Existe outro novo carro esportivo da Toyota em breve? 2022 Toyota GR GT Concept se transforma no futuro concorrente do Porsche 3, BMW M911 e Mercedes-AMG GT disfarçado de carro de corrida

O conceito GR GT3 pode ser maior do que o esperado.

Afaste-se, Supra, há um novo carro de herói esportivo chegando aos showrooms da Toyota, e tem como alvo os maiores nomes em desempenho, incluindo Porsche, Ferrari e Aston Martin.

Revelado no recente Tokyo Motor Show, o conceito Toyota GR GT3 é, como o nome sugere, um conceito… mas apenas por enquanto. Embora sua aparência marcante tenha chamado a atenção nos relatórios iniciais, não é preciso muito pesquisar para descobrir o que realmente é e por que representa um grande negócio para a Toyota e sua marca Gazoo Racing.

Embora a Toyota não tenha revelado nenhum detalhe, o conceito GR GT3 claramente não é apenas um Supra com um kit de carroceria, com proporções notavelmente diferentes e estilo único. Isso sugere que a Toyota está preparando um carro esportivo totalmente novo que ficará acima do GR Supra para competir com os maiores nomes do setor. 

A Toyota até insinuou isso em seu lançamento oficial do carro, ligando o projeto GR Yaris, que viu a empresa criar um modelo widebody de três portas especial para seu programa do Campeonato Mundial de Rally.

“Assim como no GR Yaris, ao comercializar veículos de automobilismo em vez de simplesmente adaptar veículos de produção para uso em automobilismo”, disse a Toyota em comunicado, “a TGR pretende alavancar feedback e tecnologia aprimorada através da participação em vários eventos de automobilismo, para o desenvolvimento de GT3 e carros de produção em série, e para ajudar a criar carros ainda melhores para o automobilismo.”

Para quem não sabe, GT3 não é apenas o nome de um modelo Porsche 911, mas uma categoria do automobilismo internacional com carros esportivos como o 911, Ferrari 488, Mercedes-AMG GT, Audi R8 e Honda NSX. Esta é a categoria usada para a classe superior das 12 Horas de Bathurst anuais, mas se tornará a corrida GT global padrão a partir de 2024, incluindo as famosas 24 Horas de Le Mans.

É importante notar que a categoria é baseada em carros de produção, não conceitos ou protótipos, portanto, se a Toyota quiser competir, precisará oferecer ao público uma versão de estrada de seu GT3 de corrida.

É por isso que a Toyota teria que construir um novo carro esportivo e não poderia apresentar um carro de corrida sob medida como o GR GT3. Nesta fase, ainda não está claro se a Toyota buscará um parceiro para tal projeto, como fez para o GR Supra e GR 86, ou irá sozinho para demonstrar ainda mais a força dos negócios da Gazoo Racing.

A criação da Gazoo Racing foi um grande empreendimento da Toyota na última década. Isso se deve em grande parte ao fato de a Gazoo Racing ser um projeto pessoal de Akio Toyoda, presidente global da Toyota. Ele acredita que as corridas vão melhorar não só a imagem da marca, mas também a dirigibilidade de seus carros.

Durante seu mandato, a Gazoo Racing substituiu a Toyota Racing Development (TRD) como braço global da empresa e supervisiona todas as atividades de automobilismo da Toyota e Lexus. 

A marca também expandiu sua gama de veículos com a introdução do GR Supra e GR Yaris, com o GR 86 chegando no final de 2022. Mas espera-se que isso seja apenas o começo com o GR Corolla, GR HiLux e até mesmo o MR2 revivido (com energia elétrica), todos previstos para os próximos anos.

A Toyota terá que apresentar uma versão de produção do GR GT3 Concept até 2024 para competir em corridas de fita azul como Le Mans e Bathurst. Com base no conceito, parece provável que seja um cupê GT com tração dianteira e tração traseira, possivelmente alimentado pelo motor V8 turboalimentado no qual a empresa tem trabalhado nos últimos anos.

Algo assim certamente atenderia aos requisitos de um rival em potencial para carros como o 911, o AMG GT, o Aston Martin Vantage e similares. E se pudesse competir com esses tipos de carros, mesmo que não os vendesse, mas apenas igualasse concorrentes em potencial, isso seria um grande impulso para a imagem da Toyota e da Gazoo Racing.

E se você acha que o carro esportivo da Toyota competindo com a Porsche (que provavelmente custará mais de US$ 150) parece absurdo, o que você diria cinco anos atrás se alguém lhe dissesse que a Toyota venderia o Yaris por 50 XNUMX dólares…