Bicicleta elétrica: o que a região le-de-France planeja para 2020

Anunciando seu desejo de "levá-la ao próximo nível", a região de Ile-de-France apresentará em 2020 uma série de medidas sem precedentes para promover a bicicleta elétrica e completar a infraestrutura existente.

Coloque os parisienses de volta na sela! Esse é o objetivo da região de Ile-de-France, que desde 2017 está envolvida em um ambicioso plano para tornar o ciclismo uma solução para o dia a dia. Um meio de transporte que se beneficiará de novas medidas de apoio em 2020.

5.000 e-bikes extras para Véligo

Lançado em setembro de 2019, o serviço de aluguel de bicicletas elétricas de longo prazo, lançado pela Ile-de-France Mobilités, foi um grande sucesso. De acordo com a região, 5.000 mil moradores de Ile-de-France já se inscreveram no plano de assinatura.

Esse entusiasmo levou a Véligo Location a expandir sua frota para melhor atender a demanda. Outras 5.000 e-bikes serão encomendadas em fevereiro de 2020. O suficiente para expandir a frota para 15.000 unidades.

Aluguel de bicicleta elétrica de carga

Um serviço que também será ampliado para novas finalidades com o lançamento de 500 bicicletas elétricas de carga. Estes veículos, com capacidade até cem quilos, farão parte da oferta Véligo Location. Eles terão como alvo famílias que procuram mudar de carro, transportar crianças, fazer compras, etc.

« A produção dessas bicicletas de carga começará em junho de 2020, com comissionamento previsto para o final de 2020. »Indica a região de Ile-de-France, que estima o valor da transação em 2,5 milhões de euros.

Ao mesmo tempo, será lançado na região um atendimento especial para compra de bicicletas elétricas de carga. Isso pode ir até 600 euros. ” Os pedidos de assistência serão feitos mediante a apresentação do comprovativo de compra no site le-de-France Mobilités, que está online desde fevereiro de 2020. »Informe as autoridades regionais.

100.000 vagas de estacionamento adicionais até 2030

Na região de Île-de-France, o desenvolvimento do ciclismo também requer uma mudança no tamanho das vagas de estacionamento. ” A falta de estacionamento é uma das principais barreiras ao uso de bicicletas, razão pela qual o desenvolvimento de parques de bicicletas em toda a Ile-de-France é uma prioridade. »Prova que a região contribuirá com 140 milhões de euros para a mesa.   

Embora haja atualmente 19.000 2030 vagas de estacionamento seguras ou de acesso gratuito na região, a meta é implantar dezenas de milhares de novas vagas de estacionamento até o ano XNUMX.  

“Para acomodar o crescimento do número de ciclistas na região, até o ano 5 o número de vagas será ampliado até 2030 vezes e chegará a 100.000 mil vagas em bicicletários próximos às estações. » Rotulou um comunicado de imprensa da região que define uma meta provisória para 2025. O objetivo é equipar todas as estações da Ile-de-France com bicicletários, ou seja, 50.000 novas vagas de estacionamento.