Sensores de estacionamento
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APS (sistema de estacionamento acústico) ou, como é mais comumente chamado, sensores de estacionamento, é uma opção auxiliar que é instalada nas configurações básicas do carro a pedido do comprador. Nas versões superiores dos carros, os sensores de estacionamento geralmente são incluídos no pacote geral do carro.
O principal objetivo dos sensores de estacionamento é facilitar as manobras em condições apertadas. Eles medem a distância de objetos que se aproximam no estacionamento e sinalizam ao motorista para parar de se mover. Para isso, o sistema acústico utiliza sensores ultrassônicos.
O princípio de funcionamento dos sensores de estacionamento
O sistema de estacionamento acústico é composto por três elementos:
- transdutores-emissores operando no espectro ultrassônico;
- um mecanismo de transmissão de dados para o motorista (display, tela LCD, etc., bem como notificação sonora);
- unidade de microprocessador eletrônico.
O trabalho dos sensores de estacionamento é baseado no princípio de uma sonda de eco. O emissor envia um pulso para o espaço no espectro ultrassônico e, se o pulso colidir com algum obstáculo, é refletido e retornado, onde é capturado pelo sensor. Ao mesmo tempo, a unidade eletrônica calcula o tempo decorrido entre os momentos de emissão do pulso e sua reflexão, determinando a distância até o obstáculo. De acordo com este princípio, vários sensores funcionam ao mesmo tempo em um sensor de estacionamento, o que permite determinar a distância até o objeto com a maior precisão possível e fornecer um sinal oportuno sobre a necessidade de parar de se mover.
Se o veículo continuar em movimento, o alerta sonoro se tornará mais alto e mais frequente. As configurações habituais dos sensores de estacionamento permitem dar os primeiros sinais quando faltam um ou dois metros para um obstáculo. Uma distância inferior a quarenta centímetros é considerada perigosa, caso em que o sinal se torna contínuo e mais nítido.
As nuances do uso de sensores de estacionamento
O sistema de estacionamento acústico foi projetado para facilitar as manobras de estacionamento mesmo nas ruas ou pátios mais movimentados. No entanto, você não deve confiar completamente no testemunho dela. Independentemente dos avisos sonoros, o condutor deve determinar visualmente de forma independente o risco de uma possível colisão e a presença de quaisquer obstáculos na direção do seu movimento.
O uso de sensores de estacionamento tem suas próprias nuances que todo motorista deve estar ciente. Por exemplo, o sistema "não vê" alguns objetos devido à sua textura ou material, e alguns obstáculos que não são perigosos para o movimento podem causar um "falso alarme".
Mesmo os sensores de estacionamento mais modernos, como observam os especialistas do Grupo FAVORITMOTORS, em algumas situações podem notificar falsamente o motorista sobre obstáculos quando encontram os seguintes efeitos colaterais:
- o sensor está muito empoeirado ou gelo se formou nele, então o sinal pode ser severamente deformado;
- se o movimento for realizado em via com forte inclinação;
- há uma fonte de forte ruído ou vibração nas imediações do carro (música no shopping, reparos na estrada, etc.);
- o estacionamento é realizado em fortes nevascas ou chuvas fortes, bem como em condições muito limitadas;
- a presença de dispositivos de transmissão de rádio próximos sintonizados na mesma frequência que os sensores de estacionamento.
Ao mesmo tempo, especialistas do Grupo de Empresas FAVORITMOTORS encontraram repetidamente reclamações de clientes sobre o funcionamento do sistema de estacionamento, pois nem sempre reconhece obstáculos como cabos e correntes, objetos com menos de um metro de altura ou montes de neve solta. Portanto, o uso de sensores de estacionamento não anula o controle pessoal do motorista de todos os riscos possíveis ao estacionar.
Tipos de sensores de estacionamento
Todos os dispositivos de transmissão de dados acústicos diferem uns dos outros de três maneiras:
- o número total de sensores-emissores (o número mínimo é dois, o máximo é oito);
- método de notificação do motorista (som, voz do robô, visual no display ou combinado);
- a localização dos sensores de estacionamento na carroçaria.
Nos veículos de nova geração, os sensores de estacionamento geralmente são instalados em conjunto com uma câmera de ré: esta é a maneira mais prática e conveniente de controlar a distância de um objeto que está atrás.
O custo do dispositivo é determinado pelo número de emissores.
2 sensores
A opção mais simples e barata para sensores de estacionamento são dois sensores de emissor montados no para-choque traseiro. No entanto, dois dispositivos de estacionamento em alguns casos não são suficientes, pois não permitem que o motorista controle todo o espaço. Por conta disso, observa-se a formação de zonas cegas, nas quais podem existir obstáculos. Especialistas do Grupo de Empresas FAVORITMOTORS aconselham a montagem imediata de quatro sensores, mesmo nos carros mais pequenos. Esta medida ajudará muito a cobrir todo o espaço e dará ao motorista informações sobre os objetos atrás.
3-4 emissores
Tradicionalmente, sensores de estacionamento com três ou quatro emissores são montados no para-choque traseiro. A escolha do número de dispositivos é determinada pelas características de design do veículo. Por exemplo, em muitos SUVs, a “roda sobressalente” está localizada acima do para-choque traseiro, de modo que os sensores de estacionamento podem confundi-la com um obstáculo. Portanto, é melhor não instalar sistemas de estacionamento por conta própria, mas recorrer a profissionais em sua área. Masters of FAVORITMOTORS Group of Companies são bem versados na instalação de sistemas de estacionamento acústico e podem montar os dispositivos com alta qualidade de acordo com as características de design de cada carro.
6 emissores
Em tal sistema de estacionamento acústico, dois radiadores são montados ao longo das bordas do para-choque dianteiro e quatro - na parte traseira. Esse arranjo permite, ao se mover para trás, controlar não apenas os obstáculos por trás, mas também receber informações atualizadas sobre objetos que emergem repentinamente na frente.
8 emissores
Quatro sensores são instalados em cada buffer de proteção do veículo. A essência do trabalho é a mesma dos sensores de estacionamento com seis emissores, porém, oito sensores proporcionam maior cobertura tanto dos espaços dianteiros quanto traseiros.
Três métodos de instalação
Os sensores de estacionamento Mortise são considerados os mais comuns hoje em dia. Para sua instalação nos pára-choques, são perfurados orifícios do diâmetro necessário. A instalação de sensores de estacionamento de encaixe não prejudicará a aparência do corpo, pois o dispositivo se encaixa perfeitamente no orifício.
Os próximos em popularidade são os sensores de estacionamento suspensos. Eles são montados em um suporte na parte inferior do para-choque traseiro.
O terceiro em demanda na Rússia pode ser considerado sensores de estacionamento aéreo. Eles são simplesmente colados nos lugares certos com uma composição adesiva especial. Normalmente este método é usado ao instalar dois sensores de emissor.
Quatro maneiras de sinalizar o motorista
Dependendo do custo e modelo, cada sensor de estacionamento pode enviar um alerta de diferentes maneiras:
- Sinal sonoro. Nem todos os dispositivos são equipados com displays e, portanto, quando um objeto obstrutivo for encontrado, os sensores de estacionamento começarão a dar sinais ao motorista. À medida que a distância do objeto diminui, os sinais ganham nitidez e frequência.
- Dando um sinal de voz. O princípio de funcionamento é o mesmo dos sensores de estacionamento sem visor com alertas sonoros. Normalmente, os sinais de voz são instalados em carros chineses ou americanos, o que não é muito conveniente para o usuário russo, pois os avisos são realizados em um idioma estrangeiro.
- Dando um sinal visual. É usado nos tipos mais econômicos de dispositivos de estacionamento com dois emissores. Neles, a indicação da redução da distância ao objeto é dada através do LED, que destaca a zona de perigo verde, amarela e vermelha à medida que se aproxima do obstáculo.
- sinal combinado. Uma das formas mais modernas de alertar o motorista é utilizar vários ou todos os métodos de sinalização de uma só vez.
Indicadores ou displays geralmente são instalados nos locais mais convenientes para o motorista na cabine - no espelho retrovisor ou na janela traseira do carro, no teto, na prateleira traseira.
Recomendações dos especialistas do Grupo FAVORITMOTORS sobre o uso de sensores de estacionamento
Antes de comprar sensores de estacionamento, leia atentamente as instruções do fabricante sobre a instalação e uso de um determinado sistema. E certifique-se de que os dispositivos não fiquem sujos ou cobertos de gelo, caso contrário, eles não funcionarão corretamente.
Mesmo os sensores de estacionamento mais caros e inovadores não garantem 100% de segurança do veículo ao manobrar em estacionamentos. Portanto, o motorista deve controlar visualmente as manobras.
E, como cada um de nossos clientes que instalou um sistema de estacionamento acústico no Grupo de Empresas FAVORIT MOTORS, o conforto de dirigir em marcha à ré compensa imediatamente os fundos para a compra do dispositivo e sua instalação. E, portanto, é mais conveniente, mais lucrativo e mais seguro escolher um dispositivo após consultar os profissionais. Os especialistas da empresa instalarão com competência e pontualidade os sensores de estacionamento de qualquer complexidade e, se necessário, realizarão qualquer trabalho corretivo e reparo do sistema.
Portanto, é aconselhável instalar sensores de estacionamento, escolhendo o dispositivo ideal após consultar profissionais. Os especialistas da empresa instalarão com competência e pontualidade os sensores de estacionamento de qualquer complexidade e, se necessário, realizarão qualquer trabalho corretivo e reparo do sistema.
