Por que você não deve vender seu carro depois de três anos

A maioria dos proprietários de carros domésticos tem certeza de que é necessário vender um carro que foi comprado novo em três anos. No entanto, tal unanimidade de forma alguma atesta a verdade inegável de tal opinião. Há alguns argumentos contra isso também.

De onde veio esse número mágico "três"? É muito simples - a maioria das montadoras dá exatamente três anos de garantia em seus carros. E como todo mundo sabe que um carro agora é descartável e quebra imediatamente após o término do período de garantia, você precisa separá-lo ali mesmo sem arrependimentos, para não pagar dinheiro suado por reparos permanentes.

Vale ressaltar um ponto importante. Os proprietários de carros russos podem ser divididos condicionalmente em três categorias: ricos, pobres e ceramistas. Naturalmente, os representantes dos três grupos têm atitudes diferentes em relação ao carro. Os ricos têm suas próprias peculiaridades, e os consertadores não são movidos por considerações racionais - sua tarefa é parecer rico e bem-sucedido. São essas duas categorias que dão o tom para a opinião pública, embora a grande maioria na Rússia não seja de pessoas ricas. Trataremos dos problemas destes últimos.

As estatísticas refutam completamente a opinião predominante de que a maioria joga fora seu carro após três anos de operação. Julgue por si mesmo - a partir de 1º de julho deste ano, a idade média dos carros de passeio na Rússia é de 12,5 anos. Além disso, cada terceiro carro tem mais de 15 anos! Um período tão longo de propriedade, é claro, não indica uma boa vida. Mas essa é uma realidade totalmente inaceitável para montadoras, concessionárias oficiais, bancos e seguradoras, cuja tarefa é forçá-los a comprar seus produtos no maior volume possível e trocá-los com a maior frequência possível.

Portanto, se você não tem o desejo de trabalhar para o bolso deles, ou acompanhar a mudança de moda, pare e pense sobre quais razões específicas você tem para vender um carro velho e comprar um novo.

Se o carro depois de três anos não desmoronar, não exigir pequenos reparos constantes - não se surpreenda, isso ainda acontece com bastante frequência - então qual é a necessidade de se livrar dele rapidamente? Não há necessidade de lembrá-lo: quanto mais cuidado e cuidado você o tratou durante o período de garantia, mais provável é que ele o recompense com um serviço fiel, mesmo após o término do período de garantia. Sim, mesmo que o carro precise de reparos, vale a pena avaliar o que será mais caro - serviços de manutenção de carros ou vender um carro antigo com uma inevitável perda de preço e comprar um novo, que custa muito mais.

Muitos proprietários de carros usados ​​não os seguram pelo caro CASCO, limitando-se ao OSAGO necessário. Com um carro novo, como regra, essa finta não funciona, o que força o proprietário a desprender uma quantia considerável às seguradoras todos os anos. Este é também um argumento a favor de uma mudança posterior de carro. Se sua família ou status social não mudou, exigindo urgentemente um modelo mais espaçoso ou prestigiado, também não adianta se preocupar em comprar e vender.

Quanto à redução do preço de venda, então cada um fica livre para calcular suas perdas da forma que lhe for mais conveniente. No entanto, devemos lembrar que a principal perda de valor ocorre no momento da saída de um carro novo de uma concessionária, que de uma só vez o transforma em usado. É também o primeiro “plano de três anos” que é muito sensível para a carteira - o preço pelo qual o carro está pronto para ser levado no mercado secundário diminui de 10 a 15% ao ano, dependendo da marca e do preço inicial . Em seguida, a queda no valor diminui visivelmente.

Claro, se você não gosta do seu animal de estimação, não pode pisar em qualquer lugar - você precisa alterá-lo. Mas, em qualquer caso, você não deve sucumbir à propaganda desenfreada dos fabricantes, por bem ou por mal que o arrastam para as concessionárias de automóveis. É melhor tomar uma decisão com a cabeça sóbria, levando em consideração todos os fatores financeiros e cotidianos.