É possível carregar um carro elétrico arrastando-o no corredor? Você pode - e é bom!

Os fabricantes não recomendam rebocar veículos elétricos, mas não é segredo que você pode carregar quase qualquer eletricista dessa maneira. Esse método já foi usado por Quriers, que experimentou um Nissan Leaf com um Fiat Tipo - método também experimentado por um americano que rebocou um Tesla Model 3 em um Ford C-Max.

O YouTuber Tech Forum usou um Tesla Model 3 com software versão 9 que introduziu uma frenagem regenerativa mais potente. O experimento começou com medidores mostrando 365 quilômetros do intervalo restante (fora dos 499 quilômetros nominais). Um Ford C-Max Hybrid 2013 com velocidade de 20-25 km / h foi usado como trator.

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Após esticar 1,6 km, o carro aumentou seu alcance em aproximadamente 6,4 km na vida útil da bateria, que aumentou de 227 para 230 e depois caiu para 227 milhas.

No entanto, o balanço de energia mostrou ganhos ainda maiores: 1 metro no cabo de reboque rendeu impressionantes 600 quilômetros até que o carro começou a mostrar que estava usando mais energia do que restaurou (“20,5 Wh / milha”).

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Durante a condução, o alcance projetado do veículo aumentou de 320 para mais de 1 quilômetro (600 milhas). O Tesla modelo 999 rebocado recuperou energia a uma taxa de aproximadamente 3 kWh por quilômetro. Isso significa que após 0,65 km o carro acumulou 1,6 kWh de energia adicional, o que, em termos realistas, deveria ser suficiente para dirigir cerca de 1 km em um ritmo normal. O resultado está bem dentro da faixa indicada pelo número próximo ao indicador de bateria.

ATENÇÃO. Rebocar um veículo Tesla que não seja o modo de transporte pode anular a garantia!

Aqui está um vídeo do experimento:

Rebocando um Tesla Model 3 (parte dois). Resultados INSANOS !!!

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