Nissan Leaf I com bateria de 62 kWh? É possível, e a autonomia de vôo ultrapassa 390 km! Preço? Assusta, mas não mata [vídeo]

O especialista canadense em veículos elétricos Simon Andre comprou baterias de um Nissan Leaf e + para encaixar em uma do Leaf de primeira geração. Descobriu-se que a modernização não era difícil e a substituição do pacote por 62 kWh deu ao carro uma reserva de marcha de 393 quilômetros sem recarga. O custo de toda a operação é de aproximadamente C $ 13.

Atualizando seu Nissan Leaf para uma bateria mais potente? Executável e relativamente barato

Índice analítico

• Atualizando seu Nissan Leaf para uma bateria maior? Viável e relativamente barato
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A 24ª geração do Nissan Leaf tinha baterias com capacidade total de 30 ou 40 kWh. A segunda geração apresentou o pacote de 62 kWh pela primeira vez e, recentemente, o Leaf e + foi lançado com baterias com capacidade total de XNUMX kWh.

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Observadores atentos notaram que as duas gerações não são muito diferentes uma da outra. O mais recente recebeu uma carroceria e um interior atualizados, mas as tecnologias utilizadas eram semelhantes. A Nissan decidiu não resfriar ativamente as baterias, o que, como você pode imaginar, simplifica muito a instalação do novo pacote no chassi do modelo de primeira geração.

A bateria com capacidade de 62 kWh é 3,8 centímetros mais espessa que a anterior - o que significa que a distância ao solo do veículo é reduzida nesse valor. Só os parafusos da lateral não encaixavam, então André resolveu usar uma arruela adicional (tubo) de 3,8 cm de espessura. O resto dos parafusos se encaixam perfeitamente.

Os conectores também eram idênticos.portanto, nenhuma modificação foi necessária aqui. Apenas um gateway adicional (Bateria CAN Gateway, GTWNL 1112) foi usado entre o pacote de 62 kWh e o veículo.

O Nissan Leaf (2015) com pacote de 62 kWh inicia normalmente, sem erros visíveis na tela. Com o pacote a 95 por cento carregado, informou um alcance de 373 quilômetros, o que significa quase 393 quilômetros com bateria carregada! O nível de carga também foi confirmado pelo LeafSpy Pro, que apresentou a capacidade útil do pack: 58,2 kWh.

O chaveiro afirma que o carro carrega sem problemas na estação de carregamento semi-rápido e rápido (CCS):

Preço

Quanto custa essa atualização? Em um comentário, André citou “cerca de C $ 13” dependendo do estado da embalagem atualmente no carro. Faz o equivalente a pouco mais de PLN 38.

Para efeito de comparação: informações de diferentes partes do mundo dizem que a Nissan exige o equivalente a 90-130 mil zlotys para substituir as baterias por outras idênticas, com o mesmo poder (24 ou 30 kWh):

> A Nissan em todo o mundo exige PLN 90-130 por uma bateria nova ?! [Atualizar]

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