Finalidade, mau funcionamento e reparo da chave de ignição VAZ 2106
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Ao pousar em um carro, qualquer motorista gira a chave na ignição para ligar o motor. Uma ação tão simples contribui para o fato de o motor de partida receber tensão da fonte de alimentação, fazendo com que o virabrequim do motor comece a girar e este dê partida. Em caso de avarias com o interruptor de ignição, torna-se impossível continuar a operação do carro. No entanto, muitos problemas podem ser corrigidos manualmente.
Bloqueio de ignição VAZ 2106
A princípio, pode parecer que a fechadura de ignição VAZ 2106 é um detalhe insignificante. No entanto, se você olhar bem, o mecanismo é parte integrante de qualquer carro, pois liga o motor e alimenta a rede elétrica. Além de fornecer tensão ao motor de partida, a eletricidade da fechadura é fornecida ao sistema de ignição, dispositivos que permitem controlar determinados parâmetros do veículo, etc. Enquanto o veículo está estacionado, o dispositivo desenergiza sistemas e dispositivos.
Objetivo e design
Se descrevermos a finalidade da trava de ignição em palavras simples, esse mecanismo evita que a bateria descarregue através da rede de bordo e fornece tensão apenas quando necessário, ou seja, durante a operação da máquina.
A chave de ignição no VAZ "seis" consiste nos seguintes elementos:
- haste de bloqueio;
- habitação;
- rolo;
- disco de contato;
- luva de contato;
- bloquear.
Há muitos fios indo para o mecanismo de bloqueio. Eles são alimentados pela bateria e conectam todos os aparelhos elétricos instalados no carro em um único circuito elétrico. Quando a chave é girada, o circuito é fechado do terminal "-" da fonte de alimentação para a bobina de ignição. A corrente através dos fios passa para o interruptor de ignição e, em seguida, é alimentada na bobina e retorna ao terminal positivo da bateria. Quando a corrente flui através da bobina, uma tensão é gerada nela, o que é necessário para criar uma faísca nas velas de ignição. Como resultado, quando a chave fecha os contatos do circuito de ignição, o motor liga.
Diagrama de fiação
A chave de ignição é conectada ao circuito elétrico por meio de fios, no final dos quais existem conectores. Se os fios estiverem conectados ao mecanismo usando um chip (um grande conector redondo), não deve haver problemas de conexão.
Se os fios forem conectados separadamente, a seguinte sequência de conexão deve ser seguida:
- saída 15 - azul com uma faixa preta (ignição, aquecimento interior e outros dispositivos);
- pino 30 - fio rosa;
- saída 30/1 - marrom;
- saída 50 - vermelho (iniciador);
- INT - preto (dimensões e faróis).
Abaixo está o diagrama de fiação para conectar a fechadura:
Confira também o esquema elétrico do VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html
descrição
A fechadura de ignição VAZ 2106 é feita na forma de um cilindro e consiste em uma parte elétrica (contatos) e uma parte mecânica (núcleo). O mecanismo também possui uma saliência para fixação do volante. De um lado do aparelho há um recesso para a chave, do outro - contatos para conectar os fios elétricos. As duas partes do castelo são conectadas entre si por meio de uma trela.
A chave de ignição fornece não apenas a rotação do mecanismo de rotação do grupo de contato, mas também a trava do volante quando a chave é removida da trava. O travamento é possível por meio de uma haste especial que, ao girar a chave para a direita, entra parcialmente no corpo do aparelho. Quando a chave gira no sentido anti-horário, o elemento se estende e, ao ser removido, a peça entra em um orifício especial na coluna de direção. A operação do mecanismo de travamento no momento da retirada da chave é acompanhada por um clique alto.
"A fechadura
Como cada chave tem seu próprio formato de dente, essa é uma medida adicional de proteção contra roubo. Portanto, se você tentar ligar o motor com uma chave diferente, ele falhará.
Grupo de contato
Os contatos da fechadura de ignição VAZ 2106 parecem uma arruela com cabos para fiação elétrica. No interior da arruela, existem contatos de transporte de corrente desses condutores, bem como um elemento móvel que gira sob a influência do mecanismo de trava. Quando a posição deste elemento é alterada, alguns contatos são fechados, fornecendo energia para as saídas do produto em questão, conectadas a níqueis fechados.
Como funciona
A fechadura de ignição do "seis" está localizada no compartimento de passageiros à esquerda da coluna de direção e é ocultada por elementos decorativos. Do lado do motorista, o mecanismo possui um orifício de fechadura. Na superfície frontal da fechadura existem várias marcas - 0, I, II e III. Cada um deles tem seu próprio propósito.
A marca "0" é uma posição que desliga todos os dispositivos acionados pelo interruptor de ignição, e a chave também pode ser retirada nesta posição.
Dispositivos elétricos como luz de freio, isqueiro, iluminação interna funcionam independentemente da posição da chave na fechadura, pois a energia da bateria é constantemente fornecida a eles.
Marca I - nesta posição, a energia é fornecida à rede de bordo. A tensão é fornecida aos faróis, painel, sistema de ignição. A chave neste caso é fixa e não há necessidade de segurá-la.
Marca II - nesta posição da trava, a tensão da bateria começa a fluir para o motor de partida para dar partida na unidade de potência. Não há fixação neste caso, então o motorista segura a chave até o motor ligar. Assim que o motor arrancar, a chave é solta e passa para a posição I.
Etiqueta III - estacionamento. Nesta posição, todos os dispositivos elétricos conectados à rede de bordo são desenergizados, e uma trava é inserida no orifício da coluna do volante, o que evita que o veículo seja roubado.
Saiba mais sobre o mau funcionamento do painel de instrumentos VAZ-2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html
Problemas de bloqueio de ignição
Os problemas são possíveis com as partes mecânicas e elétricas do dispositivo.
A chave não gira
Um dos problemas de funcionamento da fechadura é um problema com a chave quando ela gira com força ou não gira. Muitas vezes, a situação termina com a quebra da chave, pelo que parte dela fica dentro do mecanismo. A solução para o problema de bloqueio em cunha pode ser o uso de um lubrificante penetrante, como o WD-40. Mas não se esqueça que esta é apenas uma solução temporária e num futuro próximo o switch ainda terá que ser substituído.
Vídeo: substituindo a fechadura quando a chave quebra
Eletrodomésticos que não funcionam
Se tal problema for observado ao girar a chave na fechadura, mas os dispositivos na blindagem não apresentarem “sinais de vida”, isso pode indicar danos aos contatos do mecanismo, pelo que não se encaixam confortavelmente juntos. O mau funcionamento é resolvido substituindo o grupo de contatos ou simplesmente limpando os contatos com lixa fina. É aconselhável verificar a firmeza dos conectores nos contatos - pode ser necessário apertá-los com um alicate.
Starter não liga
Se a trava não funcionar corretamente, também pode haver problemas com a partida do motor de partida. O motivo são danos aos contatos do interruptor ou falha do grupo de contatos. Via de regra, o mau funcionamento é característico dos contatos que fornecem energia ao starter. O problema se manifesta da seguinte forma: o starter não inicia ou várias tentativas são necessárias para ligá-lo. Para determinar se há realmente um mau funcionamento nos contatos, você pode verificar a tensão nos terminais usando uma lâmpada de teste ou um multímetro.
Se for constatado que os contatos ficaram inutilizáveis, não é necessário trocar completamente a fechadura - você só pode substituir a arruela pelos contatos.
Mais sobre o reparo do starter: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/starter-vaz-2106.html
Reparação de fechaduras de ignição
Para trabalhos de reparo ou substituição da fechadura, ela deve ser removida do carro. Das ferramentas você vai precisar:
- Chave Phillips;
- furacão
Como remover o bloqueio
Depois de preparar as ferramentas, você pode proceder à desmontagem, que é realizada na seguinte ordem:
- Remova o terminal negativo da bateria.
No início do trabalho, remova o terminal negativo da bateria - Desmonte o revestimento decorativo da coluna de direção.Para chegar perto do castelo, você precisa remover o forro decorativo na coluna de direção
- Para que na remontagem não haja confusão com os fios, eles anotam em um pedaço de papel ou marcam com marcador qual fio deve ser conectado onde, e depois retiram os fios.Recomenda-se marcar os fios antes da remoção
- Usando uma chave de fenda Phillips, desparafuse os fechos inferiores da trava.Para remover a trava, você precisa desparafusar os dois parafusos de fixação
- Insira a chave no dispositivo e gire-a para a posição "0", o que desativará o mecanismo de bloqueio do volante. Imediatamente, com a ajuda de um furador fino, eles pressionam a trava, por meio da qual a chave é mantida no lugar.A trava no suporte da coluna de direção é presa por uma trava - pressionamos com um furador
- Puxando a chave em sua direção, remova a trava.Depois de pressionar a trava, remova a trava
Vídeo: como remover a trava no VAZ 2106
Como desmontar a fechadura
Durante o processo de reparo, via de regra, eles trocam a "larva" ou o grupo de contato. Para remover a arruela com contatos, você precisará de um mínimo de ferramentas: uma chave de fenda, um martelo e uma broca. A desmontagem consiste nas seguintes etapas:
- Gire a trava com a parte de trás voltada para você e remova o anel de retenção forçando-o com uma chave de fenda plana.Para remover o grupo de contatos, você deve remover o anel de retenção
- Remova o grupo de contato do invólucro da chave.O grupo de contato é removido do corpo da fechadura
Chegar ao centro do castelo é um pouco mais difícil:
- Retire a tampa da trava com uma chave de fenda e remova-a.Para remover a larva, é necessário desapertar a tampa frontal com uma chave de fenda
- Perfure a trava com uma furadeira.A larva é presa por uma trava que precisa ser perfurada
- O núcleo é removido do corpo da fechadura.Depois de perfurar o pino de travamento, o mecanismo secreto da trava pode ser facilmente removido da caixa
- Os elementos desmontados são substituídos e o conjunto é remontado.
Vídeo: reparo da fechadura de ignição no "clássico"
Qual trava pode ser colocada
No clássico Zhiguli, foram instaladas fechaduras de ignição do mesmo desenho, mas deve-se ter em mente que os carros fabricados antes de 1986 eram equipados com fechaduras para 7 contatos e depois para 6. Se você precisar substituir uma fechadura ou uma arruela com contatos de 7 pinos, mas não conseguiu encontrá-los, basta comprar a segunda opção e conectar dois fios (15/1 + 15/2) e depois conectá-los ao terminal 15.
Definir o botão Iniciar
Alguns proprietários do VAZ 2106 instalam um botão para facilitar a partida do motor. Ele é conectado através do circuito de força do motor de partida a um corte no fio vermelho que vai para o terminal 50 da chave de ignição. Neste caso, o motor arranca da seguinte forma:
- A chave é inserida na fechadura.
- Rode-o para a posição I.
- Ligue o motor de partida pressionando o botão.
- Quando o motor arranca, o botão é solto.
Para parar a unidade de energia, gire a chave no sentido anti-horário. Também é possível uma opção ligeiramente diferente para conectar um botão, para que com sua ajuda você possa não apenas ligar o motor, mas também desligá-lo. Para estes efeitos, serão necessários os seguintes dados:
- relé de farol RS 711;
- relé de partida 113.3747-10 ou 90.3747-10.
De acordo com o diagrama, quando o botão é pressionado, a energia é fornecida ao relé do farol e, após o fechamento dos contatos, ao motor de partida. Quando a unidade de energia é iniciada, o botão é liberado, abrindo os contatos do relé de partida e interrompendo seu circuito de energia. Se você pressionar o botão novamente, os contatos do dispositivo de comutação se abrem, o circuito de ignição é interrompido e o motor para. A segunda opção de utilização do botão chama-se "Start-Stop".
Mesmo o proprietário de um carro que encontra esse problema pela primeira vez pode substituir ou consertar a chave de ignição do VAZ 2106. Para realizar o trabalho, você precisará de um mínimo de ferramentas e seguir instruções passo a passo. O principal é conectar a fiação à fechadura de acordo com o diagrama.
