Versão Rolls-Royce Ghost 2021

A Rolls-Royce diz que o Ghost de saída é o modelo de maior sucesso nos 116 anos de história da empresa. 

Nada mal, considerando que o primeiro Goodwood Ghost existe "apenas" desde 2009. E embora a fábrica não forneça números específicos, este best-seller de todos os tempos significa que superou mais de 30,000 Silver Shadows produzidos. de 1965 a 1980

Ao contrário do carro-chefe Phantom da marca, o Ghost foi projetado para proprietários que desejam dirigir e se divertir. O objetivo é torná-lo menos visível, mas mais divertido e, de acordo com o CEO da Rolls-Royce Motor Cars, Torsten Müller-Otvös, houve muita escuta envolvida no desenvolvimento da próxima geração do Ghost. 

Ele diz que uma equipe de "especialistas em inteligência de luxo" entrou em contato com os proprietários do Ghost em todo o mundo para obter uma imagem mais clara de seus gostos e desgostos. E o resultado é este carro.

Enquanto o DNA de engenharia de seu antecessor incluía mais do que alguns fios do BMW Série 7 (a BMW é proprietária da Rolls-Royce), este veículo totalmente novo se destaca na plataforma de liga RR que também sustenta o SUV Cullinan e o carro-chefe Phantom.

A fábrica alega que apenas as peças “Spirit of Ecstasy” no nariz e guarda-chuvas inseridos nas portas (os suportes para eles, aliás, são aquecidos) foram transferidos do modelo anterior.

Nos ofereceram para passar o dia atrás do volante, e foi uma revelação.

Rolls-Royce Ghost 2021: SWB
Classificação de segurança
Tipo do motor	6.6L
Tipo de combustível	Gasolina sem chumbo premium
Eficiência do combustível	14.3l / 100km
Aterragem	Assentos 5
Preço de	$500,500

Representa um bom custo-benefício? Que funções tem? 10/10

O bom valor está aberto à ampla interpretação nesta parte rarefeita do mercado de carros novos. À primeira vista, o custo pode se referir ao equipamento padrão; características que tornam a vida no carro mais segura, confortável e eficiente.

Você também pode precisar fazer uma lista de concorrentes para determinar quanta chapa metálica, borracha e vidro você receberá pelo seu dinheiro. Talvez um Mercedes-Maybach S-Class ou um Bentley Flying Spur?

Mas tire essas camadas e você estará mais perto do coração da equação de custo da Rolls-Royce. 

Rolls-Royce é uma declaração de riqueza, uma confirmação de status e uma medida de sucesso. E isso será suficiente para alguns. Mas também beneficia aqueles que apreciam a última porcentagem de criatividade e esforço que produz resultados excepcionais.

Rolls-Royce é uma declaração de riqueza, uma confirmação de status e uma medida de sucesso.

Parece alguma besteira. Mas uma vez que você mergulha na história do desenvolvimento deste carro e o experimenta em primeira mão, é difícil não fazê-lo.

Poderíamos escrever uma história separada sobre os recursos padrão do Ghost, mas aqui está um vídeo com os destaques. Incluído: faróis de LED e laser, rodas de liga leve de 21" de raios duplos (parcialmente polidas), assentos ventilados e massageadores eletricamente ajustáveis ​​(dianteiros e traseiros), sistema de áudio de 18 alto-falantes, portas elétricas "Effortless Doors". , head-up display, acabamento todo em couro (está em todos os lugares), várias telas digitais, controle de cruzeiro ativo, suspensão pneumática adaptável e muito mais. muitos mais.

Mas vamos selecionar alguns deles para um olhar mais atento. O sistema de áudio é projetado e fabricado internamente, equipado com um amplificador de 1300W e 18 canais (um para cada alto-falante RR integrado). 

O sistema de áudio é projetado e produzido internamente, equipado com um amplificador de 1300 W e 18 canais.

De fato, existe uma equipe de qualidade de som e eles transformaram o carro inteiro em um instrumento acústico calibrando a ressonância através de sua estrutura para otimizar a clareza. Não é um trabalho de cinco minutos que requer uma interação complexa com as equipes de design e engenharia, sem mencionar os contadores de feijão.

E sim, há couro em todos os lugares, mas é da mais alta qualidade, analisado em um nível (literalmente) detalhado para garantir que seja adequado para uso neste carro. Até mesmo a costura é definida para um comprimento específico (mais longo que o normal) para minimizar o ruído visual.

Que tal fazer com que a equipe da RR viaje pelo mundo para medir as gotas de chuva para garantir que as calhas dos telhados funcionem da melhor maneira possível (história real). Ou 850 "estrelas" de LED no painel, apoiadas por um "guia de luz" de 2.0 mm de espessura com 90,000 pontos gravados a laser que espalham a luz uniformemente, mas adicionam brilho.

Até a costura é definida para um comprimento específico para minimizar o ruído visual.

Você entendeu a ideia. E enquanto eles dizem: "Se você tem que perguntar o preço, você não pode pagar", o custo de entrada para o Ghost 2021, antes que quaisquer opções ou despesas de viagem sejam incluídas, é de US $ 628,000.

Dependendo do seu ponto de vista, US $ 42.7 para um Kia Picantos de nível básico, um carro que pode levá-lo do ponto A ao ponto B, assim como o Ghost. Ou, por outro lado, o valor brilhante da máxima atenção aos detalhes colocada no design, desenvolvimento e execução deste carro. Você é o juiz, mas seja como for, estou no último acampamento.

Há algo interessante sobre seu design? 9/10

A Rolls-Royce adotou o que chama de filosofia "pós-luxo" ao projetar o novo Ghost. Em particular, contenção, "recusa de manifestações superficiais de riqueza".

Isso ocorre porque, em geral, os clientes Ghost não são clientes Phantom. Eles não querem fazer grandes reivindicações e preferem dirigir com a mesma frequência que preferem ser chofer.

Este Ghost é mais longo (+89mm) e mais largo (+30mm) do que o modelo anterior, mas tem uma forma soberbamente equilibrada com o minimalismo como principal princípio de design. 

Este Ghost é mais longo e mais largo que seu antecessor, mas perfeitamente equilibrado.

No entanto, a icônica "grade Pantheon" cresceu e agora é iluminada por 20 LEDs sob a parte superior do dissipador de calor, e suas lâminas individuais foram polidas para refletir a luz sutilmente. 

As amplas superfícies do carro são bem embaladas e enganosamente simples. Por exemplo, os para-lamas traseiros, pilares C e teto são feitos em um único painel, o que explica a falta de plumas na parte traseira do carro (exceto no contorno do porta-malas, é claro).

A Rolls-Royce refere-se à cabine do Ghost como um "conjunto interior" de nada menos que 338 painéis individuais. Mas apesar desta quantidade, a sensação interior é simples e serena.

As amplas superfícies do carro são bem embaladas e enganosamente simples.

Na verdade, a Rolls diz que seus engenheiros acústicos são especialistas em tranquilidade. Parece que Darryl Kerrigan precisa de Ghost para uma viagem em família a Bonnie Doone.

Vários detalhes se destacam. O acabamento de madeira de poros abertos é uma boa mudança tátil do folheado de alta qualidade que muitas vezes se esforça para parecer plástico.

Os elementos de acabamento cromados de metal apropriados da cabine falam com confiança de qualidade e solidez, e o volante, bem como os botões ao redor dos controladores multimídia, são ecos sutis.

O headliner de assinatura da Starlight, usando inúmeros LEDs para criar um céu noturno brilhante no telhado, agora inclui um efeito de estrela cadente.

A roda tem um painel central redondo com botões adicionais ao redor do perímetro inferior, ecoando o estilo dos anos 1920 e 30. Você meio que espera que a alavanca de avanço/retardo da ignição cresça fora de seu centro.

E os botões ao redor dos controladores de mídia usam uma combinação de forma, cor e fonte para evocar pensamentos da mesma época. Eles podem ser feitos de baquelite.

Para os viciados, a assinatura 'Starlight Headliner', que usa inúmeros LEDs para criar um céu noturno brilhante no telhado, agora inclui um efeito de estrela cadente. Você pode até selecionar a constelação de sua escolha.

Elementos de acabamento em metal cromado adequados falam com confiança de qualidade e solidez.

Quão prático é o espaço interior? 9/10

O novo Rolls-Royce Ghost tem mais de 5.5 m de comprimento, mais de 2.1 m de largura e cerca de 1.6 m de altura. E dentro desse tamanho considerável há uma distância entre eixos de 3295 mm, portanto, utilidade e praticidade não surpreendentes não são excepcionais.

Primeiro, a entrada para dentro. As portas de "ônibus" ou "concha" serão familiares para os atuais proprietários do Ghost, mas sua operação "fácil" é nova: um leve empurrão na maçaneta aciona a assistência eletrônica.

Uma vez na traseira do carro, como no modelo anterior, pressionar um botão no pilar C fechará a porta.   

As portas "carruagem" ou "concha" serão familiares para os atuais proprietários do Ghost, mas sua operação "fácil" é nova.

Mas na frente, é fácil entrar no espaçoso banco do motorista graças ao tamanho do Ghost e à grande porta. 

O layout cuidadosamente pensado oferece espaço suficiente para pessoas e coisas. Grande porta-luvas, grande caixa de armazenamento central (com todas as opções de conexão possíveis conhecidas pela humanidade), slot para telefone e dois porta-copos sob uma tampa de madeira deslizante. Os bolsos das portas são grandes, com um compartimento para garrafa esculpido. 

Depois a traseira. Obviamente projetado para dois, o banco traseiro é projetado para três. Os luxuosos assentos de couro são ajustáveis ​​eletronicamente em várias direções, e os jogadores da NBA (quase certamente os futuros proprietários) ficarão felizes com o espaço para pernas, cabeça e ombros fornecido.

Na frente, é fácil acomodar-se no espaçoso banco do motorista.

Precisa de ainda mais espaço traseiro? Avance para uma versão de distância entre eixos longa de 5716 mm (+170 mm) do Ghost, com uma distância entre eixos de 3465 mm (+170 mm), até $ 740,000 (+ $ 112,000). São $659 por um milímetro extra, mas quem está contando?

Mas voltando para a traseira do carro com uma distância entre eixos padrão. Dobre o apoio de braço central grande para baixo e dois porta-copos saem na frente. A tampa superior com acabamento em madeira gira para frente para revelar um controlador de mídia rotativo.

Atrás, uma caixa de armazenamento lindamente acabada oferece amplo espaço e energia de 12V, e atrás da porta número três (um painel de couro rebatível na parte de trás da abertura do apoio de braço) há uma pequena geladeira. O quê mais?

Depois a traseira. Obviamente projetado para dois, o banco traseiro é projetado para três.

Na parte traseira do console central dianteiro há saídas de controle de temperatura separadas, bem como conectores USB e HDMI.

Aperte um discreto botão cromado e pequenas mesas (a RR as chama de mesas de piquenique) se desdobram nas costas dos bancos dianteiros, revestidas com a mesma madeira de poros abertos do painel, console, volante e acabamentos das portas, com acabamento cromado impecável.

Todo o interior se beneficia do Micro-Environment Purification System (MEPS) e, em vez de aborrecê-lo com detalhes, digamos que é excepcionalmente eficiente. 

O volume do porta-malas é de 500 litros sólidos, com tampa elétrica e forro de carpete macio. Obviamente, o sistema de suspensão a ar pode abaixar o carro para facilitar o carregamento de itens pesados ​​​​ou desajeitados.

O volume do porta-malas é de 500 litros sólidos, com tampa elétrica e forro de carpete macio.

Quais são as principais características do motor e da transmissão? 9/10

O novo Ghost é alimentado por um motor V6.75 de injeção direta de 12 litros com dois turbocompressores (também usado no Cullinan SUV), produzindo 420 kW (563 cv) a 5000 rpm e 850 Nm a 1600 rpm.

O V12 de "seis e três quartos de litro" está distantemente relacionado ao motor BMW "N74", mas a Rolls-Royce faz de tudo para apontar que esta unidade se sustenta em suas próprias duas pernas e que cada parte dele carrega um número de peça PP. 

O novo Ghost é alimentado por um motor V6.75 biturbo de 12 litros totalmente em liga com injeção direta de combustível.

Ele funciona com um mapa personalizado do motor Ghost e aciona constantemente as quatro rodas por meio de uma transmissão automática de oito velocidades controlada por GPS.

Isso mesmo, o link GPS irá pré-selecionar a marcha mais apropriada para as próximas curvas e terrenos, a fim de criar uma "sensação de uma marcha sem fim". Mais sobre isso mais tarde.

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Quanto combustível consome? 6/10

A Rolls atualmente lista os dados NEDC de Consumo Europeu de Combustível (NEDC) para o novo Ghost, que é de 15.0 l/100 km em um ciclo combinado (urbano/extra-urbano), enquanto o grande motor V12 emite 343 g/km de CO2.

Na potência inicial, dirigindo cerca de 100 km na cidade, fazendo curvas nas estradas B e cruzando na autoestrada, vimos 18.4L/100km escritos no painel. 

A Rolls está atualmente citando os números de consumo de combustível europeus para o novo Ghost.

Recomenda-se o sem chumbo premium de 95 octanas, mas se as circunstâncias o justificarem (presumivelmente no coração), o padrão sem chumbo de 91 octanas pode ser usado. 

Seja qual for a sua escolha, você precisará de pelo menos 82 litros para encher o tanque, com nosso consumo médio de combustível, o que é suficiente para uma autonomia teórica de 445 km.

Que equipamento de segurança está instalado? Qual é a classificação de segurança? 8/10

A Rolls-Royce não envia seus carros para avaliações de segurança independentes, portanto, o novo Ghost não possui classificação ANCAP, a menos, é claro, que a autoridade de testes local decida comprá-lo. Chega de dizer...

O Ghost anterior era limitado por sua plataforma 7 Series desatualizada quando se trata da mais recente tecnologia de segurança ativa, mas esta versão, montada em um chassi RR personalizado, aumenta a velocidade do Roller.

AEB incluído, incluindo "Vision Assist" (detecção de vida selvagem e pedestres dia e noite), controle de cruzeiro ativo (com direção semi-autônoma), alerta de tráfego cruzado, alerta de saída e mudança de faixa e Assistente de Vigilância.

A Rolls-Royce não envia seus carros para avaliações de segurança independentes, portanto, o novo Ghost não possui classificação ANCAP.

Há também um sistema de quatro câmeras com visão panorâmica e visão de helicóptero, além de uma função de estacionamento automático e um head-up display de alta resolução. 

Se tudo isso não for suficiente para evitar um acidente, a segurança passiva inclui oito airbags (frontal, frontal, cortina de comprimento total e joelho dianteiro).

Os dois bancos traseiros externos também possuem tiras superiores e fixações ISOFIX para prender com segurança os sistemas de retenção para crianças com sorte o suficiente para viajar neste estilo. 

Garantia e classificação de segurança

Garantia Básica

4 anos / quilometragem ilimitada


garantia

Classificação de Segurança ANCAP

Quanto custa possuir? Que tipo de garantia é fornecida? 8/10

A Rolls-Royce cobre sua linha australiana com uma garantia de quilometragem ilimitada de quatro anos, mas isso é apenas a ponta do iceberg da propriedade.

Alega-se que o misterioso portal dos proprietários dos Sussurros, "o mundo além", oferece uma oportunidade de "acessar o inacessível, descobrir achados raros, comunicar-se com pessoas que pensam da mesma forma". 

A Rolls-Royce cobre sua linha na Austrália com uma garantia de quilometragem ilimitada de quatro anos.

Cole seu VIN no aplicativo e você receberá conteúdo selecionado, convites para eventos, notícias e ofertas, além de acesso à sua própria "Rolls-Royce Garage" e portaria XNUMX horas por dia, XNUMX dias por semana. Tudo é gratuito.

Além disso, a manutenção é recomendada a cada 12 meses/15,000 km e é gratuita durante o período de garantia.

Como é dirigir? 9/10

Então, se este Rolls é para ser dirigido, como é ao volante? Bem, para começar, ele é de pelúcia. Por exemplo, os bancos dianteiros são grandes e confortáveis, mas surpreendentemente sustentados e infinitamente ajustáveis.

O painel de instrumentos digital aponta o chapéu para os mostradores RR clássicos e, apesar dos pilares grossos (especialmente os volumosos pilares B), a visibilidade é boa.

E se você acha que 2553 kg é muito para o Ghost, você está certo. Mas não há nada melhor do que usar o motor V420 twin-turbo de 850kW/12Nm para este propósito.

O pico de torque já é atingido a 1600 rpm (600 rpm acima da marcha lenta), e a Rolls-Royce afirma que chega a 0 km/h em 100 segundos. Coloque o pé direito e este carro o levará silenciosamente a velocidades de arremesso de chaves em um piscar de olhos, com uma mudança automática de oito marchas perfeitamente. E mesmo em aceleração máxima, o ruído do motor é relativamente baixo.

Se você acha que 2553 kg é muito para o Ghost, você está certo.

Mas além dessa incrível tração, a próxima revelação é a incrível qualidade do passeio. Rolls chama isso de "The Flying Carpet Ride", e isso não é exagero.

A superfície irregular da estrada desaparecendo sob as rodas dianteiras simplesmente não combina com o passeio sereno e perfeitamente suave que você experimenta. É incrível.

Só tive essa sensação uma vez, dirigindo um Bentley Mulsanne, mas talvez tenha sido ainda mais surreal.

O sistema de suspensão Planar da Rolls-Royce significa "um plano geométrico que é completamente plano e nivelado" e funciona.

A configuração é de triângulos duplos na frente (incluindo um amortecedor superior exclusivo da RR) e um design de cinco elos na traseira. Mas é a suspensão a ar e o amortecimento ativo que criam a mágica que Rolls chama de "voar no chão".

Além dessa incrível tração, a próxima descoberta foi a incrível qualidade do passeio.

A câmera frontal estéreo Flagbearer lê informações sobre a estrada à frente e pré-ajusta a suspensão em velocidades de até 100 km/h. O nome é uma reminiscência dos primeiros dias da "fabricação de automóveis", quando um homem acenou uma bandeira vermelha na frente dos carros para alertar os pedestres desavisados. Essa abordagem um pouco mais sofisticada é igualmente atraente.

Desta vez, o Ghost tem tração nas quatro rodas (em vez de RWD) e reduz a potência de forma brilhante. Nós nos atrevemos a empurrá-lo de forma bastante agressiva em uma seção sinuosa da estrada B, e todos os quatro pneus gordos Pirelli P Zero (255/40 x 21) mantiveram o carro na pista sem muito barulho.

A distribuição de peso 50/50 e a rigidez da estrutura espacial de alumínio do carro ajudam a mantê-lo equilibrado, plantado e manejável. Mas, por outro lado, a sensação do volante está quase completamente ausente. Entorpecido e muito leve, é o elo perdido no impressionante desempenho dinâmico do Ghost.

Faça um cruzeiro na autoestrada e você experimentará níveis de ruído incrivelmente baixos. Mas não tão silencioso quanto poderia ser. Rolls diz que é capaz de alcançar o silêncio quase total, mas acrescenta que é desorientador, então ele adicionou um "sussurro" ambiente... "uma única nota sutil". 

Desta vez, o Ghost tem tração nas quatro rodas e é brilhante no downsizing.

Para atingir esse nível de tranquilidade, o defletor e o piso foram de parede dupla, os componentes internos sintonizados em uma frequência de ressonância específica e materiais de absorção de som de 100kg em quase metade da estrutura do carro, nas portas, no teto, nas vidros duplos, mesmo dentro dos pneus.

O sistema de direção nas quatro rodas ajuda na agilidade na estrada (onde os eixos dianteiro e traseiro giram ao mesmo tempo), mas se destaca nas velocidades de estacionamento (onde se contrapõem), pois mesmo com inúmeras câmeras e sensores, o estacionamento máquina tem 5.5m de comprimento e pesa 2.5 toneladas não é uma tarefa fácil. No entanto, o raio de viragem ainda é de 13.0 m, por isso tenha cuidado. Se tudo mais falhar, o carro ainda vai estacionar sozinho.

Potentes freios a disco ventilados dianteiros e traseiros amortecem a velocidade suavemente e sem um toque de drama.

Outros destaques? O sistema multimídia é a única coisa claramente emprestada da BMW, mas isso não é um problema, porque a interface é excelente. E este sistema de áudio de 1300 canais, 18W e 18 alto-falantes é simplesmente louco!

Veredicto

Você pode pensar que isso é um luxo obsceno ou uma proeza de engenharia, mas não há como negar que o novo Rolls-Royce Ghost é excepcional. Incrivelmente refinado e capaz, este é sem dúvida o carro de entrada mais impressionante do mundo.