Revise sua motocicleta: Noções básicas de manutenção

Como um carro, uma motocicleta requer manutenção regular, não apenas por durabilidade, mas também por razões de segurança. Na verdade, uma motocicleta sem manutenção pode representar um perigo real para o motorista e outras pessoas.

Assim, não há necessidade de se contentar com revisões obrigatórias (1 ou 2 vezes por ano) recomendadas pelos fabricantes no manual de manutenção da máquina, é necessário realizar verificações com a maior frequência possível. Se você não pode pagar para visitar um profissional todas as vezes, você terá que fazer isso sozinho. Esta é a razão pela qual é importante para qualquer motociclista conhecer os fundamentos de uma revisão geral de uma bicicleta de duas rodas.

Como faço para consertar minha motocicleta sozinho? Estas são algumas dicas para ajudá-lo a ter sucesso em seu negócio.

Quais itens você deve verificar?

As peças da motocicleta que precisam ser verificadas pelo menos uma vez por mês incluem:

• Le corpo da máquina : Toda a aparência da motocicleta, seja a carroceria ou qualquer outra parte em contato com o ambiente externo, deve ser mantida em boas condições para manter a durabilidade do dispositivo. Isso evitará que umidade e sujeira entrem e danifiquem as peças.
• Le motor : sua limpeza, assim como todos os elementos que contribuem para o seu correto funcionamento, devem ser verificados para evitar superaquecimento e possíveis problemas de quebra durante o uso.
• . Velas : O motociclo não arranca sem eles, pelo que devem ser inspeccionados, limpos e substituídos se necessário ou em caso de avaria.
• . pastilhas e discos de freio : é a primeira barreira de segurança que separa uma motocicleta e seu piloto do mundo. Se não funcionarem, muitos acidentes podem ocorrer.
• La acumulador : Fornece à motocicleta a corrente necessária para a partida e a ignição. Se estiver com defeito, a máquina não pode ir muito longe. Pode começar muito bem, com alguma dificuldade, mas pode parar a qualquer momento.
• Le filtro de ar : O motor deve ser ventilado para operação normal. No entanto, não deve ser colocado em contato direto com o ar não tratado para que as impurezas nele contidas não interfiram em seu funcionamento normal. Esta é a razão pela qual o filtro de ar foi colocado na frente da entrada de ar. Se esta tela não cumprir sua função perfeitamente, o motor se desgastará muito mais rápido do que o normal.
• La circuito : Transfere a potência da motocicleta da roda dianteira para a roda traseira; se não for mantida adequadamente, a roda traseira pode emperrar.

 

Quais são as principais entrevistas a fazer?

Cuidar sozinho do seu veículo de duas rodas não é fácil, mas em um momento ou outro você terá que fazê-lo. Para lidar com isso, pode-se ler os manuais de serviço da motocicleta ou consultar um mecânico profissional e aprender com sua experiência. No entanto, para tornar mais fácil para os jovens motociclistas, explicaremos os princípios básicos da manutenção de uma bicicleta de duas rodas da forma mais fácil possível.

Serviço de corpo

Os cuidados com o corpo consistem na limpeza e lustração. O primeiro é feito com um xampu especializado e o segundo com um agente de polimento. Ambos estão disponíveis em supermercados ou na garagem. Antes da operação, é recomendável embrulhar o motor e o escapamento em um saco plástico para evitar molhar. A lavagem deve ser gradual (não borrifar água na motocicleta) com uma esponja macia para evitar riscos. Antes de limpar a máquina com um pano limpo, certifique-se de que retirou todo o sabão. Depois disso, você pode proceder à sua lustração e lustração de cromo. Um pouco de polimento é aplicado nas partes relevantes e tudo é coberto com cera protetora para que o dispositivo permaneça como está até a próxima limpeza.

Serviço de motor

Esta etapa é dividida em três partes. Primeiro, você precisa trocar o líquido de arrefecimento para proteger o motor de congelamento ou corrosão e para evitar travamento emperrado. Em segundo lugar, o óleo do motor precisa ser trocado e o nível de óleo do motor ajustado para cumprir sua função de lubrificador. Esta etapa é frequentemente acompanhada pela limpeza ou substituição do filtro de ar, cujo princípio depende de sua natureza. Se for de papel deve ser substituído e, se for de espuma, limpe com aguarrás. Finalmente, é necessário ajustar a folga da válvula para evitar danos aos controles.

Ajuste de freio

Os freios devem ser monitorados de perto. Seu uso requer alguns cuidados, não devem ser sobrecarregados para que não se desgastem rapidamente. Se eles começarem a responder por muito tempo ao pressionamento, eles devem ser rapidamente ajustados ou substituídos, se necessário.

Manutenção de corrente

Deve ser limpo e bem lubrificado para que não haja tensão e que a potência da máquina fique bem distribuída em seu corpo. Em caso de avaria, é melhor substituí-lo do que enviá-lo para reparação.

Inspeção de vela

Para velas de ignição, consulte as recomendações do fabricante no manual de serviço. Ele indica a quilometragem após a qual a substituição das velas de ignição deve ser considerada.

Manutenção da bateria

Para manter a bateria inalterada, carregue-a da rede de vez em quando, proteja-a do frio (por exemplo, cobrindo a máquina com um cobertor) e ateste regularmente com água destilada. No inverno, a motocicleta raramente é usada porque faz frio. Neste caso, deve ser armazenado: não deixe em contato com o ar do lado de fora, limpe bem, certifique-se de que o reservatório está cheio, retire a corrente e desconecte a bateria.