A atualização do Tesla v10 está reduzindo a capacidade da bateria do Modelo 3 disponível para o usuário? [Bjorn Nyuland, YouTube]

Bjorn Nyland fez uma descoberta surpreendente: recentemente perdeu cerca de 6% da capacidade da bateria de um Tesla Model 3 Long Range AWD. Seu carro é um modelo 3 com baterias com capacidade total de 80,5 kWh e capacidade útil de ~74 kWh. Pelo menos era assim até agora - agora apenas cerca de 69,6 kWh.

Índice analítico

• Degradação repentina da bateria? Buffer adicional? Limites alterados?
  • Como Tesla calcula o intervalo disponível, ou seja, cuidado com a armadilha

Nyland ficou surpreso ao descobrir que, depois que o carro estava totalmente carregado, o hodômetro mostrava 483 quilômetros restantes (“Típico”, veja a imagem abaixo). Até agora, os números têm sido maiores, nominalmente Tesla Model 3 Long Range AWD e Performance deve mostrar 499 km.

O mesmo se aplica a uma bateria que se esgota gradualmente: uma vez que o carro mostrava 300 quilômetros de autonomia com 60% da capacidade da bateria, agora a mesma distância aparece com 62% da capacidade da bateria - ou seja, antes:

Os valores estimados de consumo de energia também diminuíram, de modo que a perda de alcance não é tão perceptível na tela (consulte o parágrafo “Como o Tesla calcula o alcance disponível”).

Nyland estima que a capacidade total utilizável da bateria do novo carro seja de 74,5 kWh. Os editores de www.elektrowoz.pl na maioria das vezes escrevem cerca de 74 kWh, porque este é o valor médio que obtivemos observando as medições de vários usuários, e este número é apresentado no planejador Tesla (link AQUI), mas na verdade ele era cerca de 74,3. 74,4-XNUMX kWh:

No entanto, após a medição atual, descobriu-se que a energia disponível para o usuário (Nyland) não era mais 74,5 kWh, mas apenas 69,6 kWh! Isso é 4,9 kWh, ou 6,6% menos do que antes. Em sua opinião, isso não é uma degradação da bateria ou um buffer oculto, já que o carro não carrega mais rápido e a recuperação de energia com a bateria cheia é limitada.

Durante o carregamento, Nyland notou que, embora a potência fornecida pelo carregador seja a mesma, ele carrega com uma voltagem um pouco mais alta (veja a imagem abaixo). Isso sugere que a Tesla aumentou ligeiramente o alcance que o usuário usa - a capacidade utilizável é uma fração da capacidade total - ou pelo menos o limite de descarga permitido.

Em outras palavras: limite de redefinição inferior ("0%") agora é um pouco mais altoisto é, a Tesla não quer descarregar as baterias tão profundamente como fez até agora.

> O Tesla Model 3, a variante Performance, aumentou de preço apenas com aros cinza de 20 polegadas em vez de aros prateados.

Com base nos dados fornecidos pelo carregador, Nyland calculou que a diferença entre 10 e 90 por cento da capacidade da bateria diminuiu de 65,6 para 62,2 kWh, o que significa que o usuário perdeu o acesso a aproximadamente 3,4 kWh de capacidade da bateria. Outra medição - comparando o nível de carga em uma determinada potência de carregamento - mostrou 3 kWh.

Em média, sai cerca de 6 por cento, ou seja perda de cerca de 4,4-4,5 kWh... A partir de conversas com outros usuários do Tesla, descobriu-se que a perda da capacidade da bateria disponível coincide com uma atualização do software para a versão 10 (2019.32.x).

> Atualização do Tesla v10 agora disponível na Polônia [vídeo]

Como Tesla calcula o intervalo disponível, ou seja, cuidado com a armadilha

Esteja ciente de que Tesla – ao contrário de quase todos os outros veículos elétricos – Eles NÃO calculam o alcance com base no estilo de direção.... Os carros têm uma constante de consumo de energia fixa e, dada a capacidade da bateria disponível, calcule a autonomia restante. Por exemplo: quando a bateria tem 30 kWh de energia e o consumo constante é de 14,9 kWh / 100 km, o carro apresentará uma autonomia de cerca de 201 km (= 30 / 14,9 * 100).

Nyland viu que isso constante mudou recentemente de 14,9 kWh / 100 km (149 Wh / km) para 14,4 kWh / 100 km (144 Wh / km)... Até parece o fabricante queria cobrir a mudança na capacidade da bateria disponível para o usuário.

Se o valor de consumo anterior fosse mantido, o usuário ficaria surpreso com a queda gigantesca de alcance: os carros começariam a mostrar cerca de 466-470 quilômetros. em vez dos 499 quilômetros anteriores - porque a capacidade da bateria diminuiu nessa quantidade.

> Veículos elétricos com maior autonomia em 2019 - classificação TOP10

Aqui está o vídeo completo, vale a pena olharporque devido às mudanças propostas, Nyland está traduzindo muitos conceitos relacionados a Tesla e veículos elétricos:

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