P0245 Solenóide A da válvula de descarga do turbocompressor com sinal baixo

P0245 – Descrição técnica do código de problema OBD-II

Solenóide A da válvula de descarga do turbocompressor com sinal baixo

O que significa o código de problema P0245?

O código P0245 é um código de diagnóstico geral que normalmente se aplica a motores turboalimentados. Este código pode ser encontrado em veículos de diversas marcas, incluindo Audi, Ford, GM, Mercedes, Mitsubishi, VW e Volvo.

O módulo de controle do trem de força (PCM) monitora a pressão de reforço em motores a gasolina ou diesel, controlando o solenóide da válvula de descarga. Dependendo de como o fabricante configura o solenóide e como o PCM o energiza ou aterra, o PCM percebe que não há tensão no circuito quando deveria ser o contrário. Neste caso, o PCM define o código P0245. Este código indica um mau funcionamento do circuito elétrico.

O código P0245 no sistema OBD-II indica que o módulo de controle do motor (ECM) detectou um sinal de entrada baixo do solenóide da válvula de descarga. Este sinal não está dentro das especificações e pode indicar um curto-circuito no solenóide ou na fiação.

Quais são os sintomas do código P0245?

O código P0245 no sistema OBD-II pode se manifestar pelos seguintes sintomas:

1. A luz Check Engine acende e o código é armazenado no ECM.
2. A potência de um motor turboalimentado torna-se instável ou completamente ausente, resultando em potência reduzida.
3. Durante a aceleração, podem ocorrer problemas de alimentação intermitente, especialmente se o solenóide tiver um circuito ou conector intermitente.

Além disso, o motorista pode receber uma mensagem no painel de instrumentos alertando sobre uma condição exclusivamente devido ao código P0245.

possíveis causas

Os possíveis motivos para definir o código P0245 incluem:

1. Aberto no circuito de controle (circuito de aterramento) entre o solenóide A de controle de pressão de descarga / reforço e o PCM.
2. Aberto na fonte de alimentação entre o solenóide A de controle de pressão de descarga / reforço e o PCM.
3. Curto-circuito com o terra no circuito de alimentação do solenóide A de controle de pressão de descarga/alimentação.
4. O próprio solenóide da válvula de descarga está com defeito.
5. Em casos extremamente raros, é possível que o PCM tenha falhado.

Detalhes adicionais:

• Solenóide da válvula de descarga com defeito: Isso pode resultar em baixa tensão ou alta resistência no circuito do solenóide.
• O chicote do solenóide Wastegate está aberto ou em curto: isso pode fazer com que o solenóide não interaja adequadamente.
• Circuito solenóide Wastegate com mau contato elétrico: Conexões ruins podem fazer com que o solenóide opere de maneira inconsistente.
• O lado terra do solenóide Wastegate está em curto com o lado de controle: isso pode fazer com que o solenóide perca o controle.
• Conexão corroída ou solta no conector do solenóide: Isso pode aumentar a resistência no circuito e impedir que o solenóide funcione corretamente.

Como diagnosticar o código P0245?

Para diagnosticar e resolver o código P0245, siga estas etapas:

1. Digitalize códigos e documente dados de quadros congelados para verificar o problema.
2. Limpe os códigos do motor e ETC (controle eletrônico do turboalimentador) para garantir que haja um problema e o código retorne.
3. Teste o solenóide da válvula de descarga para garantir que ele possa controlar o vácuo da válvula de descarga.
4. Verifique se há corrosão na conexão do solenóide, o que pode causar problemas intermitentes de controle do solenóide.
5. Verifique as especificações do solenóide da válvula de descarga ou realize testes pontuais.
6. Verifique a fiação do solenóide quanto a curtos ou conectores soltos.
7. Verifique os Boletins de Serviço Técnico (TSBs) do seu veículo para possíveis problemas conhecidos e soluções sugeridas pelo fabricante.
8. Localize o solenóide de controle de pressão de descarga / reforço "A" em seu veículo e inspecione cuidadosamente os conectores e a fiação quanto a danos, corrosão ou problemas de conexão.
9. Teste o solenóide usando um voltímetro digital (DVOM) para garantir que ele esteja operando dentro das especificações.
10. Verifique o circuito de alimentação do solenóide para 12 V e certifique-se de que haja um bom aterramento no solenóide.
11. Se o código P0245 continuar retornando após todos os testes, o solenóide da válvula de descarga pode estar com defeito. Neste caso, recomenda-se substituir o solenóide. Um PCM defeituoso também pode ser a causa, mas é extremamente improvável.

Se você não tiver certeza ou não conseguir concluir essas etapas sozinho, é recomendável procurar ajuda de um diagnosticador automotivo qualificado. Lembre-se que o PCM deve ser programado ou calibrado para o seu veículo para ser instalado corretamente.

Erros de diagnóstico

O código e o problema não podem ser verificados antes de iniciar o diagnóstico. Também não há como garantir que a fiação não esteja em curto ou derretida no sistema de escapamento ou no turbo.

Quão sério é o código P0245?

Se o solenóide da válvula de descarga não for capaz de controlar eficazmente a válvula de descarga no colector de admissão, pode causar falta de impulso nos momentos em que o motor necessita de potência extra, o que por sua vez pode resultar numa perda de potência durante a aceleração.

Quais reparos ajudarão a resolver o código P0245?

O solenóide Wastegate A muda devido a um curto-circuito interno.

As conexões elétricas do solenóide precisam ser limpas ou substituídas devido à corrosão de contato.

A fiação é reparada e restaurada em caso de curto-circuito ou superaquecimento dos fios.

P0245 – informações para marcas de automóveis específicas

P0245 – Turbo Wastegate Solenoid Low para os seguintes veículos:

1. AUDI Turbo / Super Charger Wastegate Solenóide 'A'
2. Turbocompressor FORD/Compressor Wastegate Solenóide "A"
3. Solenóide de válvula de descarga do turbocompressor MAZDA
4. MERCEDES-BENZ Turbocompressor/solenóide Wastegate "A"
5. Subaru Turbo/Super Charger Wastegate Solenóide 'A'
6. VOLKSWAGEN Turbo/Super Charger Wastegate Solenóide 'A'

O que é o Código do Motor P0245 [Guia Rápido]

O código P0245 é gerado pelo ECM ao detectar uma alta resistência ou curto-circuito no circuito solenóide que o impede de funcionar corretamente. A causa mais comum deste problema é a alta resistência do solenóide ou um curto-circuito interno.