Novo capítulo (esporte): Apresentando o Audi A7 Sportback
O estudo Prologue foi revelado pela Audi no Salão do Automóvel de Los Angeles de 2014. Com isso, eles sugeriram como um novo representante da classe Gran Turismo poderia ser. Como convém a tal representante, o estudo exalava linhas dinâmicas e tecnologia de ponta, além da amplitude do habitáculo e fácil acesso.
Mas, felizmente, o cenário, que se repetiu muitas vezes na Audi, não se repetiu. O novo A7 Sportback é muito semelhante em design aos estudos acima mencionados, o que significa que manteve as linhas de design básicas. Assim, parece fresco, extremamente dinâmico, tecnológico e espacialmente luxuoso. Como convém a um carro assim.
O design traz uma nova linguagem de design que a Audi dá continuidade à linguagem apresentada no estudo Prologue. Alguns elementos deste último já foram usados pelos alemães no novo A8, como grandes superfícies lisas, arestas vivas e linhas esportivas elegantes e firmes. No entanto, o A7 Sportback é um carro mais esportivo, por isso possui uma frente mais baixa e larga, faróis mais estreitos e saídas de ar fresco maiores e visualmente acentuadas. Não podemos perder de vista os novíssimos faróis, e os compradores poderão apresentá-los em três configurações diferentes, sendo que já nos faróis básicos de LED, os 12 sistemas de iluminação serão elegantemente separados por estreitos espaços intermediários. A variante atualizada oferecerá uma escolha de faróis Matrix LED, bem como os mais recentes faróis Matrix LED de alta definição com iluminação a laser. Embora mais curto que seu antecessor, o novo Audi A7 Sportback apresenta maior distância entre eixos e, consequentemente, balanços mais curtos, o que, claro, contribui para mais espaço no carro. Desta vez, a Audi fez um esforço especial com a traseira do carro. Foi o maior alvo de várias "disputas de hotéis" com seu antecessor, por funcionar um tanto inacabado. Audi foi um pouco mais cuidadoso com o novo. Ainda está em demanda em iates, mas a longa tampa do porta-malas agora é mais refinada, incluindo um spoiler ou defletor de ar que aumenta automaticamente a velocidade acima de 120 quilômetros por hora.
Mas o novo Audi A7 Sportback impressiona mais do que apenas pela aparência. O interior também merece atenção especial. De acordo com a Audi, isso é uma combinação de design e tecnologia de ponta, e realmente não podemos contestar nada. As linhas horizontais e o painel de instrumentos delgado, ligeiramente inclinado em direção ao motorista, são impressionantes. Os alemães dizem que foram guiados por quatro valores fundamentais: dinamismo, esportividade, intuição e qualidade. Os clientes também terão acesso a novos materiais de estofamento, novas cores e uma variedade de elementos decorativos.
Claro, a estrela do novo A7 Sportback é a tela central de 10,1 polegadas, auxiliada por outra de 8,6 polegadas que controla clima, navegação e entrada de texto. Quando desligados, ficam completamente invisíveis devido ao seu aspecto de laca preta, mas quando abrimos a porta do carro, brilham em todo o seu esplendor. A Audi queria oferecer facilidade de uso, então as telas agora oferecem controles avançados - sensibilidade à pressão de dois níveis, que o sistema confirma com um bipe, como em alguns telefones celulares.
E a tecnologia não termina aí. O sistema AI inclui um piloto de estacionamento e garagem controlado remotamente, com o qual será possível controlar o carro com apenas uma chave ou smartphone. Caso contrário, além do sistema AI no novo A7 Sportback, haverá 39 sistemas diferentes de assistência ao motorista.
Audi promete um chassi impecável, excelente manuseio e motorização avançada. Os motores serão conectados a um sistema híbrido moderado (MHEV) com motores de seis cilindros alimentados por uma fonte de alimentação de 48 volts.
O novo Audi A7 Sportback deve chegar à estrada na próxima primavera.
texto: Sebastian Plevnyak Foto: Sebastian Plevnyak, Audi
