Nissan Juke. Nova unidade híbrida - conhecemos os detalhes
O Juke Hybrid deverá ter uma potência total do sistema de 143 cv. e usar até 40 por cento na cidade. menos combustível do que a versão a gasolina.
O trem de força é alimentado pelo motor de combustão interna de última geração da Nissan projetado especificamente para operação híbrida, fornecendo 69 kW (94 hp) e até 148 Nm de torque.
O acionamento elétrico é fornecido por um motor elétrico Nissan de 36 kW (49 cv) com 205 Nm de torque. A Renault vem com um gerador de partida de alta tensão de 15 kW, inversor e bateria refrigerada a líquido de 1,2 kWh, além de uma caixa de câmbio inovadora.
Esta unidade oferece 25% mais potência do que o atual motor a gasolina Juke, com economia de combustível de até 40% na cidade e até 20% no ciclo combinado (dados sujeitos a aprovação).
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O sistema inteligente híbrido Nissan JUKE gerencia o trem de força com base em uma série de parâmetros para otimizar o tempo de execução totalmente elétrico. Durante os testes, os engenheiros da Nissan conseguiram atingir até 80% do tempo de condução na cidade no modo 100% elétrico. Fases híbridas curtas recarregavam a bateria, após o que o carro voltava à energia elétrica. O Juke Hybrid não só arranca em modo elétrico, como também o motor elétrico pode acelerá-lo até aos 55 km/h para que o condutor possa desfrutar do prazer de condução incomparável e da experiência de condução de um veículo elétrico.
O sistema aproveita automaticamente o modo de condução elétrica. O motorista do Nissan JUKE Hybrid também pode ativar este modo quando não quiser ligar o motor de combustão interna - por exemplo, ao dirigir em prédios residenciais, perto de uma escola, em um estacionamento, em uma janela de garagem ou em um engarrafamento. geléia. Assim que a condição da bateria permitir, o JUKE Hybrid usará apenas acionamento elétrico.
DADOS TÉCNICOS *
NISSAN JUKE HÍBRIDO | motor de combustão interna de 1,6 litros + motor elétrico | |
Mok | km (kW) | 94 km (69 kW) + 49 km (36 kW) |
Consumo de combustível combinado * | l / 100 km | 5,2 |
Emissões de CO2 em ciclo misto * | g/km | 118 |
*dados pendentes de aprovação
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