5 perigos da partida remota do motor
A partida remota do motor é uma das opções favoritas dos motoristas. No inverno, quando você quer sair de casa e sentar em um carro quente, simplesmente não pode ficar sem ele. Hoje existem muitos alarmes que fornecem essa função. E mesmo algumas montadoras, embora tardiamente, ainda pegaram a tendência ao oferecer essa opção em seus carros de fábrica. No entanto, ao falar sobre os prós, os vendedores deliberadamente não mencionam os contras.
O portal AvtoVzglyad descobriu o que deve alertar os motoristas antes de instalar uma partida remota do motor em seu carro.
Infelizmente, nem todas as opções de carros são igualmente boas, úteis e seguras, não importa o que os fabricantes de carros, componentes automotivos e ajustes possam nos dizer. Veja, por exemplo, a opção amada pela maioria dos motoristas - partida remota do motor. Suas vantagens são certamente óbvias. Quando há geadas fortes na rua, nem todo dono chuta o cachorro para fora da porta e, mais ainda, ele não sai sozinho. Mas as circunstâncias são tais que as pessoas precisam ir trabalhar, levar seus filhos às escolas e jardins de infância, realizar tarefas domésticas e sustentar a família. Portanto, não importa o clima lá fora, todos temos que deixar casas e apartamentos quentes. E para minimizar o desconforto de se deslocar de casa para o carro em temperaturas congelantes, os fabricantes de alarmes e veículos descobriram como dar partida no motor sem sair de casa.
Sentado em casa com uma xícara de café, o proprietário do carro só precisa pegar o chaveiro, pressionar uma combinação de botões e o carro liga - o motor aquece, aquece o líquido de arrefecimento e, em seguida, o interior do carro. Como resultado, você sai e se senta em um carro quente que não precisa ser aquecido, antes de sair e sair ar quente dos dutos de ar - não uma opção, mas um sonho (para alguns proprietários de carros, por o caminho, ainda). No entanto, poucas pessoas sabem que, por trás das vantagens óbvias da partida remota do motor, existem desvantagens igualmente óbvias que os vendedores de alarmes com essa opção não informam.
Uma das desvantagens mais irritantes é que o carro é muito mais fácil de roubar. Para fazer isso, os criminosos precisam apenas de um dispositivo que amplifique o sinal do chaveiro. E então um dos assaltantes precisa estar ao lado do dono do carro, e o outro diretamente no carro. O dispositivo astuto lê o sinal do chaveiro e, em seguida, os invasores podem facilmente destravar as portas e ligar o motor. O dispositivo funciona a longas distâncias e transmitir um sinal por um ou dois quilômetros não é um problema para ele.
Os chamados grabbers são amplamente utilizados por ladrões de carros. Esses dispositivos são capazes de ler os dados que o chaveiro troca com a unidade de controle. Com a ajuda desses dispositivos, não será difícil para os ladrões fazer uma chave dupla, e é fácil tirar o carro debaixo do nariz do proprietário para que ele não perceba nada.
Outra desvantagem dos alarmes controlados remotamente é a operação espontânea falsa. Isso pode ser causado, por exemplo, por interferência eletrônica ou problemas de fiação. Como resultado desta operação, o carro se destrava ou trava. Ou até mesmo ligar o motor. E metade do problema, se o carro com o “automático”, que o proprietário definiu para o modo de estacionamento, o carro simplesmente ligará e permanecerá parado. Mas se a caixa de câmbio for “mecânica” e o proprietário tiver o hábito de sair do carro ligando uma das marchas sem apertar o “freio de mão”, espere problemas. Ao ligar o motor, esse carro definitivamente empurrará fortemente para a frente, o que pode danificar o carro da frente. Ou até mesmo sair até que ela se depare com um obstáculo que possa detê-la.
Além disso, devido a problemas de fiação, após a partida do motor, o carro pode pegar fogo. Esteja o proprietário por perto ou na cabine, um incêndio pode ser evitado desligando a ignição e, se necessário, usando um extintor de incêndio. E se o carro ligou, a fiação "curta" e não havia ninguém por perto, você pode esperar um belo vídeo de uma testemunha ocular do incêndio no programa "Emergência da Semana".
O consumo de bateria com tais alarmes aumenta. Se a bateria não estiver fresca, deixar o carro em um estacionamento, por exemplo, em um aeroporto, o alarme esvaziará rapidamente sua carga. E é bom que isso não seja detectado pelos atacantes, que podem retirar as rodas e “despiscar” o carro quando o alarme não está funcionando. E será desagradável para o proprietário do carro que voltou de férias descobrir que ele não dará partida.
Alarmes com início automático são certamente bons e convenientes. No entanto, ao instalá-los em seu carro, os motoristas devem estar cientes de que, além do conforto, também podem causar problemas. Antes de instalar esses dispositivos de segurança, você precisa estudar a documentação técnica, certificar-se de que existem vários certificados e ler as revisões. Então você precisa instalar esse sistema em um centro certificado, o que garante que o alarme seja instalado de acordo com as recomendações do fabricante. Mas mesmo neste caso, você removerá apenas parte dos problemas de si mesmo. Por isso, o mais rentável, hoje, é a compra de um carro com sistema de partida de fábrica, desenvolvido e instalado pela própria montadora. Esses sistemas são testados, possuem todas as aprovações e certificados e, o mais importante, possuem garantia de fábrica.
