Por que os sensores de estacionamento pararam de funcionar (motivos, diagnósticos, reparos)
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Parktronic é um assistente necessário e importante para iniciantes e motoristas experientes. O sistema ajuda a evitar colisões com obstáculos ao realizar uma manobra de estacionamento. Muitas vezes, os motoristas iniciantes não percebem postes, meio-fio alto e outros obstáculos ao dar ré.
Para proteger os motoristas de acidentes ridículos, existem sensores de estacionamento ou radares de estacionamento. Estes são dispositivos eletrônicos e periodicamente falham por vários motivos.
Com base nesse princípio, dispositivos mais simples também funcionam - uma sonda de eco para pesca, bem como sensores de estacionamento para motoristas.
Dentro do sensor, você pode encontrar uma placa piezocerâmica. Ele oscila em frequências ultrassônicas, como um alto-falante em um sistema de áudio. O ultra-som é usado apenas porque é muito mais fácil de usar, ao contrário das mesmas ondas de rádio. Não há necessidade de antenas, especificações e aprovações.
Esta placa é uma antena transceptora. A própria unidade de controle conecta a placa ao gerador de ultrassom e ao receptor.
Depois de gerar um sinal ultrassônico, quando começa a se mover, a placa atua como um receptor. O bloco neste momento já estima o tempo do movimento do sinal e seu retorno de volta.
Os sensores de estacionamento eletromagnéticos estão dispostos de forma diferente, mas o princípio não é diferente do radar clássico. Aqui, uma fita especial de alumínio é usada como sensor. Esta fita deve ser instalada na parte de trás do pára-choques.
A principal diferença entre os sensores de estacionamento eletromagnéticos é que eles não funcionam apenas quando o carro está em movimento ou quando os obstáculos estão em movimento. O dispositivo não responde à distância do obstáculo, mas a uma mudança nessa distância.
As principais avarias dos sensores de estacionamento
Entre as principais avarias dos dispositivos estão:
Casamento. Isso é algo comum, principalmente quando se considera que a maior parte das propostas no mercado são feitas na China. Este problema pode ser resolvido apenas devolvendo os sensores de estacionamento ao vendedor ou fabricante;
Falhas de fiação, sensores ou fitas nos pontos de sua instalação no para-choque;
Mau funcionamento da unidade de controle - Este é um problema bastante raro. As unidades de controle dos sensores de estacionamento de alta qualidade são equipadas com seu próprio sistema de diagnóstico e, se houver algum problema, o motorista receberá definitivamente uma mensagem ou algum tipo de sinal;
Problemas com sensores ou fita devido à sujeira, poeira, umidade. Sensores ultrassônicos podem falhar mesmo com um leve impacto da pedra.
A fita requer limpeza constante, para a qual deve ser desmontada. O sensor ultrassônico não tem medo de sujeira e umidade. Mas a umidade tende a se acumular e então desativa o elemento;
Unidade de controle os sensores de estacionamento geralmente falham também devido à sujeira e água. Muitas vezes, os curtos-circuitos são diagnosticados na autópsia;
Outro erro é fiação. O problema é bastante raro. Isso pode ser permitido durante o processo de instalação do sistema em um carro.
Métodos de diagnóstico e reparo
A principal função do radar de estacionamento é informar o motorista sobre um obstáculo atrás ou na frente do carro.
Se o dispositivo não emitir nenhum sinal ou gerar sinais com erros, você precisa entender as causas e eliminá-las, mas primeiro vale a pena realizar um diagnóstico abrangente.
Verificação do sensor
Se o radar funcionou antes, mas parou de repente, o primeiro passo é verificar a condição dos sensores ultrassônicos - eles podem estar em sujeira ou poeira. Ao limpar os sensores, é dada atenção não apenas aos próprios elementos, mas também ao ponto de montagem. É importante que a montagem do sensor esteja segura.
Se a limpeza não funcionar, verifique se os elementos estão funcionando. Verificar isso é bastante simples - o motorista precisa ligar a ignição e tocar em cada sensor com um dedo. Se o sensor estiver funcionando, ele vibrará e rachará. Se nada quebrar quando tocado com um dedo, o sensor muda para um novo. Às vezes, os sensores podem ser reparados.
Se usando um dedo foi possível determinar qual dos sensores no para-choque não está funcionando, antes de tomar uma ação mais séria, vale a pena secar bem o elemento. Às vezes, após a secagem completa, os sensores começam a funcionar. Se isso não acontecer, você pode verificar o elemento com um multímetro.
O sensor possui contatos elétricos - alguns modelos possuem dois e outros três contatos. Esquerda na maioria dos elementos - "massa". O testador é comutado para o modo de medição de resistência. Uma sonda é conectada à "massa" e a segunda - ao segundo contato.
Se o dispositivo mostrar que a resistência é maior que zero e não igual a infinito, o sensor está em condições de funcionamento. Em todos os outros casos, o sensor está com defeito e precisa ser substituído.
Você também pode verificar a fiação com um multímetro. Para fazer isso, verifique todos os fios com os quais o sensor está conectado à unidade de controle. Se for encontrado um defeito aberto ou outro mau funcionamento do circuito elétrico, a fiação de um sensor específico precisa ser substituída.
Diagnóstico da unidade de controle
A unidade é protegida de forma confiável contra umidade e sujeira e raramente falha - é instalada no compartimento de passageiros e toda a fiação dos sensores é conectada a ela usando fios ou sem fio.
No caso de um problema, você pode remover a placa de circuito impresso e diagnosticá-la visualmente - se capacitores ou resistores danificados estiverem visíveis, eles poderão ser facilmente substituídos por análogos disponíveis.
Verificando a fita metalizada do radar de estacionamento
Quanto às fitas metalizadas, tudo é muito mais simples. A fita possui o dispositivo mais simples, se não primitivo - o mau funcionamento só pode ocorrer devido a danos físicos.
Todo o processo de diagnóstico é reduzido a uma inspeção visual completa. É necessário prestar atenção a pequenos defeitos - arranhões, rachaduras.
Se a integridade da fita não estiver quebrada, é recomendável procurar as causas do mau funcionamento em qualquer lugar, pois a fita não tem nada a ver com isso.
Como evitar falhas de sensores de estacionamento no futuro
Para evitar problemas com o radar de estacionamento, é importante monitorar sempre o estado dos sensores. Se houver sujeira nos elementos estruturais, eles devem ser completamente limpos imediatamente. O mesmo vale para a umidade.
Além da instalação adequada, também é necessário um ajuste competente. Se os sensores forem muito sensíveis, o dispositivo reagirá até mesmo à grama. Se, pelo contrário, estiver muito baixo, o dispositivo pode não notar uma enorme caixa ou bancada de concreto.
