É possível misturar anticongelante de cores e fabricantes diferentes entre si ou com anticongelante?
Hoje existem vários tipos de anticongelante, diferindo em cor, classe e composição. Cada carro da fábrica é projetado para a operação de um fluido específico. Uma incompatibilidade no refrigerante pode levar a falhas no sistema de arrefecimento e no motor como um todo. Portanto, se necessário, adicione um tipo de refrigerante a outro, você precisa saber quais anticongelantes podem ser misturados entre si e quais não podem.
Quais são os tipos e cores de anticongelante
Os motores de combustão interna automotivos são resfriados com fluidos especiais - anticongelantes. Hoje existem vários tipos de tais refrigerantes, que diferem em cor, composição, características. Portanto, antes de despejar um ou outro refrigerante (refrigerante) no sistema, você precisa se familiarizar com seus parâmetros. A diferença de parâmetros e a possibilidade de misturar um anticongelante com outro devem ser consideradas com mais detalhes.
Classificação anticongelante
Nos dias da URSS, a água comum ou anticongelante, que é uma marca de anticongelante, era tradicionalmente usada como refrigerante. Na fabricação deste refrigerante, são utilizados inibidores inorgânicos, que se deterioram após menos de 2 anos de operação e quando a temperatura sobe para +108 ° C. Os silicatos presentes na composição são depositados na superfície interna dos elementos do sistema de resfriamento, o que reduz a eficiência do resfriamento do motor.
Existem vários tipos de anticongelante:
- híbrido (G11). Este refrigerante pode ter uma cor verde, azul, amarela ou turquesa. Fosfatos ou silicatos são usados como inibidores em sua composição. Anticongelante tem uma vida útil de 3 anos e é projetado para operar com qualquer tipo de radiador. Além da função de resfriamento, o anticongelante híbrido também oferece proteção contra corrosão. As subclasses do fluido em questão são G11+ e G11++, que se distinguem por um maior teor de ácidos carboxílicos;
- carboxilato (G12). Este tipo de refrigerante refere-se a fluidos orgânicos vermelhos de diferentes tonalidades. Ele serve por 5 anos e oferece proteção contra corrosão muito melhor em comparação com o grupo G11. Os refrigerantes G12 cobrem apenas as áreas de corrosão dentro do sistema de refrigeração, ou seja, onde é necessário. Assim, a eficiência de refrigeração do motor não se deteriora;
- lobridal (G13). O anticongelante laranja, amarelo ou roxo consiste em uma base orgânica e inibidores minerais. A substância forma uma fina película protetora no metal em locais de corrosão. O refrigerante contém silicatos e ácidos orgânicos. A vida útil do anticongelante é ilimitada, desde que seja despejada em um carro novo.
O anticongelante pode ser misturado
Se for necessário misturar diferentes tipos de refrigerante, primeiro você precisa garantir que a mistura resultante não prejudique a unidade de energia e o sistema de refrigeração.
Mesma cor mas marcas diferentes
Às vezes, surge uma situação em que não é possível adicionar anticongelante da empresa que é despejado no sistema no sistema. Nesse caso, existe uma saída, pois refrigerantes de diferentes fabricantes da mesma cor podem ser misturados entre si. O principal é que os padrões são semelhantes, ou seja, o anticongelante G11 (verde) de uma empresa pode ser misturado sem problemas com o G11 (verde) de outra empresa. G12 e G13 podem ser misturados da mesma forma.
Vídeo: é possível misturar anticongelante de cores e fabricantes diferentes
Tabela: compatibilidade de anticongelantes de diferentes classes ao reabastecer
| refrigerante no sistema | |||||||
| Anticongelante | G11 | G12 | G12 + | G12 ++ | G13 | ||
| Refrigerante para completar o sistema | Anticongelante | Sim | Sim | Não | Não | Não | Não |
| G11 | Sim | Sim | Não | Não | Não | Não | |
| G12 | Não | Não | Sim | Não | Não | Não | |
| G12 + | Sim | Sim | Sim | Sim | Não | Não | |
| G12 ++ | Sim | Sim | Sim | Sim | Sim | Sim | |
| G13 | Sim | Sim | Sim | Sim | Sim | Sim | |
Com anticongelante
Freqüentemente, os motoristas se perguntam sobre a mistura de anticongelante com anticongelante. Você precisa entender que essas substâncias têm composições diferentes, por isso é proibido misturá-las. A diferença está tanto nos aditivos utilizados, quanto nas temperaturas de ebulição e congelamento, bem como no grau de agressividade aos elementos do sistema de refrigeração. Ao misturar anticongelante com anticongelante, é possível uma reação química, seguida de precipitação, que simplesmente obstrui os canais do sistema de refrigeração. Isso pode levar às seguintes consequências negativas:
- ao superaquecimento da unidade de energia;
- operação inadequada do termostato;
- avaria da bomba.
Este é o mínimo de problemas que podem surgir quando uma combinação aparentemente inofensiva de dois refrigerantes é projetada para executar a mesma função. Além disso, pode ocorrer formação de espuma, que é um processo indesejável, pois o refrigerante pode congelar ou o motor pode superaquecer.
Além das nuances listadas, pode ocorrer corrosão severa, danificando os elementos do sistema. Se você misturar anticongelante com anticongelante em um carro moderno, a eletrônica simplesmente não permitirá a partida do motor devido a uma incompatibilidade no fluido do tanque de expansão.
Vídeo: misturando diferentes tipos de anticongelantes com anticongelante
Misturar G11 e G12, G13
Você pode misturar diferentes grupos de anticongelantes, mas precisa saber qual refrigerante é compatível com qual. Se você misturar G11 e G12, provavelmente nada de terrível acontecerá e o precipitado não cairá. O líquido resultante criará um filme e removerá a ferrugem. No entanto, ao combinar diferentes fluidos, você precisa entender que outros aditivos que não são projetados para uso no sistema de refrigeração do seu carro, por exemplo, radiadores, podem levar a um resfriamento ruim.
Isso se explica pelo fato de o refrigerante verde cobrir a cavidade interna do sistema com um filme, impedindo o resfriamento normal do motor e demais unidades. Mas essa declaração é apropriada ao adicionar uma quantidade significativa de líquido. Se, no entanto, cerca de 0,5 litro desse refrigerante for adicionado ao sistema, nenhuma alteração ocorrerá. Não é recomendado misturar o anticongelante G13 com outros tipos de refrigerante devido à base diferente na composição.
É permitido misturar diferentes classes de anticongelante em casos de emergência para operação de curto prazo, ou seja, quando não é possível preencher o líquido necessário. Assim que possível, o sistema deve ser lavado e enchido com refrigerante recomendado pelo fabricante.
Durante a operação de um carro, muitas vezes surgem situações em que é necessário misturar diferentes tipos de anticongelante. Devido à composição diferente dos refrigerantes, nem todos os fluidos são intercambiáveis e podem ser usados para uma determinada máquina. Se a mistura de anticongelantes for realizada levando em consideração sua classe, esse procedimento não causará nenhum dano ao carro.
