Peugeot SXC - os chineses podem
Bonito, musculoso, mas cheio de detalhes sutis, elegantes e muito modernos. Até recentemente, era difícil acreditar que essa frase se referisse a um carro projetado na China. Isso não é mais surpreendente.
Um novo protótipo Peugeot preparado por uma equipe de design internacional para o showroom em Xangai. O projeto foi criado no China Tech Center, estúdio de design local da marca francesa. Isso se reflete em seu nome - SXC é uma abreviação das palavras em inglês Shanghai Cross Concept. No ano passado, a Peugeot apresentou alguns protótipos interessantes, mas na verdade muito semelhantes. Desta vez é uma visão estilística para um crossover, mas os elementos de estilo usados nele podem ser usados em outros carros. A carroçaria do SXC tem 487 cm de comprimento, 161 cm de altura e 203,5 cm de largura.As proporções são semelhantes às do Volvo XC 90 ou do Audi Q7. A grande grelha e os faróis estreitos e pontiagudos a condizer criam um conjunto muito dinâmico. Os para-choques têm entradas de ar marcadas com luzes diurnas de LED em forma de bumerangue. As lanternas traseiras têm o mesmo formato. Além das lanternas, espelhos laterais esbeltos, que essencialmente os substituem por suportes de câmera, bem como trilhos de teto de formato muito incomum, tornaram-se detalhes muito interessantes.
A entrada do salão é por uma porta que se abre em sentidos opostos, o que está muito na moda ultimamente. O interior do carro é espaçoso, pelo menos graças à distância entre eixos de três metros. Pode acomodar 4 pessoas em assentos esportivos individuais com apoios de cabeça integrados. O painel de uma forma bastante incomum é muito interessante. Era estofado em couro, assim como as cadeiras. Tem várias telas de toque. Uma bateria de telas forma o painel. Outro display substitui o console central e mais dois estão na porta.
Como convém a um carro com caráter off-road, o SXC tem tração nas quatro rodas, mas é implementado de uma maneira bastante interessante. O sistema HYbrid4 combina dois motores, cada um acionando um eixo. As rodas dianteiras são acionadas por um motor de combustão interna de 1,6 litro com 218 cv, as rodas traseiras são acionadas por um motor elétrico. Tem uma potência de 54 cv, que, no entanto, pode atingir periodicamente até 95 cv. O sistema híbrido total tem uma potência de 313 cv. O torque máximo do motor de combustão interna é de 28 Nm, mas graças à função Overboost pode chegar a 0 Nm. Para o motor elétrico, os valores de torque são 300 Nm e 102 Nm. O motor de combustão interna é acoplado a uma transmissão manual de seis velocidades, mas controlada eletronicamente. As características do carro Peugeot ainda não são muito elogiadas. No geral, ele descobriu que seu consumo médio de combustível será de 178 l/5,8 km, e as emissões de dióxido de carbono serão em média 100 g/km. Também sabemos que um carro só pode funcionar com motor elétrico, mas seu alcance é limitado a apenas 143 km.
A Peugeot ainda não revelou possíveis planos para o futuro deste modelo, mas diz que combina prazer de dirigir e economia em grandes doses.
