Não se esqueça de sangrar o sistema de freio
Durante o funcionamento do carro, de vez em quando somos obrigados a comprar um conjunto de novos discos ou pastilhas de freio. Também vale a pena verificar a condição técnica do sistema de freio quanto a vazamentos e verificar a qualidade do fluido de freio.
O fluido de freio deve ser verificado a cada dois anos. Portanto, substituir os componentes do sistema de freio é a melhor oportunidade para verificar e substituir, se necessário. Ar e água no sistema de freio é um grande risco de segurança.
Onde está o ar no sistema de freio? Por exemplo, devido a vapores de fluido de freio antigos com alto teor de água após a substituição dos componentes do sistema de freio ou devido a vazamentos ou componentes do sistema de freio danificados. A substituição e a purga do sistema devem ser efectuadas numa oficina com instalações de serviço adequadas e assegurando a eliminação do líquido dos travões velho, que é uma substância perigosa para o ambiente.
Lembre-se que fluidos de freio diferentes não devem ser misturados. Além disso, não os troque. Se houver fluido DOT 3 no sistema, o uso de DOT 4 ou DOT 5 pode danificar ou dissolver os elementos de borracha do sistema, aconselha Marek Godziska, Diretor Técnico da Auto-Boss em Bielsko.
Como efetivamente sangrar o sistema de freio? “Sangrar os freios é muito fácil. No entanto, se não tivermos certeza de que nossas habilidades são suficientes, deixemos o trabalho para um mecânico. Se nos sentirmos fortes o suficiente para realizar esse processo por conta própria, sigamos rigorosamente as instruções. Quando o ar é liberado, o tanque deve ser preenchido com líquido e devemos garantir a sequência correta de liberação de ar. Vamos verificar se as válvulas de ventilação estão enferrujadas ou sujas. Nesse caso, limpe-os com uma escova e pulverize com removedor de ferrugem antes de abrir. Depois de abrir a válvula, o fluido de freio deve fluir até que você veja bolhas de ar e o fluido esteja claro. Em veículos sem ABS, começamos com a roda mais distante da bomba de freio (geralmente a roda traseira direita). Em seguida, lidamos com a traseira esquerda, dianteira direita e dianteira esquerda. Em veículos com ABS, iniciamos a sangria pelo cilindro mestre. Se não tivermos um dispositivo especial para trocar o fluido de freio, precisaremos da ajuda de uma segunda pessoa ”, explica Godzeszka.
