:
- aumento do consumo de combustível e óleo do motor;
- superaquecimento;
- fumaça azulada ou preta do silenciador;
- uma redução significativa na potência;
- há fuligem nas velas.
Por exemplo, em motores de carburador, muitas vezes, devido a configurações incorretas do carburador, o combustível pode simplesmente fluir pela junta. Tente limpar o carburador e, após uma curta viagem, você poderá encontrar vazamentos.
Se no odômetro do seu carro a quilometragem exceder 150-200 mil quilômetros, provavelmente será necessária uma revisão geral do motor. Você terá que furar os cilindros e instalar pistões de reparo e anéis P1. Isso é necessário para aumentar o nível de compressão, pois devido ao encaixe solto dos pistões nos cilindros, a mistura ar-combustível não queima até o resíduo. Por causa disso, a potência é reduzida.
O mau funcionamento do catalisador de porcelana de um sistema de exaustão ou da turbina também pode afetar. O catalisador atua como um filtro, com sua ajuda as partículas de combustível ficam presas. Se estiver completamente entupido ou com defeito, sairá fumaça preta do silenciador. Na turbina, os vapores do coletor de escape são queimados para reutilização.
De qualquer forma, se tais sinais forem encontrados, você deve ir direto para a estação de serviço, onde será realizado um diagnóstico completo de todos os sistemas do seu carro.
Razões adicionais
O cheiro dentro da cabine também pode vir da chamada turbulência do ar que ocorre acima das superfícies dos carros em movimento rápido. O ar é puxado da rua para a cabine não apenas pela entrada do ar condicionado, mas também por pequenas rachaduras nas vedações das portas. Verifique-os oportunamente quanto ao aperto e elasticidade.
Não se esqueça também da limpeza e da ordem no seu carro. Portanto, se você tem uma minivan ou hatchback e costuma transportar combustível e lubrificantes em latas, não se esqueça de verificar o estado das próprias latas e o aperto da tampa.
Como se livrar do cheiro de gasolina?
À venda, você pode encontrar vários meios para remover odores. No entanto, existem maneiras populares disponíveis para todos:
- refrigerante absorve o cheiro de gasolina - basta polvilhar as áreas problemáticas com ele por 24 horas e depois enxaguar;
- vinagre - trate os tapetes com ele e deixe-o ventilar no ar. Você também pode enxaguar o piso e limpar todas as superfícies, porém, após esse procedimento, o carro precisa ser ventilado por um longo tempo;
- o café moído também absorve odores - polvilhe as áreas problemáticas e cubra com um pano por cima e fixe com fita adesiva. Remova após alguns dias e não devem ser observados mais problemas.
Em nenhum caso, não use sprays e fragrâncias, pois devido à mistura de cheiros, a situação só pode piorar, e isso afetará a concentração do motorista e o bem-estar de todos os passageiros da cabine.
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