As principais características do motor VAZ 2106, opções de substituição
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O VAZ 2106 (ou "seis", como as pessoas chamam esse modelo) é um carro que entrou na história da AvtoVAZ devido à sua popularidade selvagem. O carro ganhou popularidade não apenas por sua qualidade e despretensão, mas também pela disponibilidade de várias transformações. Por exemplo, o proprietário tem a opção de substituir o motor por um mais produtivo. O principal é escolher a unidade de potência certa para os seus "seis" e instalá-la corretamente.
Quais motores estão equipados com VAZ 2106
O VAZ 2106 é considerado uma continuação lógica de toda a linha de produtos da Volga Automobile Plant. Em particular, o “seis” é uma versão modernizada do VAZ 2103. O sexto modelo do Lada foi produzido de 1976 a 2006.
O VAZ 2106 é um dos carros domésticos mais massivos, mais de 4.3 milhões de carros foram produzidos no total.
Ao longo dos anos, o “seis” sofreu algumas mudanças - por exemplo, os engenheiros da fábrica experimentaram unidades de potência para dar dinamismo e potência ao carro. Em todos os anos, o VAZ 2106 foi equipado com um motor em linha de quatro tempos, carburador.
Tabela: opções de motor
| Empacotamento | Cilindrada do motor, l | Potência do motor, hp | Motor fazer |
| 1.3 MT Básico | 1,3 | 64 | -21011 |
| 1.5 MT Básico | 1,5 | 72 | -2103 |
| 1.6 MT Básico | 1,6 | 75 | -2106 |
Para motores do sexto modelo, as mesmas características são características das versões anteriores: a árvore de cames está localizada na parte superior do dispositivo, os mecanismos de fricção são lubrificados de duas maneiras - sob pressão e por pulverização. A lubrificação é consumida muito rapidamente com este método de fornecimento: a fábrica estabeleceu uma taxa permitida de 700 gramas por 1000 quilômetros, mas na realidade o consumo de óleo pode ser maior.
Os óleos de fabricantes nacionais e estrangeiros são despejados nos motores VAZ 2106, é importante usar os seguintes tipos de óleos:
- 5W - 30;
- 5W - 40;
- 10W - 40;
- 15W - 40.
Em condições de trabalho, não deve haver mais de 3.75 litros de óleo na cavidade do motor e em todo o sistema de lubrificação do carro. Ao trocar o fluido, recomenda-se preencher 3 litros.
As principais características técnicas do motor "seis"
Como mencionado acima, a unidade de potência VAZ 2106 é o resultado de um refinamento do motor VAZ 2103. O objetivo desse refinamento é claro - os engenheiros tentaram aumentar a potência e a dinâmica do novo modelo. O resultado foi alcançado aumentando os diâmetros do cilindro para 79 mm. Em geral, o novo motor não é diferente do motor VAZ 2103.
Nos motores Six, os pistões têm o mesmo design dos modelos anteriores: seu diâmetro é de 79 mm, enquanto o curso nominal do pistão é de 80 mm.
O virabrequim também foi retirado do VAZ 2103, a única diferença é que a manivela foi aumentada em 7 mm, o que é ditado por um aumento no diâmetro dos cilindros. Além disso, o comprimento do virabrequim também foi aumentado e atingiu 50 mm. Devido ao aumento do tamanho do virabrequim e dos cilindros, foi possível tornar o modelo mais potente: o virabrequim gira com cargas máximas em velocidades de até 7 rpm.
Desde 1990, todos os modelos VAZ 2106 foram equipados com carburadores Ozone (antes desse período, eram usados carburadores Solex). As usinas de carburador permitem que você crie um carro com máxima vitalidade e produtividade. Além disso, na época do lançamento, os modelos de carburador eram considerados muito econômicos: os preços do AI-92 eram bastante acessíveis.
Todos os modelos de carburadores "seis" desde 1990 têm um volume de trabalho de 1.6 litros e uma potência de 75 cavalos (74.5 cv). O aparelho não tem grandes dimensões: tem largura total de 18.5 cm, comprimento de 16 cm, altura de 21.5 cm e o peso total de todo o conjunto do mecanismo (sem combustível) é de 2.79 kg. As dimensões gerais de todo o motor são 541 mm de largura, 541 mm de comprimento e 665 mm de altura. O conjunto do motor VAZ 2106 pesa 121 kg.
A vida útil dos motores no VAZ 2106, segundo o fabricante, não excede 125 mil quilômetros, no entanto, com manutenção cuidadosa da unidade de potência e limpeza periódica do carburador, é bem possível estender esse período para 200 mil quilômetros e mais.
Onde está o número do motor
Uma importante característica de identificação de qualquer motor é o seu número. No VAZ 2106, o número é eliminado em dois lugares ao mesmo tempo (para conveniência do motorista e das autoridades de supervisão):
- No bloco de cilindros do lado esquerdo.
- Em uma placa de metal sob o capô.
O número do motor é atribuído na fábrica, não são permitidas correções e permutações de números no número.
Que motor pode ser colocado em um VAZ 2106 em vez de um normal
A principal vantagem do "seis" é a sua versatilidade. Os proprietários de carros domésticos VAZ 2106 podem ajustar o motor e o corpo praticamente sem restrições.
Opções domésticas
As unidades de energia de qualquer modelo VAZ podem se encaixar perfeitamente no VAZ 2106. No entanto, não se esqueça que o motor de substituição deve ser do mesmo tamanho, peso e aproximadamente a mesma potência que o normal - esta é a única maneira de trocar o motor com segurança e eficiência sem alterações.
Os motores AvtoVAZ podem ser considerados as melhores opções para substituição:
- VAZ 2110;
- VAZ 2114;
- "Lada Priora";
- "Lada Kalina".
A principal vantagem dessa substituição é a facilidade de registrar um carro com motor novo na polícia de trânsito. Você só precisará inserir um novo número de identificação, pois o fabricante permanecerá o mesmo.
Motor de um carro estrangeiro
Para aumentar a potência dos "seis", você terá que encontrar tipos de motores mais "sérios". Sem alterar o espaço do motor no carro, os motores da Nissan ou Fiat podem ser instalados no VAZ 2106.
Dos europeus, o motor Fiat 1200 ohv se destacará como um nativo. Mudanças, pelo menos.
No entanto, para quem gosta de emoção, esse poder pode não ser suficiente. No VAZ 2106, o motor dos modelos BMW 326, 535 e 746 facilmente “levanta-se”. No entanto, deve-se ter em mente que, com o aumento da potência, toda a estrutura do carro como um todo terá que ser reforçada. Assim, serão necessários investimentos para fortalecer a suspensão, freios, ramais no sistema de refrigeração, etc.
Motor diesel para VAZ 2106
Era aconselhável instalar usinas a diesel em carros a gasolina domésticos há alguns anos, quando o custo do combustível diesel era menor que o AI-92. A principal vantagem de um motor diesel é a sua eficiência. Hoje, o custo do óleo diesel excede o preço da gasolina, então não pode haver nenhuma questão de economia.
No entanto, os amantes do aumento do impulso do motor podem instalar várias unidades a diesel no VAZ 2106. Três regras devem ser observadas:
- As dimensões e o peso do motor diesel não devem exceder muito o peso do motor VAZ padrão.
- Você não pode colocar motores com potência superior a 150 hp no "seis". sem uma alteração correspondente do corpo e outros sistemas.
- Certifique-se com antecedência de que todos os sistemas do veículo estarão conectados com segurança ao novo motor.
Vale a pena instalar um motor rotativo
Hoje, apenas a empresa Mazda usa motores rotativos para equipar seus carros. Ao mesmo tempo, a AvtoVAZ também produzia motores de pistão rotativo, no entanto, devido à natureza problemática do dispositivo, decidiu-se parar de equipar máquinas com tais instalações.
A instalação de um motor rotativo Mazda em um VAZ 2106 não permitirá que você fique sem intervenção: você precisará expandir o compartimento do motor e refinar vários sistemas. Com a vontade e disponibilidade de recursos, todas essas tarefas são viáveis, mas é mais conveniente instalar um motor da Fiat, por exemplo, já que com um pequeno investimento ele dará ao carro as mesmas características de velocidade.
Assim, o motor VAZ 2106 pode ser substituído por um similar de outros modelos VAZ e por um importado de carros estrangeiros mais potentes. Em qualquer caso, é necessário abordar a substituição da unidade de energia com a maior responsabilidade possível - afinal, se a conexão estiver incorreta ou não estiver em conformidade com as regras recomendadas, não será seguro dirigir tal máquina.
