Minivans Mazda: programação - visão geral, equipamentos, fotos e preços

A empresa automobilística Mazda existe desde 1920. Durante este tempo, um grande número de veículos foi criado. Começamos com motocicletas e caminhões triciclos de três rodas. Somente em 1960 foi produzido o primeiro carro compacto, cujo motor estava no porta-malas, como os Zaporozhets.

O produto mais famoso da empresa é o Mazda Familia, este carro familiar foi produzido de 1963 a 2003 e se tornou o protótipo do mais famoso modelo compacto Mazda 3. já que a produção principal foi direcionada para os mercados domésticos do Japão, Sudeste Asiático, Austrália e Nova Zelândia.

Os editores do Vodi.su decidiram preencher a lacuna e apresentar aos leitores as minivans da empresa japonesa Mazda Motor.

Mazda 5 (Mazda Premacia)

Este é provavelmente o furgão compacto Mazda mais conhecido na Rússia. É produzido até hoje, embora, infelizmente, não seja apresentado oficialmente nos salões russos. De acordo com os resultados de uma pesquisa entre os leitores da famosa revista russa "Behind the Wheel!" O Mazda Five conquistou o primeiro lugar na simpatia dos leitores, deixando para trás modelos como:

• Ford Grand C-MAX;
• Renault Cênica;
• Peugeot 3008.

Em termos de suas características de dimensão de massa, Cinco se encaixa muito bem nesta série.

O Mazda Premacy da primeira geração foi produzido em versões de quatro e 5 lugares. Fórmula de pouso: 2+2 ou 2+3. Na segunda geração, quando se decidiu atribuir o modelo número 5, foi adicionada uma fila adicional de bancos. O resultado é uma minivan compacta com 7 lugares. Veículo ideal para uma família grande.

O nome oficial da segunda geração é Mazda5 CR. Curiosamente, ao contrário da terceira geração do Mazda5 Type CW (2010-2015), o Mazda5 CR ainda está em produção hoje.

Entre suas vantagens estão:

• equipado com transmissão automática;
• três tipos de motores são oferecidos para 1.8 ou 2.0 litros com capacidade de 116 e 145 cavalos de potência;
• a presença de todos os sistemas auxiliares de condução: ABS, EBD, DSC (estabilização dinâmica), TCS (sistema de controle de tração).

O carro é oferecido com rodas de 15 ou 16 polegadas. Há muitos recursos adicionais: sensor de chuva, controle climático, controle de cruzeiro, sistema multimídia, faróis de neblina e luzes diurnas. Em uma versão exclusiva, você pode encomendar rodas de 17 polegadas.

Se você quiser comprar este modelo, para um carro usado produzido em 2008-2011, você terá que pagar cerca de 650-800 mil rublos, dependendo da condição. O novo Pyaterochka custará cerca de 20 a 25 dólares americanos.

Mazda Bongo

Esse modelo pode ser chamado de um dos centenários, pois ainda está na linha de montagem desde 1966. Em diferentes países, este microônibus é conhecido por nomes diferentes:

• Mazda E-Series;
• Acesso Mazda;
• Salvou;
• Maratona Mazda.

A última geração é conhecida pelos nomes: Mazda Bongo Brawny e uma versão mais avançada - Mazda Friendee. O Mazda Friendy repete amplamente as características do Volkswagen Transporter.

Esta é uma van de 8 lugares que encontrou ampla aplicação. Assim, foi criada uma modificação do Auto Free Top especialmente para turistas, ou seja, o teto sobe e o número de leitos pode ser aumentado várias vezes.

O carro distingue-se pela presença de motores potentes que funcionam com diesel e gasolina. Em 1999, foi realizada uma remodelação completa do componente técnico e a linha de motores foi reabastecida com um motor diesel turboalimentado de 2,5 litros.

Também vale a pena mencionar que modelos populares como Mitsubishi Delica, Ford Freda, Nissan Vanette e alguns outros são rebatizados, ou seja, em vez da placa de identificação da Mazda, eles anexaram o emblema de outro fabricante de automóveis. Esta é a principal evidência da popularidade desta minivan.

Você pode comprar um carro como um carro familiar ou uma van comercial por cerca de 200-600 mil (modelos de 2000-2011). Nos EUA, Austrália ou no mesmo Japão, você pode encontrar modelos de anos de lançamento posteriores por 5 a 13 mil dólares.

Mazda MPV

Outro modelo popular, produzido desde 1989. Foi apresentado oficialmente na Rússia, seu custo foi de 23 a 32 mil dólares. Hoje, você só pode comprar carros usados ​​produzidos em 2000-2008 por 250-500 mil rublos.

Na versão mais recente, era uma minivan de 5 portas bastante poderosa, projetada para 8 lugares: 2 + 3 + 3. A fila traseira de bancos pode ser removida. Na configuração mais simples, havia apenas tração traseira, mas ao mesmo tempo havia opções de tração nas quatro rodas.

A última geração (desde 2008) tem características bastante atrativas:

• motores a gasolina e turbodiesel com volume de 2.3 litros, 163 ou 245 cv;
• como transmissão, é instalado um automático de 6 velocidades ou um 6MKPP comum;
• tração traseira ou nas quatro rodas;
• boa dinâmica - um carro de duas toneladas acelera a 100 km / h em 9,4 segundos.

O carro ganhou imensa popularidade no mercado doméstico, respectivamente, é produzido com volante à direita. Essas máquinas ainda podem ser encontradas em Vladivostok hoje. Há também opções de volante à esquerda para os mercados europeu e americano. Os motoristas russos nos anos 90 elogiaram o Mazda Efini MPV, produzido desde 1991.

Com todas as vantagens do carro, vale a pena notar uma desvantagem significativa, característica das minivans da Ford - baixa distância ao solo de apenas 155 milímetros. Para um carro com quase 5 metros de comprimento, este é um indicador muito pequeno, devido ao qual a capacidade de cross-country sofre muito. Assim, o carro destina-se exclusivamente à circulação em boas estradas urbanas ou rodovias intermunicipais.

Mazda Biante

Uma popular minivan de 8 lugares que entrou no mercado em 2008. O carro não é vendido na Rússia, suas vendas estão focadas nos países do sul da Ásia: Malásia, Indonésia, Tailândia, etc. Os proprietários observam que este carro tem o interior mais espaçoso de sua classe. Fórmula de pouso - 2 + 3 + 3. Disponível com tração traseira e integral.

A linha inclui conjuntos completos com 4 motores:

• três gasolina (AI-95) com volume de 2 litros e capacidade de 144, 150 e 151 cv;
• Diesel e gasolina de 2.3 litros (AI-98) para 165 cv

Os compradores podem escolher entre transmissões automáticas de quatro e cinco velocidades. Um carro totalmente equipado pesa cerca de 1,7 toneladas. Com um comprimento de corpo de 4715 mm, consome 8,5 litros de diesel ou 9 litros de AI-95 na cidade. Na estrada, esse número é de 6,7 a 7 litros.

Estávamos interessados ​​nos preços desta minivan. Um carro produzido em 2008-2010 custará ao comprador 650-800 mil rublos. Se você comprar um carro novo diretamente de fábricas no Japão ou na Malásia, terá que pagar pelo menos 30 a 35 mil dólares por um conjunto completo com um motor a gasolina de dois litros.

Mazda Laputa

Este carro pertence ao chamado Kei Car, ou seja, são microvans projetadas especificamente para reduzir o valor das taxas de transporte. A mesma classe pode ser atribuída, por exemplo, Smart ForTwo ou Daewoo Matiz. De acordo com nossos conceitos russos, este é um hatchback compacto comum da classe A. No entanto, no Japão, esses carros são considerados microvans.

O Mazda Laputa foi produzido de 2000 a 2006. Suas especificações são as seguintes:

• projetado para 4 lugares;
• Motores de 0,7 litro produzem 60 e 64 cavalos de potência;
• há modificações com tração dianteira e nas quatro rodas;
• equipados com transmissões manuais ou automáticas.

Ou seja, é um carro compacto e econômico específico para circular em ruas estreitas da cidade. Curiosamente, vans e picapes para entrega de mercadorias também foram desenvolvidas com base nele.

A máquina em si é barata, mas na Rússia, os modelos usados ​​de 2001-2006 podem ser adquiridos por 100-200 mil. Todos eles são com volante à direita, por isso são vendidos principalmente no Extremo Oriente.

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