Finalidade e instalação da direção elétrica no VAZ 2107
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No VAZ "clássico" de fábrica, não é fornecida a instalação de direção hidráulica. No entanto, os proprietários desses carros experimentam certos inconvenientes ao dirigir em baixas velocidades devido à rotação apertada do volante. Para tornar o controle mais fácil e confortável, um amplificador eletromecânico pode ser instalado no VAZ 2107.
Direção assistida elétrica VAZ 2107 - é necessário
Equipar ou não o seu “sete” com direção assistida elétrica (EUR) depende apenas dos seus desejos e capacidades pessoais. Para decidir e entender se realmente há necessidade de instalar esse mecanismo, você precisa considerar os aspectos positivos e negativos desse tipo de melhoria e, a seguir, tirar as devidas conclusões.
As principais vantagens da introdução de uma direção assistida elétrica incluem:
- confiabilidade, eficiência, compacidade, o que é garantido pela falta de hidráulica;
- condução mais fácil, confortável e segura, especialmente para mulheres e idosos;
- instalação simples;
- a capacidade de montar em qualquer modelo Zhiguli clássico;
- durante a operação, nenhum cuidado adicional é necessário.
A instalação do EUR pode ser atribuída ao ajuste, ou seja, melhorar as características iniciais do carro.
Das desvantagens podem ser identificadas:
- Custos de material;
- reparos caros;
- a necessidade de instalar um gerador mais potente no carro (de 100 A).
Um gerador potente é necessário devido ao fato de que apenas o motor EUR consome cerca de 50 A. Portanto, se houver fundos extras e um desejo de melhorar a direção, por que não fazer isso. Além disso, a instalação de uma direção assistida eletromecânica é muito mais barata do que um propulsor hidráulico.
A introdução de um reforço hidráulico em um VAZ 2107 é um procedimento complexo e caro que requer o uso de componentes adicionais e grandes melhorias na direção.
O princípio de funcionamento de um amplificador elétrico
Antes de considerar a instalação de uma direção assistida elétrica (EUR) no "sete", você precisa descobrir o que é esse mecanismo. Os principais elementos do nó são:
- motor elétrico;
- engrenagem de transmissão mecânica;
- sensor de volante;
- sensor de torque de direção;
- unidade de controle (BU).
A unidade de controle recebe sinais sobre a velocidade com que o carro está se movendo e sobre a frequência de rotação do virabrequim em sincronia com a rotação do "volante". Na unidade de controle, são calculados os dados de magnitude e polaridade da energia fornecida ao motor elétrico. Uma força adicional é criada a partir do motor elétrico através de uma transmissão mecânica, o que facilita o controle das rodas dianteiras. A força pode ser aplicada tanto no eixo da direção quanto na cremalheira da direção, o que depende da classe do carro e do projeto específico do booster elétrico. Como estamos falando do clássico Zhiguli, nenhum rack de direção foi instalado nesses modelos.
O design do EUR para carros de passeio tem dimensões pequenas e é montado diretamente na coluna de direção. O mecanismo está localizado no interior do carro, o que garante sua proteção contra umidade, sujeira e poeira e prolonga sua vida útil. Existem dois modos de operação principais na direção assistida elétrica, que dependem da velocidade do veículo:
- Ao dirigir em baixas velocidades, o dispositivo aplica mais força ao mecanismo de direção para facilitar a condução. Assim, o volante fica “leve”, o que permite girá-lo com o dedo de uma das mãos.
- Movendo-se em altas velocidades, o volante fica mais “pesado”, o que cria o efeito de retornar as rodas para a posição intermediária. Este princípio de operação aumenta a segurança no trânsito.
Qual EUR colocar no VAZ 2107
No VAZ "sete" você pode colocar uma das duas opções de direção elétrica:
- de "Niva";
- conjunto especial.
No primeiro caso, a compra do mecanismo custará 20 mil rublos. No segundo, o dispositivo é adequado para instalação em qualquer Zhiguli clássico e custará aproximadamente o mesmo dinheiro. O VAZ 2107 pode ser equipado com os dois mecanismos. Porém, há reclamações sobre os amplificadores elétricos do Niva: alguns proprietários de automóveis reclamam de sua falha inesperada, que é perigosa ao dirigir, pois o controle se torna impossível. Quanto ao EUR de fábrica para os "clássicos", não há reclamações sobre eles.
O que está incluído na entrega do amplificador elétrico
Os especialistas recomendam a instalação apenas de amplificadores elétricos fabricados na Rússia da JSC Avtoelectronics, Kaluga. O conjunto do mecanismo consiste nos seguintes elementos:
- reforço elétrico;
- placa adaptadora;
- eixo intermediário;
- interruptores de remo;
- fios;
- bloqueio de ignição;
- volante de "Priora" ou "Kalina";
- invólucro decorativo;
- sensor de velocidade.
Como instalar
Para instalar o EUR no VAZ 2107, além das peças do kit, você precisará de um conjunto padrão de ferramentas, composto por chaves e chaves de fenda. O procedimento de montagem é realizado na seguinte sequência:
- Desenergizamos a rede de bordo do carro, para a qual removemos o terminal negativo da bateria.
- Removemos a tampa decorativa da coluna de direção desaparafusando os parafusos de fixação correspondentes.
Para remover o invólucro decorativo da coluna de direção, é necessário desaparafusar os fixadores correspondentes - Desmontamos o antigo volante e cardan.Desparafuse os fixadores, remova o cardan de direção e a coluna
- De acordo com as instruções, fixamos o novo mecanismo por meio de uma placa especial.O motor elétrico é montado através de uma placa especial
- Descemos por baixo do carro, desenroscamos o cabo do velocímetro da caixa de câmbio e instalamos o sensor de velocidade, no qual enrolamos o cabo.Para receber um sinal sobre a velocidade do movimento, um sensor de velocidade deve ser instalado na caixa de câmbio
- Conectamos a fiação de acordo com o diagrama.A conexão da direção assistida elétrica deve ser realizada de acordo com o diagrama
- Instalamos uma capa protetora.Depois de instalar o EUR, o mecanismo é fechado com elementos de plástico
- Conectamos o terminal à bateria e verificamos o desempenho do amplificador elétrico. Com a instalação adequada, não devem surgir problemas.
Vídeo: instalando o EUR no exemplo do VAZ 21214
Inspeção técnica e certificados
Antes de instalar o EUR no seu "sete", você deve pensar na questão de passar por uma inspeção técnica. O fato é que a instalação de tal dispositivo é uma mudança no design do veículo, pelo que surgirão dificuldades durante a manutenção na ausência dos certificados apropriados. Para evitar problemas, é necessário instalar o produto em um serviço de carro VAZ certificado. Além disso, você precisa obter os documentos relevantes: um certificado do fabricante e do serviço onde a instalação foi realizada. Se você tiver todos os papéis necessários, será possível passar por uma inspeção técnica sem nuances. Se surgirem situações de conflito, os trabalhadores do posto técnico de inspeção devem ser obrigados a recusar por escrito, indicando os motivos.
Apesar da aparente complexidade de um dispositivo como a direção elétrica, sua instalação e conexão não exigirão muito esforço e tempo. Você precisa preparar um conjunto de mecanismos com as ferramentas necessárias e seguir as instruções passo a passo de acordo com as quais você pode instalar e conectar o dispositivo.
