P0336 Sensor de posição do virabrequim fora da faixa / desempenho

DTC P0336 - Folha de Dados OBD-II

Faixa / desempenho do circuito do sensor de posição do virabrequim

O que significa o código de problema P0336?

Este Código de Diagnóstico de Problemas (DTC) é um código de transmissão genérico. É considerado universal, uma vez que se aplica a todas as marcas e modelos de veículos (1996 e mais recentes), embora as etapas de reparo específicas possam diferir ligeiramente dependendo do modelo.

O sensor de posição do virabrequim (CKP) é geralmente de dois fios: sinal e terra. O sensor CKP consiste (geralmente) em um sensor de ímã permanente, que é instalado na frente de uma roda de reação (engrenagem) montada no virabrequim.

Quando a roda a jato passa na frente do sensor de manivela, um sinal A / C é gerado e muda com a rotação do motor. O PCM (Módulo de Controle do Trem de Força) usa este sinal A / C para interpretar a rotação do motor. Alguns sensores de manivela são sensores Hall em vez de sensores de campo magnético constante. São sensores de três fios que fornecem tensão, aterramento e sinal. Eles também possuem uma roda a jato com pás e "janelas" que mudam o sinal de tensão para o PCM, fornecendo um sinal de rpm. Vou me concentrar nos primeiros, pois são mais simples no design e mais comuns.

O reator de virabrequim tem um certo número de dentes e o PCM pode detectar a posição do virabrequim usando apenas a assinatura desse sensor. O PCM usa este sensor para detectar falha de ignição do cilindro medindo as posições dos dentes do reator no sinal do sensor CKP. Em combinação com um sensor de posição do eixo de comando (CMP), o PCM pode detectar o tempo de ignição e injeção de combustível. Se o PCM detectar uma perda do sinal do sensor CKP (sinal RPM), mesmo que momentaneamente, P0336 pode ser definido.

DTCs relacionados ao sensor de posição do virabrequim:

• P0335 Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do virabrequim
• P0337 Entrada do sensor de posição baixa do virabrequim
• P0338 Entrada alta do circuito do sensor de posição do virabrequim
• P0339 Circuito intermitente do sensor de posição do virabrequim

Sintomas

Os sintomas de um código de problema P0336 podem incluir:

• Parada intermitente e sem partida
• Não inicia
• Iluminação MIL (indicador de mau funcionamento)
• Um ou mais cilindros podem estar falhando
• O veículo pode tremer ao acelerar
• O carro pode começar de forma desigual ou não começar.
• O motor pode vibrar/spray
• O veículo pode parar ou parar
• Perda de economia de combustível

Causas do código P0336

As possíveis causas para um código P0336 incluem:

• Sensor de manivela ruim
• Anel do reator quebrado (dentes faltando, anel entupido)
• O anel de relé é deslocado / removido de seu lugar estacionário
• Esfregar a cablagem causando um curto-circuito.
• Fio quebrado no circuito CKP

Soluções possíveis

Os problemas do sensor do virabrequim às vezes são intermitentes e o veículo pode dar a partida e funcionar por um tempo até que ocorra um problema. Tente reproduzir a reclamação. Quando o motor parar ou não der a partida e continuar a funcionar, dê partida no motor enquanto observa a leitura de RPM. Se não houver leitura de RPM, verifique se o sinal está saindo do sensor de manivela. É melhor usar um osciloscópio, mas como a maioria dos DIYers não tem acesso a ele, você pode usar um leitor de código ou tacômetro para verificar o sinal RPM.

Inspecione visualmente o chicote de fios CKP para ver se há danos ou rachaduras no isolamento do fio. Repare, se necessário. Certifique-se de que a fiação esteja direcionada corretamente ao lado dos fios da vela de ignição de alta tensão. Verifique se há conexões ruins ou uma trava quebrada no conector do sensor. Repare, se necessário. Obtenha as características de resistência do sensor do virabrequim. Nós atiramos e verificamos. Caso contrário, substitua. Se estiver bem, verifique se há danos no anel do reator, dentes quebrados ou detritos presos no anel. Certifique-se de que o anel do reator não esteja desalinhado. Deve estar estacionário no virabrequim. Repare / substitua com cuidado, se necessário. Observação: alguns dos anéis de jato estão localizados no capô da transmissão ou atrás da tampa frontal do motor e não são fáceis de acessar.

Se o carro parar periodicamente e depois de parar você não tiver um sinal de rpm e estiver convencido de que a fiação para o sensor CKP está funcionando corretamente, tente substituir o sensor. Se isso não ajudar e você não conseguir acessar o anel do reator, procure a ajuda de um fabricante de automóveis profissional.

Como um mecânico diagnostica um código P0336?

• Usa um scanner OBD-II para recuperar todos os códigos de problemas armazenados no ECM.
• Verifica visualmente o sensor de posição do virabrequim quanto a danos óbvios.
• Inspeciona a fiação quanto a rupturas, queimaduras ou curtos-circuitos. Também é importante certificar-se de que os fios do sensor não estejam muito próximos dos fios das velas de ignição.
• Inspeciona o conector quanto a quebras, corrosão ou um conector solto.
• Inspeciona o isolamento do chicote elétrico do virabrequim quanto a qualquer tipo de dano.
• Inspeciona a roda do freio quanto a danos (a roda do refletor não deve ficar pendurada no virabrequim)
• Certifique-se de que a roda do freio e a parte superior do sensor de posição do virabrequim tenham folga adequada.
• Limpa os códigos de problema e executa um teste para ver se há retorno,
• Usa um scanner para visualizar as leituras de RPM (realizadas quando o veículo é ligado)
• Se não houver leitura de rpm, ele usa um scanner para verificar o sinal do sensor de posição do virabrequim.
• Usa um volt/ohmímetro (PTO) para verificar a resistência da fiação do sensor de posição do virabrequim e do próprio sensor de posição do virabrequim (as especificações de resistência são fornecidas pelo fabricante).
• Verifica o sensor de posição da árvore de cames e sua fiação - Como o virabrequim e a árvore de cames trabalham juntos, um sensor de posição da árvore de cames defeituoso e/ou fiação do sensor de posição da árvore de cames pode afetar a operação do sensor de posição da árvore de cames.
• Se houver uma falha de ignição no motor, ela deve ser diagnosticada e reparada.

Se todos os testes de diagnóstico falharem em resolver o problema com o sensor de posição do virabrequim, existe uma rara possibilidade de um problema no ECM.

Erros comuns ao diagnosticar o código P0336

Existem alguns erros que costumam ser cometidos ao diagnosticar o DTC P0336, mas o mais comum é substituir o sensor de posição do virabrequim sem considerar outras soluções possíveis.

O sensor de posição da cambota e o sensor de posição da árvore de cames estão intimamente relacionados entre si e, por esta razão, o sensor de posição da cambota é frequentemente substituído quando o problema real é um mau funcionamento do sensor de posição da árvore de cames.

Antes de substituir o sensor de posição do virabrequim, também é importante considerar a possibilidade de falha na ignição do motor ou problemas na fiação. A consideração adequada desses componentes economizará muito tempo e ajudará a evitar erros de diagnóstico.

Quão sério é o código P0336?

Um veículo com este DTC não é confiável, pois pode ser difícil dar partida ou não dar partida.

Além disso, se o problema com o sensor de posição do virabrequim não for resolvido por um longo período de tempo, outros componentes do motor podem ser danificados. Por esse motivo, o DTC P0336 é considerado sério.

Quais reparos podem corrigir o código P0336?

• Substituindo uma roda de freio danificada
• Repare ou substitua a fiação danificada ou o circuito do sensor de posição do virabrequim
• Repare ou substitua um conector do sensor de posição do virabrequim danificado ou corroído
• Reparo ou substituição do chicote elétrico do sensor de posição do virabrequim
• Se necessário, repare falhas de ignição no motor.
• Substituindo um sensor de posição do virabrequim com defeito
• Substituindo um sensor de posição da árvore de cames com defeito
• Substituir ou reprogramar o ECM

Comentários adicionais a serem considerados em relação ao código P0336

Um virabrequim defeituoso deve ser substituído o mais rápido possível. Deixar de fazer isso por um longo período de tempo pode resultar em danos a outros componentes do motor. Ao substituir o sensor de posição do virabrequim, recomenda-se uma peça do fabricante do equipamento original (OEM).

Certifique-se de inspecionar cuidadosamente a roda do freio quanto a danos, pois é comumente negligenciado como a causa do DTC P0336. Também é importante ter em mente que falhas de ignição do motor também podem ser a causa desse código.

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Precisa de mais ajuda com o código p0336?

Se você ainda precisar de ajuda com o DTC P0336, poste uma pergunta nos comentários abaixo deste artigo.

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