Pastas para retificação de válvulas. Qual escolher?

Por que retificar válvulas?

A lapidação é um tipo de polimento, quando partículas abrasivas, que caem entre peças de diferentes durezas, são embutidas em um material mais macio. Como resultado, a limpeza da superfície de um produto mais duro em um par de atrito aumenta. Os compostos de lapidação são amplamente utilizados na prática de reparos automotivos para obter o acoplamento correto das dimensões angulares da válvula e da sede. Para válvulas adequadamente lapidadas, a área de superfície de contato aproximadamente dobra.

A lapidação de válvulas de alta qualidade resolve assim dois problemas:

• Cria uma melhor vedação entre a válvula e o cabeçote, o que evitará que os gases escapem durante o curso de compressão.
• Evita a queima das válvulas, pois a maior área de contato proporciona melhor transferência de calor das válvulas para o cabeçote.

A lapidação é realizada aplicando uma composição especial - pasta de lapidação para válvulas - nas bordas das válvulas, seguida de sua rotação sobre a cabeça.

A composição da pasta de moagem

Os principais componentes das pastas de polimento de válvulas são:

1. Um óleo que aumenta a capacidade calorífica e reduz a temperatura em superfícies lapidadas. Algumas pastas, para reduzir a viscosidade, são produzidas à base de água.
2. Abrasivo finamente disperso para polimento.
3. Antioxidantes que reduzem o desgaste mecanoquímico.
4. Inibidores de corrosão que têm um efeito positivo na durabilidade da válvula.
5. Compostos iluminantes.

A eficácia de qualquer pasta de polimento para válvulas é determinada pelo tipo de abrasivo. Carborundum, grão de diamante, dióxido de silício, vidro, óxido de alumínio, bem como carbonetos de silício e boro são usados.

A pasta de polimento para válvulas é classificada de grossa a fina. Na pasta grossa, as partículas abrasivas são grandes o suficiente, por isso é usada para lapidação grosseira. Quanto maior o tamanho do grão da pasta de lapidação, mais fina a lapidação pode ser feita com ela.

Óleo e pasta de moagem têm funções opostas: enquanto o abrasivo aumenta o atrito, o óleo tende a reduzi-lo, limitando a ação de corte. O óleo (ou água) também é a base na qual as partículas abrasivas se movem durante a lapidação.

Alguns usuários reduzem arbitrariamente a viscosidade inicial da pasta, o que é inaceitável: como resultado, a força de carregamento e o efeito de corte das partículas abrasivas nas superfícies lapidadas são reduzidos. As próprias partículas são lavadas mais rapidamente, o que leva a um aumento no consumo do composto de lapidação.

Recursos de lapidação

Independentemente da marca da pasta de polimento de válvulas, você deve seguir as seguintes recomendações:

1. Antes de iniciar o trabalho, é necessário pressionar a peça lapidada o mais uniformemente possível na camada de pasta de lapidação.
2. O elemento a ser lapidado deve ser pressionado constantemente durante o processo de lapidação até que apareça excesso de composição no vão entre as peças.
3. A rotação do rolo deve ser realizada até que a força de movimento das peças correspondentes diminua: isso indica que as partículas abrasivas são espremidas para fora da zona de processamento e há apenas um aglutinante de óleo ou água.
4. Se a lapidação precisar ser continuada, a pasta antiga é removida e a pasta nova é aplicada.

O controle de qualidade do polimento de válvulas em casa pode ser realizado por dois métodos - “em um lápis” e “em querosene”. No primeiro caso, até seis marcas são aplicadas na superfície usando um lápis macio, que deve estar localizado na direção radial. As peças de terra são aplicadas e são executadas 2 ... 3 voltas. Se os riscos persistirem, a lapidação deve ser continuada. Para verificar "para querosene", as peças correspondentes são secas e colocadas em uma folha de papel branco limpo, após o que um pouco de querosene é derramado na abertura. Se após 6-7 horas não houver vestígios de querosene no lado oposto, a moagem pode ser considerada completa.

como moer uma válvula e verificar a qualidade da moagem

Pasta de lapidação de válvulas. Qual é melhor?

A seguinte classificação de pastas é compilada principalmente com base no feedback dos próprios motoristas:

1. "Clássico" (fabricante VMPavto, Rússia). Adequado para todos os tipos de motores, possui uma composição de dois componentes, que permite realizar desbastes grossos e finos de forma consistente. O tamanho do grão é de 0,53 a 0,9 mícrons, e eles entram em operação gradualmente, à medida que a rugosidade das superfícies tratadas muda. Preço de emissão - a partir de 600 rublos. para 400 g de produto. Refira-se que a VMPAuto produz pastas altamente especializadas sob a mesma marca – diamante e profissional, que se adequam, respetivamente, apenas a motores diesel e a gasolina. O preço dessas pastas é mais alto: por exemplo, para diamante - de 220 rublos. por pacote 100 g.
2. Pasta de moagem ABRO GP-201 da marca ABRO (EUA). Ele também contém componentes grossos e finos, localizados em partes separadas do contêiner. Econômico no consumo, bem conservado na superfície esfregada. O preço de um pacote de 100 g é de 150 rublos.

3. Efeito (produzido em São Petersburgo). A embalagem inclui dois frascos de pasta grossa e fina, além de um dispensador para facilitar o processo de lapidação. Preço - a partir de 160 rublos. para 90 g de produto.
4. Permatex (fabricante - EUA). Pertence ao grupo de pastas solúveis em água compostas, com as quais você pode não apenas moer válvulas, mas também limpar as superfícies cromadas do carro. Preço - a partir de 550 rublos. para embalagem.

Deve-se notar que a divisão das pastas de moagem em profissionais e amadores é bastante arbitrária e é expressa apenas no volume de uma única embalagem de produto.

Como fazer pasta de lapidação com suas próprias mãos, para lapidar válvulas