A atualização do Tesla 2019.16.x quebrou meu piloto automático [revisão]

Uma opinião interessante apareceu em uma das páginas dedicadas ao Tesla Model 3. Após a recente atualização 2019.16.x, o Tesla, que controlava o piloto automático, perdeu a capacidade de girar quase 90 graus. Ela costumava desacelerar, mas ela não tinha nenhum problema com isso.

O Sr. Jarek tem um Tesla Model S com piloto automático na primeira versão (AP1). Ele reclama que alguns dias antes da atualização, o piloto automático conseguiu desacelerar o máximo possível e passar por um ângulo de quase 90 graus (fonte). Agora, apesar de duas atualizações nos últimos dias - "Firmware Tracker" lista as versões 2019.16.1, 2019.16.1.1 e 2019.16.2 - a máquina perdeu essa habilidade.

A tela exibe apenas a mensagem “Funções de piloto automático de segurança / conveniência indisponíveis” seguida de “As funções podem ser restauradas no próximo movimento”. O usuário da Internet enfatiza que encontrou vários casos semelhantes entre os motoristas do Modelo S:

O que aconteceu? Provavelmente, estamos falando sobre o bloqueio de algumas das capacidades do piloto automático como resultado da necessidade de Tesla de se adaptar ao regulamento UN / ECE R79, que define o nível máximo de aceleração lateral em 3 m / s.² e de curto prazo (até 0,5 segundos) ao nível de 5 m / s² (fonte).

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A aceleração lateral (transversal) é o resultado da multiplicação da velocidade do carro pelo ângulo de rotação. Porque O Tesla ainda pode fazer curvas mais fechadas no piloto automático, mas precisará diminuir ainda mais a velocidade. – o que seria desagradável para o motorista. Ao que tudo indica, a fabricante decidiu que prefere limitar temporariamente a disponibilidade do recurso.

Acrescentamos que várias atualizações e correções já foram feitas no regulamento UN / ECE R79, portanto, os valores de aceleração lateral podem ser aumentados no futuro. Isso restabelecerá as funções de piloto automático existentes nos Modelos S e X e aumentará suas capacidades no Modelo 3, que está em conformidade com o Regulamento R79 da UNECE desde o início.

Nota editorial www.elektrowoz.pl: A UNECE é uma organização subordinada à Organização das Nações Unidas (ONU) e não à União Europeia. Na UNECE, a União Europeia tem estatuto de observador, mas ambos os organismos cooperam estreitamente e respeitam regras mútuas.

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