P02CB Turbocompressor / Supercharger B Condição de underboost

P02CB Turbocompressor / Supercharger B Condição de underboost

Folha de Dados OBD-II DTC

Condição de baixo impulso do turbocompressor / superalimentador B

O que isso significa?

Este Código de Diagnóstico de Problemas (DTC) é um código de transmissão genérico, o que significa que se aplica a veículos OBD-II que possuem um turbocompressor ou supercompressor. As marcas de veículos afetadas podem incluir, mas não estão limitadas a, Ford, GMC, Chevy, VW, Audi, Dodge, Hyundai, BMW, Mercedes-Benz, Ram, etc. Embora genérico, as etapas de reparo específicas podem variar dependendo da marca / modelo .

DTC P0299 refere-se a uma condição na qual o PCM / ECM (Powertrain / Módulo de Controle do Motor) detecta que o Turbocompressor "B" ou o superalimentador não está fornecendo impulso normal.

Consulte o manual de reparo de seu veículo específico para determinar qual turbo ou superalimentador Tipo B é usado para sua aplicação específica. Isso pode ser devido a vários motivos, que discutiremos em detalhes a seguir. Em um motor turbo ou sobrealimentado funcionando normalmente, o ar que entra no motor é pressurizado, e isso é parte do que fornece tanta potência para um motor desse tamanho. Se este código for definido, você provavelmente notará uma diminuição na potência de saída.

No caso de veículos Ford, isso pode se aplicar: “O PCM verifica a leitura do PID da pressão mínima de entrada do acelerador (TIP) enquanto o motor está funcionando, o que indica uma condição de baixa pressão. Este DTC é definido quando o PCM detecta que a pressão real de entrada do acelerador é menor do que a pressão de entrada desejada do acelerador em 4 psi ou mais por 5 segundos. "

sintomas

Os sintomas de um código de problema P02CB podem incluir:

• Iluminação MIL (lâmpada indicadora de mau funcionamento)
• Potência do motor reduzida, possivelmente em modo de emergência.
• Sons incomuns de motor / turbo

Provavelmente, não haverá outros sintomas.

possíveis causas

As possíveis causas do Código de aceleração insuficiente do turbocompressor P02CB incluem:

• Restrição ou vazamento de ar de admissão (admissão)
• Turboalimentador defeituoso ou danificado (apreendido, apreendido, etc.)
• Sensor de pressão de turbo / turbo defeituoso
• Válvula de controle de bypass Wastegate (VW) com defeito
• Condição de baixa pressão de combustível (Isuzu)
• Solenóide de controle do injetor preso (Isuzu)
• Sensor de pressão de controle do injetor (ICP) (Ford) defeituoso
• Baixa pressão do óleo (Ford)
• Mau funcionamento da recirculação dos gases de escape (Ford)
• Atuador Turbocompressor de Geometria Variável (VGT) (Ford)
• Lâmina VGT emperrada (Ford)

Possíveis soluções P02CB

Primeiro, você desejará corrigir quaisquer outros DTCs, se houver, antes de diagnosticar o código.

Vamos começar com uma inspeção visual. Inspecione o sistema de entrada de ar quanto a rachaduras, mangueiras soltas ou desconectadas, restrições, bloqueios, etc. Repare ou substitua conforme necessário.

Se o sistema de admissão de ar passar no teste normalmente, você desejará concentrar seus esforços de diagnóstico no controle de pressão de reforço, válvula de comutação (válvula de sopro), sensores, reguladores, etc. este ponto. guia de reparo detalhado específico para etapas específicas de solução de problemas. Existem alguns problemas conhecidos com algumas marcas e motores, então visite também nossos fóruns de reparo de automóveis aqui e pesquise usando suas palavras-chave. Por exemplo, se você olhar em volta, descobrirá que a solução usual para um P0299 em um VW é substituir ou reparar a válvula de comutação ou o solenóide wastegate. Em um motor a diesel GM Duramax, este código pode indicar que o ressonador da carcaça do turbocompressor falhou. Se você tiver um Ford, precisará testar o solenóide da válvula de controle wastegate para operação adequada.

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